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摘要： 同属佼佼者，拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i、问界M5对比谁值得入手？九号e200p和小牛ngt谁好？同属佼佼者，拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i、问界M5对比谁值得入...

1. 同属佼佼者，拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i、问界M5对比谁值得入手？
2. 九号e200p和小牛ngt谁好？

同属佼佼者，拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i、问界M5对比谁值得入手？

三车没有可比性，应选择唐DM-p

分类：

中高端的新能源SUV应当这样分类。

这是按照尺寸进行的分类，第一类属于紧凑级，第二类属于中型车，第三类为中大型和大型车。

选择这些车建议按照上述细分类目中的顺序进行，宋系列的价格的与拿铁DHT-PHEV，但是宋PLUS DM-i/p的综合实力却是有领先优势的；因为比亚迪的第四代插电混动系统采用了串并式直驱系统，其油电混合模式里集成了两种操作模式，分别为时速80km/h以内的增程驾驶，以及超出之后的油电混合。车辆运行是“以电为主”，内燃机主要作为增程器使用，只有在高电耗的高车速区间才用内燃机进行辅助驱动；注意重点，高速区间也是以电机为主，内燃机为辅，这样就能在全速域范围内有效控制发动机的转速，以控制油耗、噪音和磨损了。

实现了直驱则实现了加减速的绝对平顺，再没有燃油车的换挡顿挫的缺点，所以这套系统即便在油电混合模式里也会有电动汽车一样的丝般顺滑；然而拿铁DHT-PEHV就做不到了，因其使用的是2DHT混动专用变速器。这套系统其实也是串并架构，但是运行模式无法做到像比亚迪一样的纯增程，全速域区间都是油电混合；这就会存在高车速区间内燃机转速过高的缺点，会像两田的双擎车一样出现高速噪音大且有油耗高的缺点。

除非给内燃机加上可以升降的前进挡，于是就有了两档混动专用变速器（2DHT）；然而有了前进挡也就有了换挡的操作，过程中是会有可能出现顿挫的。

在能耗表现上，2DHT只能说是一般是，其最低荷电油耗是高于同级DM-i/p的唐宋的；真实表现只能做到与增程车相当或略高，比如与问界M5、销量L7/8或岚图FREE等车对比只是在伯仲之间。

九号e200p和小牛ngt谁好？

小牛属于电动车行业里的高端大气上档次，并且小牛一直深耕耘于电动车领悟，质量优良，价格比较贵。九号电动车是小米旗下的子品牌，九号电动车属于互联H网基因，充分人性化，可以和手机互联。

小牛更好一点。

9号E200p虽然看起来不怎么创新，但也有几个技术亮点。 例如首款无人自动平衡电动车技术、无需手把即可轻松驾驶的自动感应解锁和上锁功能和最新的三重防盗定位跟踪技术等，但是造电动车经验较少，导致制造了很多用户不必要的冗余功能，也给用户带来了麻烦。

小牛根据用户体验进行设计。 另外从外观上看，小牛比九号经典，更好看。 小牛和九号电动车从外观、续航能力到新兴技术，各有独特的亮点。 相对来说小牛比较好。 而且小牛一直深耕于电动车，质量优良，价格比较昂贵。 9号电动车是小米旗下的子品牌，九号电动车属于互联H网基因，充分人性化，可以和手机互联。

小牛ngt这款电动车在使用电池的过程中，最好选择南孚电池。 也可以选风帆电池，这两款电池非常稳定。这两个电池的话当然是选择120的电池会更好，这个电池容量很大，虽然两个都是锂电池，都是同样的技术。九号e200p电池是铝外壳，从散热和防自燃都比小牛好，而且九号e200p还防水。

属于小牛电动车行业的高端氛围，小牛在电动车上已经深耕，品质优秀，价格相对昂贵。九号电动车是小米的子品牌，九号电动车属于互联网H网基因，完全人性化，可以和手机互联。

选择电动车时，最重要的是看品牌的专业性。小牛的目标非常明确，一心一意，专注于电动汽车领域，持续投入研发，拥抱互联网和智能，打造符合时代要求、符合现代年轻人需求的电动汽车，尤其是面向女孩的便携紧凑型电动汽车。

因此，我们可以看到小牛电气近年来的成就。根据统计，小牛电动销量环比增长超过300%。数据是越来越多用户选择小牛电动的最好证明，这是对小牛电动本身的认可和支持。

经过多年的持续投入和研发，小牛电动在锂电池管理、电池续航、电动汽车智能化、舒适化、安全化管理等方面取得了不错的成绩。另一方面，看看9号，不同于小牛电气的专一。9号给人一种杂家的感觉。它最初是平衡器和滑板车。