17款天籁汽车评测车型,17款天籁汽车评测车型***
17年天籁2.0性能怎么样?
挺好的
17年天籁2.0该车在动力方面搭载了2.0L四缸涡轮增压KR20发动机,最大功率243马力,峰值扭矩371Nm,与之搭配的是CVT无级变速箱(模拟8档),最高车速225km/h,综合油耗为6.7L/100km。
天籁的口碑不用多说,真可谓是老少皆宜,从20岁到60岁都有人在开这款车,为什么买天籁的人这么多。
1、乘坐舒适,“移动大沙发”果然不是浪得虚名,虽然比之前的老款差点,但是20万左右级别,座椅舒适度,天籁绝对是第一的,如果你开车长途比较多,天籁一定适合你,给你一种非常舒适的乘坐感。。
2、空间,不论前排,后排,还是后备箱空间,都是非常大,后排二郎腿随便翘。
4、油耗比较低,2.0的发动机,油耗并不高,这车综合油耗9个左右,而且92号汽油就够喝,很省心,真皮方向盘的手感也是非常不错。
5、保有率,看看天籁的市场保有率,这款车作为家用车,性价比是非常高的。
挺好的,动力储备很充足,实测0-100km/h加速时间为6.61秒,满载五人情况下高速120km/h再加速超车不会有乏力的感觉,动力输出仍然很充沛;CVT变速箱换挡平顺性很好,行驶中几乎感受不到变速箱的存在,虽然动力很足,但配上CVT变速箱,依然可以营造出舒适的驾驶感。
外观和动力都偏向运动风格,车内座椅很柔软,实际的感受还是以舒适为主。
17款天籁发动机怎么样?
17款天籁发动机搭配CVT 的无级变速,可以使发动机在经济油耗状态下工作,油耗性能比传统的AT节省约15%。“X-TRONIC ”CVT与VQ系列发动机的完美组合,不论从动力性、舒适性、乃至节油环保性能上都得到了质的升华。
采用VQ25发动机。136KW的最大功率与232N•m/的最大扭矩带动它的大车身还算比较轻松。由于***用CVT技术,新天籁加速过程很“温顺”。特别是起步时,无论是将油门深踩到底还是正常驾驶,车辆都会以很匀称的速度向前加速。如果油门保持在2000-4000转/分,动力输出很平顺,在车内基本上听不到发动的声音。当转速冲破4000后,发动机加速感还是很强,但速度与油耗会同时升高。
天籁不管是在中速还是在高速状态下,提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”,而这种推动力即充沛又不生硬。深踩油门时,时速表的实际提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其让人感到难能可贵的是发动机动力输出的均衡性,从起步开始,到发动机转速达到6000转/分钟,发动机动力的增加平顺,没有明显的爆发和衰减界限,而且发动机处于高转速时的“嗓音”听起来依然很干净有力。
2.0L的自吸发动机与CVT的动力组合,150马力,195牛米。提速真的很一般,40码钱给油只能发动机的嘶吼声,明显感觉不到加速。但是过了40码后动力还可以。CVT变速箱的平顺性很好,开起来很舒服
17年天籁质量怎么样?
17年天籁质量好,安全可靠。
从外观设计上来看,17年天籁***用了全新的V-motion家族式前脸设计,线条流畅,整体感觉更加时尚大气;而15年凯美瑞则***用了较为传统的家族式前脸设计,整体感觉比较稳重。
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