轩逸纯电汽车评测,轩逸纯电汽车评测***

摘要： 客观真实的评价轩逸纯电这款车到底如何？8万块续航380公里的纯电轩逸，12万的比亚迪买哪个？2022款日产轩逸纯电上市了吗？轩逸电车怎么样？客观真实的评价轩逸纯电这款车到底如何？说...

1. 客观真实的评价轩逸纯电这款车到底如何？
2. 8万块续航380公里的纯电轩逸，12万的比亚迪买哪个？
3. 2022款日产轩逸纯电上市了吗？
4. 轩逸电车怎么样？

客观真实的评价轩逸纯电这款车到底如何？

说到轩逸，每个人都不陌生。在燃料汽车市场上，它是一款小而着名的汽车。作为纯电动汽车，这件作品涉及的品牌并不多。东风日产可以说是第一个走的。在合资汽车品牌中，轩逸纯电动版高于价格，这是补贴159,000到166,000之后的价格。

在模型方面，只有两种模型。这款车使用三元锂电池。电池容量为38千瓦时。该车的续航里程约为338公里。从巡航范围来看，目前在自主品牌车型方面，仍存在微小差距。目前，大多数自主品牌车型已基本达到400公里，甚至一些新车型已经突破500公里。实际上，从上面提到的顺义纯电动汽车。相比之下，在当前时代，巡航范围确实仍然很弱。

基本上，与国内同类车辆相比，它没有任何优势。这并不意味着双益纯电动机什么都不是，但对于这款车来说，它是基于日产的电动电动车平板电动平台。生产，拥有自己的核心技术，拥有高效的三电系统，作为一个有限的城市，选择这样的车辆，实际上，它仍然是非常好的。

虽然这样的续航里程不是很好，但至少能够应付日常通勤，轩逸纯电动是日产进入纯电动车市场的开始，站在企业层面，无论是纯电动车还是市场。性能，但至少日产可以在电动汽车领域带来许多不同的经验。东风日产是一款纯合金电动车，是一款合资车型。虽然巡航范围的表现平均来自车辆表面，虽然它具有良好的强度，但对于纯电动车而言，耐力是关键，但在选择这样的车型时，仍然有必要根据自己的选择需要。

最好不要买纯电驱动的汽车，技术不成熟，尤其是锂电池组续航里程虚标，市区低速尚可，一旦上高速包给你撂在路上哭，可以考虑油电混合动力车型，市区低速40以下电动机驱动，超过40改油比较靠谱。

理论上来说，没有100%安全的锂电池。然而，这并不意味着电池安全就无法得到保障。

日产有70多年电动汽车研发历史和20多年汽车电池经验。全球销量最大的电动汽车日产聆风累计销量已突破40万辆，累计行驶超过100亿公里，从没发生过一起电池起火事故。轩逸纯电用的就是这套电池技术。

在使用电动汽车的日常生活中，碰撞和充电是两种最为常见的、容易引发安全隐患的环节。轩逸纯电在安全防撞和电池管理方面的技术，目前可以说是非常领先的了。

电池安全方面，首先采用日产全球统一标准订制生产的软包电芯，以及高效散热层叠结构，通过高精度的电芯和散热性能优越的设计结构，让整个电池组有了足够可靠的安全性“打底”。

8万块续航380公里的纯电轩逸，12万的比亚迪买哪个？

两款车型对比的，果断选择比亚迪。

一直以来，日产·轩逸都以出色的成绩霸占国内轿车销量排行榜前三，甚至一度稳居首位。正是在这样乐观的情况下，同时基于国内双积分的要求背景下，日产索性将聆风上的那套纯电系统搬到了了轩逸上，推出了轩逸·纯电。本想借着轩逸的势头，这台合资纯电动车的销量必然表现不俗，但实际出来的结果却叫人大跌眼镜，产品推出初期，高昂的售价已经决定了其将被消费者抛弃，所以才会有现在8万的售价。

虽然轩逸·纯电上的这套动力系统源自此前全球口碑极高的纯电动车——日产聆风。从动力部分来看，轩逸·纯电搭载的是单电机动力羸弱，最大功率仅80kW，峰值扭矩为254牛米的数据，这样的动力参数放在日产聆风这样的A00级车上没有多大问题，但是放在A级车的轩逸上就显得不太匹配了。

此外电池组的容量则为38kWH，据官方显示续航里程为338km。如果车主能够一直保持在60KM的匀速行驶情况，那么续航里程可以达到389km。但[_a***_]都知道，这个情况基本上很少会发生，大家平时开车谁会一直按照一个车速行驶，路况条件也不允许啊。这种落后于市场的水准，从一开始就注定日产轩逸·纯电的表现不会太过出色。

