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摘要： 九号试驾车可以买吗？荣威i5试驾体验如何？4s店的试驾车可以买吗？有没有什么猫腻？九号试驾车可以买吗？九号试驾车是由中国自主汽车品牌九龙汽车所推出的新能源SUV车型，其拥有性能卓越...

1. 九号试驾车可以买吗？
2. 荣威i5试驾体验如何？
3. 4s店的试驾车可以买吗？有没有什么猫腻？

九号试驾车可以买吗？

九号试驾车是由中国自主汽车品牌九龙汽车所推出的新能源SUV车型，其拥有性能卓越、动力强劲、外观时尚等诸多优点，备受大众关注。如要购买九号试驾车，可以前往九龙汽车官方授权的经销商进行购买。在购买前，建议多了解车型的详细信息，包括车辆配置、保修政策和售后服务等，以便更好地了解车辆性能和使用情况。总之，如果您想购买一款性能卓越、价格合理的新能源SUV车型，九号试驾车值得您的选择。

荣威i5试驾体验如何？

荣威i5的出现给国产轿车市场注入了一剂强心针，以前只有吉利帝豪苦苦的维护着自主品牌的尊严，而荣威i5以其出色的表现赢得了很多消费者的喜爱，自上市后的销量也是节节攀升。

荣威i5搭载了两款发动机，分别是1.5L自吸和1.5T涡轮增压，其中前者匹配的是5档手动或CVT无极变速箱，而后者则是7档双离合变速器，这套1.5T+7DCT的动力总成在上汽多个车型上均有使用，动力输出还是挺不错的，不过低速下的换挡有些顿挫，驾驶感受会有一些影响，而1.5L发动机的动力输出较为一般，起步稍微肉了点。

荣威i5采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架系统是这个级别常用的配置，悬架的调校不是很给力，整体来说有点偏硬，路感比较清晰，尤其是过减速带这样颠簸的路段时，震感较为明显，乘坐舒适性有所下降。

荣威i5方向盘造型比较传统没有***用平底式的设计，不过握感还是可以的，转向也比较轻盈精准，座椅的包裹性还可以，长时间乘坐也不会感到特别的累。

整体来说，荣威i5不仅有着大气时尚的外观，在驾驶体验上也能满足日常代步，各方面表现还是很不错的。

优点

1、配置高。

2、外观、内饰、空间也不错。

3、油耗低，磨合期5毛钱左右。

4、做工还不错，各种接缝都比较均匀

缺点

1、中控屏太小，不能连接手机。

2、后雾灯和音响简配。

3、系统不稳定，偶尔有个bug啥的。

4、用料不足，该遮的地方没遮住。

多试几次车，最重要的是后期的问题，多去论坛转转，国产车就怕后面的毛病多。与如长城开一段时间后地盘都生锈了，油耗有点高，等等，用料太差。买车和爱国没有关系，老百姓花钱得花得值

之前买车的时候去店里试驾过荣威I5，并没有评论里说的那么好，虽然外观算过得去，但是内饰的布局和配置就看起来比较一般，座椅的舒适度也一般，最重要的是速度稍快点噪音就比较明显，整体给我的感觉一般，不太建议购买。

在同级别中我觉得东风风神新出的奕炫给我的感觉更好，外观年轻又帅气，绝对的颜值党。内饰也都比较豪华，有中控悬浮屏、全触控空调面板、电子档把等等，科技感十足，当然给我最大惊喜的还是它的L2+级[_a***_]辅助驾驶系统，包含带自动启停式自适应巡航、交通拥堵***、高速公路驾驶***、交通标志识别等功能，可以自动保持车辆在车道中央，自动修正方向，就算是弯道也可以从容应对，总的来说就是可以给驾驶者带来更轻松安全的驾驶体验，这么实用的系统我相信爱车的人都和我一样拒绝不了。

首先你要弄清楚荣威i5为啥便宜，目前国内外最主要的汽车部件大多为供应商做的配套，如博世，大陆等。荣威作为我国产品牌，实现了转向机的国产技术，并将这技术用到了荣威i5上，这极大的降低了让供应商开发的费用，能省好几千万呢，你说他便宜不。

所以便宜自然有便宜的道理，驾驶感受吧，毕竟国产技术，转向算法上一定是不如国外经验丰富的，而且在极端环境还需要待考验，普通驾驶应该觉不出来飘、抖等问题。

4s店的试驾车可以买吗？有没有什么猫腻？

嗨喽，我来回答这个问题吧！

本人在店里工作好几年，身边有26个品牌的的正规店！说起试乘试驾这里面的学问可大了！

试乘试驾一般来说是给客户体验的，从厂里面拿回来有一定的补助，比如6.5折，7折，要根据该车品牌的情况而定！一般时间1年左右就会卖掉！而且没有厂里的质保，这种车苦一点，在出售的时候工作人员不会告知！

在一般人眼里试乘试驾是给客户来体验该车的性能的，在试驾的过程中，各种各样的客户都有！恨不得，油门再加一节，猛踩油门！猛刹车！不光是这家客户，连店里的工作人员，只要开了车，在路上，疯狂的驾驶！谁也不当好的！

