大众帕萨特2.4汽车评测,大众帕萨特2.4汽车评测***

摘要： 1.4T的迈腾和帕萨特真的很肉吗？丰田凯美瑞2.5G豪华版和帕萨特330豪华版怎么选？1.4T的迈腾和帕萨特真的很肉吗？双离合起步急加速有1秒左右的动力输出延迟，这个时候会很肉，等...

1. 1.4T的迈腾和帕萨特真的很肉吗？
2. 丰田凯美瑞2.5G豪华版和帕萨特330豪华版怎么选？

1.4T的迈腾和帕萨特真的很肉吗？

双离合起步急加速有1秒左右的动力输出延迟，这个时候会很肉，等涡轮介入以后动力就很猛了，日常开车别太着急温柔点，没什么特别肉或者动力不好的感觉。大众这个211发动机非常非常好，tsi配dsg是黄金搭档，技术研发十几年了，很成熟了。涡轮配双离合只有选大众，其他厂的配出来的都比不上大众。

肉不肉看你舍不舍得踩油，我是1.4帕萨特车主，2.0也开过，说真的，起步没觉得有什么区别，但是2.0帕萨特高速上是太牛逼了，开二百多觉得一点不费劲而且好像动力还源源不断，发动机真没的说，负责任的说1.4没问题，无论动力油耗都够用，所以你就放心用吧

这个就要看你平时的驾驶习惯，日常行驶的路况，还有个人性格咯。大众的1.4T在同等排量来看从数据上说并不弱油耗也很出众。我们日常所说的车肉不肉其实就是看3个发动机数据。扭矩，功率，传动比率。

“肉”或者不“肉”，这个话题仁者见仁智者见智。

我的亲身感受:

车辆启动时，涡轮增压进入正向增压前，肉。

车辆动起来之后，不肉。甚至比自吸2.4-2.5的推背感更强。

我试过，不肉，我朋友1.2T的速腾我开着都挺轻快的，以前每款车都要看看百公里加速，现在感觉真的没有那么重要，家用9秒内的车感觉真的都够了，1.2T的速腾高速140轻松就上去了，真的不必苛求动力必须多少马力，加速必须多少秒内，。平时市区开着轻快，高速能跑起来，超车没什么压力，感觉就够了。如果不差钱，自然随意，我只是从一个普通人务实的角度出发，个人看法。

丰田凯美瑞2.5G豪华版和帕萨特330豪华版怎么选？

这两个车型目前属于中型车都普遍被人们获得认可的车型，但是属于两种极端吧。

丰田车不必多说发动机和变速箱皮实可靠，很耐造的中型车，比较均衡，不用怎么维修能开到报废为止。

大众车的小毛病比较多，但是发动机和变速箱比较先进，提速快。也比较容易出现问题，发动机时间长肯定会烧机油，变速箱换挡也容易出现问题，但是大众在人们心中的印象已经根深蒂固了，从9几年开始的就被人们所熟知，如果买车以后5或8年还准备换车的就考虑大众，想开到10多年以上的话就考虑丰田。

两款车都属于中级商务练车，以下属于个人观点，不喜勿喷

首先，两款车对比的话大的方向看个人喜好，有的人只喜欢日系车，有的人从不看日系车，如果你自己感觉无所谓那就只能对比两个车的优缺点了

凯美瑞，外观现在是越来越年轻化，有点偏离商务车路线，很多的面相年轻消费者，而帕萨特依旧是商务范主流，个人喜欢帕萨特多一些

两款车的动力，凯美瑞178匹马力，帕萨特186匹马力，动力差不多，两款车的变速箱都不差，我开过最经典款的那款老凯美瑞，cvt变速箱还是很顺的，十多万公里2.4排量的提速也很快。也开过帕萨特，七速双离合也不错，提速没的说，这款双离合毕竟大众研究了那么些年

两车的油耗估计相差不大，开过老款的市区平均油耗十一个左右，帕萨特七速的在市区也挺费油，也得十一二个，高速的话就另说了，感觉帕萨特更省一些，再个也没必要在乎油耗

如果楼主比较喜欢年轻一些，那就凯美瑞，更稳重一点的那就帕萨特，如果让我选的话我会选择帕萨特，看过凯美瑞后杠里全是泡沫。除了最经典那款黑色凯美瑞，其他款的都不是很喜欢，印象不好

还请楼主选择好属于自己的爱车