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摘要： 在头条汽车评测栏目中，你最喜欢看哪个车评人的节目？为什么？李老鼠说车c3xr2手车？做一个二手超跑豪车评测的自媒体平台，有前景吗？逗斗车什么意思？在头条汽车评测栏目中，你最喜欢看哪...

1. 在头条汽车评测栏目中，你最喜欢看哪个车评人的节目？为什么？
2. 李老鼠说车c3xr2手车？
3. 做一个二手超跑豪车评测的自媒体平台，有前景吗？
4. 逗斗车什么意思？

在头条汽车评测栏目中，你最喜欢看哪个车评人的节目？为什么？

喜欢Y车评和大家车言论，比较能够客观公正的评测一辆车，每辆车都有优点和缺点，现在很多网络喷子总会给你喷这喷那，实际自己根本没有车或没有去实地去试驾过看过实车。如果你喜欢一辆车可以先看下试驾视频再去实地看下实车试驾下，很多车网上看的和线下体验有很大差别

李老鼠说车c3xr2手车？

目前来说雪铁龙的新车不算贵，c3xr还是老车型，外观配置还行，更建议自吸的，还有需要考虑的就是附近维修的店多不多方便不方便，法系一般的店都维修保养不了。

单说车法系二手性价比还是很高的。不要看网上一些小毛病多啥的。正常保养没什么问题的。我自己开着云逸两年多了没什么问题。

做一个二手超跑豪车评测的自媒体平台，有前景吗？

当然可以了，别忘了这就是一个自媒体时代，***都可做自媒体，但是做好做精的只是少数，而汽车领域自媒体，从始至今依然是最受欢迎的平台之一，深受年轻人喜爱，只不过，里面的辛酸苦辣只有做过才有体会，二手车代表人物，恐怕也只有李老鼠（李乐浩）了，不同和他一样强，只要有他一半的实力和才华，自己再努力点，即可做的非常好！

汽车自媒体，行内大咖曾经说过这样一句话，只要熟知车辆参数、品牌发展理念，并能够背下来，车评人已经成功一半，那么剩余的，全靠自己天赋了，要有产品思维、强大的社交能力、产品运营策划能力、参数数据分析能力和文案创意能力，这些都是外界帮不到你的地方，全靠自己！

以上都能做到、做好，就到了最关键的部分了，“要评车、先有车”，这里完全看你的个人能力体现了，比较出名的车评人，是不会担心车源的，恐怕厂家已经排队了吧，这里面大家都懂得，而一名新的车评人，则只能尽力争取，除非你实力超强，可以租来评，甚至可以买下来评，不然，只有死皮赖脸的和厂家、或者平台沟通争取，万事开头难的道理每个人都懂得，只是真正实施起来，或许是更难！

事实上，二手车自媒体做起来比新车评更受关注，我们可以看一下，身边的大型二手车市场、***、名车豪车广场，都是人气超高的地方，这是因为如今人们生活水平提高，二手车更新换代频繁，二手车又有性价比高、资金预算少的的特点，所以二手车从不缺消费者，二手豪车更是如此，买二手豪车的人，比买二手新车的还要多，一台一百万的豪车，一两年年使用期，卖掉的话，可为消费者省去二三十万的费用，至少购置税是省掉的，评测二手豪车，一直也是热门，二手豪车买不起的可能平时不去关注，而关于评测，买不起也愿意播放分享，过过瘾的心理还是存在的，所以，二手豪车的评测，只要肯用心，前景还是非常不错的。

当然可以了，别忘了这就是一个自媒体时代，***都可做自媒体，但是做好做精的只是少数，而汽车领域自媒体，从始至今依然是最受欢迎的平台之一，深受年轻人喜爱，只不过，里面的辛酸苦辣只有做过才有体会，二手车代表人物，恐怕也只有李老鼠（李乐浩）了，不同和他一样强，只要有他一半的实力和才华，自己再努力点，即可做的非常好！

逗斗车什么意思？

1. 制作运营***有限。逗斗车虽然独立于老司机运营，但是逗斗车上面有老司机这个天花板，而且制作***也不如老司机，估计短时间内在节目上难以取得突破；

2. 逗斗车是汽车节目和汽车测评的综合体。这种形式本身就很难做。在国内汽车媒体行业成功的只有一例，那就是李老鼠说车团队。但是李老鼠团队的***远远比逗斗车要强大，而且创意和公关水平也远高于逗斗车。

3. 国内百分之95的汽车自媒体都没有成熟的盈利方式，也就很难继续拓展。

3. 逗斗车现在的创意其实跟16-17年那会儿没有本质上的提高，而且每一期节目趋向同质化，容易给观众造成审美疲劳。但是逗斗车跟其他汽车节目和汽车测评不一样的地方在于单一汽车节目和汽车测评是有实际节目内容作为依托的。而逗斗车现在的节目侧重在搞笑，车怎么样反而不重要。