第二种：店里难卖车型或者是顶配车型库存久难以出售，申请试乘试驾，拿到厂里名额补助，出售该车！这种车一公里没开，交过购置税，可以下手！但价格不会太便宜！

第三种：一些豪华品牌，根据厂里要求，每年要跟换试乘试驾，哪怕没有试驾，一公里没有开，也要跟换！所有这个比较划算！

总之：天空没那么蓝，水没有那么清澈！店里如果有熟悉的人，根据自己情况选择，适当可以过来看看，可以下手！

4s店的试驾车分两种情况

1、是真正试驾过的车，这种车一般一年一次更换，都是配置比较高的。要是真正淘到试驾次数少、公里数少的车，是可以买的。不过你是抢不到的，也不会轮到你的，都被内部领导倒腾走了。要是公里数多的，建议就不要买了，让人试驾的车，可想而知，就是可劲的造，最大极限的发挥。你要是见过4s店配备的专业试驾员去演示的话，你就会先惊再呆后嫌弃啦！更有甚者，把试驾车当零部件的储备，随时都有可能，拆胳膊卸退的，被其他车换掉。

2、是试驾车名额，这种车还没试驾过，甚至还在运输途中，这种必须能要。因为厂家对4s店的试驾车是有要求的，大部分要求一年一换的，每年都有强制性的试驾车指标的，这些车都是4s店掏真金白银买的，当然价格还是蛮优惠的，大概7折的样子。就再便宜，对于4s店来说，这都是成本呀。所以他们会对外出售这些车，变现的同时还能赚不少呢。不过有个硬性条件，就是上的4s店户，一年后才能过到本人名下，还得是全款。

好多4s店的似试乘试驾，过一段时间就要卖掉，原因是这款配置的车已经上市两三年了，马上就有新的配置的车上市了，或者是新款车型上市了，新款车型要代替原来的老款车型，那么以前的老款试乘试驾车就有卖掉，那么以前的试乘试驾车可以买吗？

试乘试驾不用质疑，就是你想买这款车的时候，可以开出去试的车，一般4s店的试乘试驾跟新车没有什么区别的，买试乘试驾的车就等于买了一款质量特别好的二手车，因为乘试驾车一般除了客户试驾以外，平时工作人员使用以外，其他时间这个车基本上都是停的，所以说，试乘试驾的质量还是很不错的。如果真的想买试乘试驾，估计价格也不会很便宜，因为试乘试驾也算是二手车，但是试乘试驾绝对是二手车中的精品，所以能买到这样的车，肯定价格不会怎么便宜。但是试乘试驾有一个缺点，就是这款车开的时候，可能大家都不怎么爱惜，平时启动也不热车，可能直接就开走了，试乘试驾平时开的人比较多，也比较杂，平时也是大力踩油门急踩刹车等等，但是这些问题，以现在汽车的制造手段来说应该问题不大。

如果想买试乘试驾价这款车，可以和新车价格做个对比，看看试乘试驾车的年限，这个非常的重要，一般试乘试驾的公里数都是不太多的，再参考一下新车的价格，如果价格差别很大，就可以考虑入手了，相比其他的二手车，试乘试驾绝对是二手车里面的精品。

4S店每当上市新款车型的时候，老款车型的试驾车一般都会低价处理。很多人想在这时候去捡个漏，那么试驾车到底值不值得购买呢，近日有一位网友就咨询了我们一个关于试驾车的问题。

他说现在他们当地4s店处理两辆试驾车，一辆是2019款顶配迈腾380旗舰版，加上选装配置，裸车价以加到31.48万。2019年3月份上牌，目前表显公里数1900KM，现在24万出售。还有一辆大众速腾280旗舰版，顶配车型指导价19.19万国五排放同样是19年3月份上牌，目前表显公里数1500KM，目前14万出售。这位网友看着两车公里数很少，而且是顶配车型，4s店试驾车没有任何磕碰，感觉价格挺合适，问值不值得入手。

看到网友的提问，忽然感觉这位网友真的很傻很天真。虽然没有看到实车，但是我感觉这两款车绝对有问题，4S店的试驾车大家都知道，就是供客户试乘试驾的，试驾车每天都会跑出去好几趟，2019年3月到2020年3月已经一年了，正常普通老百姓买来车不怎么开，里程数也要开接近1万公里。4S店的试驾车公里数竟然都没有突破2000KM，这就极其不正常，基本上就能判定这两款车都是调表车，里程数做了猫腻。具体有没有调表，找一个专业检测机构一测变知。

而且严格意义上讲，试驾车其实就是二手车，而且甚至不如我们普通的私家车。因为试驾车什么人都座，什么人都开，首先卫生方面就有一定隐患。另外来试乘车辆的人可不是都温柔踩油门，温柔踩刹车，很多人感觉不是自己的车，也不是烧的自己的油，因此经常猛踩刹车，猛踩油门来测试车辆的性能。所以试驾车的磨损情况可能比正常家用二手车更厉害。

但是4S店抓住顾客的心理，很多人认为试驾车和新车差不多，但是价格更合适，都是4s店新车，所以比较倾向购买，其实主要就是想贪个便宜。但4S店试驾车一般卖的比正规二手车行的价格还要贵。所以正常情况下你很难以比较合适的价格从4s店买到试驾车。