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摘要： 三菱帕杰罗的马力那么小呢？三菱进口帕杰罗适合年轻人开吗？三菱进口帕杰罗适合年轻人开吗？三菱帕杰罗的马力那么小呢？因为发动机是几十年前的产品，现在看来数据肯定不好看，马力小，还比不上...

1. 三菱帕杰罗的马力那么小呢？
2. 三菱进口帕杰罗适合年轻人开吗？
3. 三菱进口帕杰罗适合年轻人开吗？

三菱帕杰罗的马力那么小呢？

因为发动机是几十年前的产品，现在看来数据肯定不好看，马力小，还比不上现在很多四缸机。但是技术成熟可靠，平顺耐用，毕竟是六缸，动力也基本够用。最好上Ⅴ***，比Ⅴ93强。帕杰罗还是硬派越野的一个不错选择。

三菱进口帕杰罗适合年轻人开吗？

帕杰罗作为目前热门越野车型，与普拉多、汉兰达、途乐并列前驱，但是在我看来三菱帕杰罗多了一份刚毅。刚刚迎来改款的2018、2019款帕杰罗（进口）目前厂商指导价34.98-42.98万，硬派的 风格还是吸引了不少越野爱好者的目光。

从动力来看，帕杰罗3.0L174马力V6的机子，比同名的劲畅要弱上一点点，不过真正买他的人谁在乎速度呢？够用就完事了，5速手自一体变速箱，表现都很一般。但是，帕杰罗的底子还是相当不错的，牙嵌式差速锁+粘性联轴节，以及全系的全时四驱系统才是他的亮点，这样说可能没啥说服力，大家刷抖音的时候经常看到一个三菱车标的车冲击什么大坡度沙坡，没错统统都是帕杰罗。

而且，帕杰罗的高速舒适度相当可以了，座椅还有腰部支撑调节，这点点赞。车内视野极佳，对比途昂、霸道，统统不在话下。7座的空间，虽说第三排有点拥挤，但是一般情况下很少坐人，更多是放倒承当后备箱来使用，同尺寸SUV绝对领先的储物空间。

操控上，ESP、ABS等等功能都有，虽说方向盘转向力度还是比较重的，女孩子开可能会费劲，但是有着这些电子功能，还是可以控制的。悬架偏硬，硬派越野可不是说说玩的，城市路段同样，这个价位的车都差不多15 16个，没什么毛病。

内饰上，毕竟价格已经来到了35左右，软性材质还是比较多的，能摸到的基本上都差不多，这一点别的车做不到。外观没啥说的，霸气，越看越耐看。

三菱进口帕杰罗适合年轻人开吗？

帕杰罗作为目前热门越野车型，与普拉多、汉兰达、途乐并列前驱，但是在我看来三菱帕杰罗多了一份刚毅。刚刚迎来改款的2018、2019款帕杰罗（进口）目前厂商指导价34.98-42.98万，硬派的 风格还是吸引了不少越野爱好者的目光。

从动力来看，帕杰罗3.0L174马力V6的机子，比同名的劲畅要弱上一点点，不过真正买他的人谁在乎速度呢？够用就完事了，5速手自一体变速箱，表现都很一般。但是，帕杰罗的底子还是相当不错的，牙嵌式差速锁+粘性联轴节，以及全系的全时四驱系统才是他的亮点，这样说可能没啥说服力，大家刷抖音的时候经常看到一个三菱车标的车冲击什么大坡度沙坡，没错统统都是帕杰罗。

而且，帕杰罗的高速舒适度相当可以了，座椅还有腰部支撑调节，这点点赞。车内视野极佳，对比途昂、霸道，统统不在话下。7座的空间，虽说第三排有点拥挤，但是一般情况下很少坐人，更多是放倒承当后备箱来使用，同尺寸SUV绝对领先的储物空间。

操控上，ESP、ABS等等功能都有，虽说方向盘转向力度还是比较重的，女孩子开可能会费劲，但是有着这些电子功能，还是可以控制的。悬架偏硬，硬派越野可不是说说玩的，城市路段同样，这个价位的车都差不多15 16个，没什么毛病。

内饰上，毕竟价格已经来到了35左右，软性材质还是比较多的，能摸到的基本上都差不多，这一点别的车做不到。外观没啥说的，霸气，越看越耐看。