别克威朗pro汽车评测,别克威朗pro汽车评测***

摘要： 别克威朗pro拆解评测？威朗pro乐享版120高速实测？别克威朗pro开起来怎么样？2022款别克威朗Pro乐享版，是辆优秀的家用轿车吗？别克威朗2022pro油耗真实测试？别克威...

1. 别克威朗pro拆解评测？
2. 威朗pro乐享版120高速实测？
3. 别克威朗pro开起来怎么样？
4. 2022款别克威朗Pro乐享版，是辆优秀的家用轿车吗？
5. 别克威朗2022pro油耗真实测试？

别克威朗pro拆解评测？

首先拆卸威朗pro自动变速器前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；分解行星齿轮变速器，零件拆卸后，应用汽油洗净，安装时候拆卸的顺序反向进行安装即可。自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器，自动变速器的拆解。

威朗pro乐享版120高速实测？

别克威朗Pro车型，在高速公路上行驶的120公里每小时的时候，整体的稳定性还是非常不错的，车辆的转速也能控制在2500转左右，在油耗的表现方面，这个时候的油耗大约在百公里7.5升左右，总体来说，底盘的反馈也是比较的积极非常的沉稳，是一款非常合格的家用轿车。

别克威朗pro开起来怎么样？

别克威朗Pro开起来很不错，具体优点如下：

外观设计大气、设计感强 。车身侧面采用了多条流畅的缝隙线，使车身看起来更加富有设计感。

内部设计高品质 。整个内饰***用了高品质材料，手感舒适，很容易给人营造出一种高品质上乘的感觉。

驾驶体验舒适、平稳 。它选用了全新的动力总成，强大而灵敏；搭载的1.5T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩达到了250牛·米；而且它的底盘调校十分完善。

2022款别克威朗Pro乐享版，是辆优秀的家用轿车吗？

威朗Pro不是优秀的家用轿车

从三个角度解读：

别克品牌有两台知名度较高的紧凑级轿车，分别为英朗和威朗，大部汽车爱好者都认为威朗的定位高于英朗，其实威朗本就是英朗，英朗换代后换了名字，新名字就叫作威朗；所以这两辆车的定位应当是一样的， 英朗的真实价格在8万左右，然而威朗却高了很多，其指导价为12.99-15.89万，价格下探幅度只是三万多而已，也就是说起售价还是接近了10万，那么在这个价格区间内，威朗Pro就无法给出好评了。

威朗Pro，车身尺寸为4664*1786*1472毫米，轴距2700毫米，普通尺寸的紧凑级轿车，空间显然不是卖点；颜值似乎也不算多高，Pro版本走的是运动路线，相比传祺影豹少了些“战斗气息”，相比秦PLUS DM-i少了些柔和，与秦同平台的驱逐舰05对比也是显得保守了一些。

然而最拉胯的并不是设计，设计还能给中评，但是悬架就只能给出差评了；英朗用的是前麦弗逊、后双连杆独立悬架，换代后的威朗还是用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架加瓦特连杆，后悬架差了一个等级。

威朗有Pro普通版和Pro GS，敢于用GS定义的车辆，动力应当足够强才对；然而这辆车全系搭载1.5T发动机，标准为135kw/250N·m（1500~5000rpm），功率不够高、扭矩不够大，尤其是扭矩。所以装备这台发动机的威朗加速能力不是很强， 公布成绩为7.7秒破百，实际测试成绩很难突破8秒；加速比起售价不足10万的影豹略慢，比13万的秦PLUS DM-i高功率版本的低配款也要慢。

一辆走运动路线的轿车，该用什么变速器？

别克威朗2022pro油耗真实测试？

威朗pro平均油耗为每百公里8.5升左右

不过具体油耗要以实际测试为准，因为不同的驾驶员有不同的驾驶习惯，这些习惯直接会导致油耗的高低不同，而且经常在市区和经常在高速行驶，油耗都会大大不同，所以个人建议及时保车辆检查胎压是否正常，这些都会直接影响到油耗