近年来比亚迪在新能源市场做的可谓风生水起，甚至有人抛出比亚迪就是汽车界的华为。但从电动车产品来说，比亚迪是有一定的技术实力可以匹敌行业竞品的，并且在电机、电控、电池三电技术方面拥有绝对的自主知识产权，也就意味着可以有相对强的技术实力。

12万左右的比亚迪可以购买秦EV了，作为主要针对家庭出行和***跑滴滴的车型，这款车在市场上销售超过了10万台，特别在出租网约等出行市场得到了充分的验证。比亚迪秦EV提供一台最大功率100kW，峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机。电池组方面提供的是53.1kWH三元锂电，续航达到421 km，充满电基本可以满足一周通勤需求或者网约车的一天运营。

怎么就不能好好支持国产车，我直接就用唐，非常好开，坐的也好。正好，我上一部就是轩逸，说实话，开的也舒服，就是车有点软。现在国产车跟合资车比一点不差，甚至还好，为什么不支持。如果唐是合资车的话，至少是40万的价格

建议你还是买比亚迪秦plusdmi.

第一点:在电动领域,比亚迪处于全球第一梯队,全球电动大巴目前是领头羊地位,在特斯拉火起来之前一直是新能源的领头羊。日产轩逸的电动车才刚起步,质量跟技术都比不上比亚迪。

第二点:比亚迪三电系统做的比价完善,而且电池也是自主研发生产,刀片电池目前是市场上最安全的电池。轩逸用的电池应该是三元锂电池,三元锂电池的特性不稳定,容易发生自然爆炸，看重安全更应该选比亚迪。

第三点:目前纯电动车的续航很多都是续标,标400续航，实际使用可能只有200多，会让你存在续航焦虑,但是秦plus dmi是超级混动,可加油可充电，不存在续航焦虑，而且亏电情况下，官方油耗3.8L。如果你是因为价格原因,你最好还是买一台8W左右的燃油车比轩逸的电动车好。

8万块应该是轩逸燃油版的基础售价，纯电版即使优惠也要十二三万起步，和比亚迪秦Pro EV、秦PLUS DM-i两款车的售价相当，但不管怎样，都不建议购买，尤其轩逸纯电。

出品／平门知事

作者／二哥

图片／网络

了解更多汽车知识　关注试驾时间

纵使是燃油车，试驾时间也不认为日产轩逸能比比亚迪秦燃油版工艺和品质更好，电动车更是如此。

日产轩逸纯电

至少，在外观与内饰设计、乘坐空间、功能配置、续航里程等方面轩逸纯电都无法比亚迪秦Pro EV相提并论，稍有安慰的只是比秦Pro EV 53.1kWh电池组容量小一些的38kWh电池组，理论上可能会在更换成本上淘一点儿便宜。

当然，这也不意味着比亚迪秦Pro EV就比轩逸纯电值得购买。

根本原因在于，表面上电动车看起来百公里耗能低，比较省钱，但事实上除了难以满足长途出行需求、转让困难之外，每千瓦时一两千元的电池更换成本、极低的保值率等问题，让整车全寿命总耗费或说总支出比燃油车更高。

2022款日产轩逸纯电上市了吗？

2022款日产轩逸纯电没有上市。

9月15日，我们从东风日产官方获悉，2022款轩逸经典正式上市，售价区间为9.98万-11.86万元，新车共推出三款车型，取消了现款车型销量较低的经典1.6XL手动豪华版，并对新车型的配置进行了小幅度的提升。

作为年度改款车型，2022款轩逸经典与现款车型并无差异，前脸设计依旧是V-Motion的设计语言，虽然这一代轩逸经典车型已经上***达5年之久，但整体造型在现在看来依然不算过时。

车侧以及车尾的设计比较简单，没有过多的线条修饰，视觉效果以简洁大方为主，2022款轩逸经典升级了新款铝轮毂，视觉效果更出色。

内饰方面，新车搭载了8英寸中控屏，保留了大量的实体按键，增强了操作便利性。内饰以黑色为主，配上银色的出风口装饰，功能区划分明确，简单明了。中控屏中集成了语音控制、远程控制、远程实时监测、车载在线服务、导航、影音***、4G热点等。

动力方面，新车将继续搭载现款车型的HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155N·m，变速箱依旧匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

轩逸电车怎么样？

轩逸电车***用电动力系统，在能源利用和环保方面有很高的性价比。其续航里程、驾驶稳定性以及行驶品质也具有优势。但是，由于每个人的需求和标准不同，建议您了解更多信息，平衡考虑后根据自身需求选择是否购买。