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摘要： 带2把锁的三菱帕杰罗为什么有人说是"越野好车"？和劲畅有什么不同？你们购买的二手斯巴鲁BRZ的情况怎么样呢？吉利博越和JeeP指南者哪个性能更好？该怎么选择？带...

1. 带2把锁的三菱帕杰罗为什么有人说是"越野好车"？和劲畅有什么不同？
2. 你们购买的二手斯巴鲁BRZ的情况怎么样呢？
3. 吉利博越和JeeP指南者哪个性能更好？该怎么选择？

带2把锁的三菱帕杰罗为什么有人说是"越野好车"？和劲畅有什么不同？

带2把锁的＃三菱帕杰罗＃为什么称为"越野好车"？我们先来了解一下"越野"需要具备的因素，首先需要"非承载式车身"，也就是人们常说的带大梁的车子，其次需要较高的通过性，也就是离地间隙，像越野车都是SUV的车主喜欢做的事情，要是像轿车这种离地间隙，去越野分分钟就得留在那了。

当然"越野"也分为轻度越野、和深度越野也称为极限越野，一般的小坡小沟像丰田荣放、＃哈弗H6＃还是能轻松跨越的，如果去川藏线这些位置，无人区那些地域那就得像＃丰田普拉多＃、Jeep牧马人，还有本文的主角三菱帕杰罗，才能胜任了。

问题说到的"2把锁"是什么呢？这也是一辆深度越野车该具备的配件，三菱帕杰罗这款车装备的是粘性联轴节＋牙嵌式差速锁，再加上新车前双横臂式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，让该车已经具备了较强的越野脱困能力。

一套白金级别的装备如果由一个10岁小孩，还是由20岁的成人来使用，谁才能更好的发挥它的价值？所以一副好的身材，就得有好的动力总成来驱使。

在售的2020款三菱帕杰罗以进口的方式在国内销售，全系搭载3.0L V6自然吸气发动机，匹配5档手自一体变速箱，最大功率为128kw/174马力，峰值扭矩为255牛·米。

想必会有一些网友会觉得疑惑了，为什么一辆越野好车才174匹的马力？其实跑车能不能多少秒破百，看的是马力数值高低，而越野车则侧重于车型扭矩的高低，能不能在低速的时候实现爆发脱困并超车。所以综合表现来看，带2把锁的三菱帕杰罗，确实称得上一辆越野好车。

那三菱帕杰罗和三菱帕杰罗"劲畅"，有什么不同呢？我们可以把帕杰罗"劲畅"理解为是帕杰罗的"运动版"就简单明了。更多车型解读、海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。欢迎您的转发与关注！

单论越野能力 我觉得劲畅更适合极限一些的路况 毕竟带大梁 悬挂行程长 适合和你高一阶段的攀爬 而且有一点就能证明三菱这个品牌的固执和目前经营状况成正比 那就是劲畅的3.0发动机能爆发出和3.8帕杰罗基本相当的功率 如果说是3.0带T咱也就不说啥了 你的旗舰老大哥级别的车型都不用3.0将近250匹的发动机 老大哥还在用3.8近250匹的动力 可见三菱目前的策略有多顽固不化

山猫与劲畅的区别精髓就在于三菱的设计团队在30年前就发现了未来越野车有百分之八十的使用都在铺装路面上[捂脸]如何跑的更快，使用更方便，更稳定舒适才是全新帕杰罗的意义

帕杰罗是超选二代+内嵌式T型大梁外加排量有3.0/3.5/3.8三中且都可以加92汽油，劲畅是超选一代+大梁外加3.0排量厂家指导加95汽油。为啥说帕杰罗是越野，首先应该是超选二代的黑科技吧，其次我感觉这就叫口碑！

多开几种不同的越野车，并且在不同的越野路况下使用它们的四驱系统，甚至是尝试脱困，你会发现三菱的超选四驱真的可能是最好的四驱系统。

三代开始的帕杰罗没大梁，帕杰罗劲畅有大梁；三代开始的帕杰罗是四轮独立悬挂，劲畅是前独立后整体桥。

基本已经完整的回答了你的两个问题！

你们购买的二手斯巴鲁BRZ的情况怎么样呢？

你问的这车存有量很少，建议你去之家或者知乎上面问，哪里一般车主比较多些。BRZ，86，GTI在二手车里面属于冷门车，最后一个还可以，所以导致只有专门玩这种的人才会去倒腾，或者有人交定金专门让我们去找，否则我们大部分车商是不会动的。至于什么年份哪个得看你钱包了，当然越近越好，车况这个谁也给你拿不准得你自己去看，因为买这种车的人和买牧马人一样，买回来绝对会改会造，所以导致车很糙很烂，你买一个素车也是很不容易滴，至于车价吗，多转转市场，对比一下

吉利博越和JeeP指南者哪个性能更好？该怎么选择？

不是所有的吉普都叫JEEP，这句曾经用来恶心其他品牌SUV尤其是北汽的广告语，现在用回到美国JEEP身上再合适不过，指南者只是一台挂着JEEP标志的伪越野不再纯粹了。

JEEP指南者

指导价15.98-24.18万，车身[_a***_]4415*1819*1625，轴距2636mm，一台短小精悍的SUV，不过并不能用来越野。

动力有两个版本，其中1.4T匹配6挡手动、7挡干式双离合变速箱，就是这台变速箱基本毁了这台车。技术源自菲亚特由依维柯生产，匹配在广汽的多款车型型，然而这台变速箱的稳定性之差是显而易见的；而且发动机烧机油也是投诉重灾区，这台车有设计缺陷。

2.4L版本又仅有一款，价格也很高所以仅占单款车型额1.3%，这台车已经不是纯粹的吉普了。其他车型包括自由光、自由侠也是如出一辙，看到性价比在哪了，能消费的仅剩下情怀。

至于博越和这台车没有可比性，毕竟价格悬殊很大，指南者的低配优惠后还可以考虑博越的中高配。不过四驱系统结构上JEEP也没有领先，只是两台车风格上差很多，也不对比。

家用同价位可以考虑自主品牌的几款旗舰中型SUV，对紧凑级感兴趣的话领克01也可以参考，而对JEEP感兴趣隐忍积蓄等到有消费能力直接买牧马人，JEEP拿的出手的这台车确实无敌。

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吉利博越和Jeep指南者两车其实很好选，请直接选择博越：

指南者

指南者为美系硬派越野车，有非常强悍的越野和脱困能力，与广汽合资后，引入1.4T发动机性能强悍，但匹配菲亚特7DCT就太坑人了，顿挫、异响和漏油等各种问题，而且原本的2.4L发动机也被爆烧机油，因此合资指南者不建议，有情怀的JEEP想买指南者，个人推荐原汁原味的进口指南者。汽车之家实测1.4T+7DCT车型，0-100km/h加速时间为9.31秒，实测1.4T+9AT车型为10.38秒，实测1.4T+6MT车型为8.42秒，实测2.4L+9AT车型为11.32秒。

博越

博越是国产SUV绝对的标杆车型，除了油耗稍高，其它方面完完全全都非常优秀，包括高大上的外观、精致的内饰、五星安全、舒适性好、行驶质感极佳、魔雷音箱打造极致豪华听觉盛晏等，汽车之家实测1.8T+6AT车型，0-100km/h加速时间为9.29秒，性能很出色。

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