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摘要： 如何对汽车内饰的性能品质以及制造品质进行综合的主观评价？如何对汽车内饰的性能品质以及制造品质进行综合的主观评价？现在激烈的汽车市场竞争不断促进车企产品的革新，用户对汽车内饰品质的关...

1. 如何对汽车内饰的性能品质以及制造品质进行综合的主观评价？

如何对汽车内饰的性能品质以及制造品质进行综合的主观评价？

现在激烈的汽车市场竞争不断促进车企产品的革新，用户对汽车内饰品质的关注点一半主要集中在异味，异响以及乘坐空间，内饰材质，操作等各个方面。舒适的乘坐空间，人性化的操作不知，细腻的触摸质感等能营造出一种舒适宜人的环境氛围，成为赢取客户的重要手段之一。

一般来讲，汽车内饰品质主要是通过视觉和触觉，嗅觉等各个方面的总体感知，造型风格以及配置的便利性等各个方面对汽车内饰的造型，色彩，纹理，光泽，材质，气味等进行各个方面的综合评价。一般情况下，我们可以将内饰分解成9大产品系统分别进行评价：仪表盘系统，副仪表盘系统，前门内饰板系统，后门内饰板系统，立柱上饰板系统，立柱下饰板以及地毯系统，背们内饰板系统，行李箱系统，顶衬系统。每个产品系统都围绕着感知品质，造型品质，性能品质以及制造品质这四个二级属性指标展开。对于感知品质而言，其分为视觉，触觉和听觉三个部分，对于造型品质主要分为视觉误差，分块/线条，型面精细化；对于性能品质主要围绕操作，刚度/强度，储物空间，人机工程展开主观评价；对于制造品质而言，主要包括尺寸配合，材料/工艺，表面处理，分型线等方面的内容。

对于汽车而言，车内空气中的苯，甲醛扥该物质主要来源于零部件的原材料，加工污染等，这些气味物质引起一个整体的嗅觉感受，无法拆分评价，因此，我们将内饰品质中的气味评价作为一个单独的评价项与上述9个系统同时展开评价。

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在看一些汽车测评的时候，外观和内饰经常会被拿来做对比，相比性能而言这两点是感性上的认知，会有着相当强的主观因素在里面，所以外观和内饰变成了汽车做测评的重点对象，每一款车型在着两方面上都会有很多很多的介绍，毕竟每个人的主观意识不同，那就来看看汽车内饰的品质如何准确的进行评价

既然有外观，那也会有相应的内观，其实这就是内饰，品质好不好主要有三方面决定，一是用料，目前主流的用料是硬塑料和搪塑材质，也就是平时所说的硬材质和软材质，由于搪塑的材质成本要高一些，所以一般会在一些高档车型上配备，而硬塑料是目前廉价车型的主流用料，再加上一些人造革，皮革以及木衬，来进行点缀，第二方面就是做工，做工其实就是装配工艺，主要是看各个面板的接缝，整体的平面走向和各种按键的阻尼，接缝小而均匀，平面走向流畅，按键阻尼适中，这是高水平的一种表现，第三就是搭配，说到底就是好不好看，即便是用了大量的搪塑材质，皮革以及木衬，有着一流的装配工艺，但是搭配的一塌糊涂的话，这个内饰也称不上高品质，反观，哪怕都是硬塑料，如果搭配的很顺眼就会提高整车的档次

而在对一款车，内饰品质进行评价的时候要反过来看，首先看搭配，合理的搭配会让人一眼看下去，感觉非常舒服，然后再看装配工艺，装配工艺越高，后期的一些异响、震动就会越少，然后再看占据着主要成本的材质，虽然搪塑材质不会比硬塑料多出一些实质性的用途，但是它对整车的档次感起着非常重要的作用