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摘要： 雪佛兰科迈罗怎么样？值得买吗？俄驾驶员体验印度“光辉”战机后，竖大拇指是真心还是礼貌？雪佛兰科迈罗怎么样？值得买吗？现在国内由雪佛兰卖的科迈罗都是3.6升排量的，323马力，最大扭...

1. 雪佛兰科迈罗怎么样？值得买吗？
2. 俄驾驶员体验印度“光辉”战机后，竖大拇指是真心还是礼貌？

雪佛兰科迈罗怎么样？值得买吗？

现在国内由雪佛兰卖的科迈罗都是3.6升排量的，323马力，最大扭矩278lb.-ft（4800转），1739公斤。相对应的是野马3.7排量305马力，最大扭矩280lb.-ft（4250转），1588公斤。在马力上是科迈罗胜，但扭矩上是野马胜，而且在更低的转速范围能达到最大扭矩。这意味着科迈罗最高时速更快，但野马在低速的加速更好。而且野马更轻，应该操控更好。相比价格是科迈罗便宜点。

科迈罗ss，6.2排量，426马力、最大扭矩420lb.-ft（4600转），重量不详。这款车在国内不知去哪买。

在四百马力级别的野马有野马gt和野马boss302，都是5.0排量的。前者402马力、最大扭矩377lb.-ft（4250转），后者444马力、最大扭矩380lb.-ft（4500转）。野马gt在性能上落后于科迈罗ss，野马boss302在马力上强于科迈罗ss但在最大扭矩上落后于科迈罗ss，这意味着最野马boss302高时速应该快于科迈罗ss，但加速慢于科迈罗ss。重量无法比较。

科迈罗zl1，6.2排量，580马力，最大扭矩556lb.-ft（4200转），重量不详。这款车在国内不知去哪买。

在这个级别，野马相对应的只有shelbygt500，650马力，最大扭矩600lb.-ft（4000转）。在这个级别野马是完胜的。重量无法比较。

野马还有各种改装厂，除了boss、shelby，还有saleen、roush、等。科迈罗也有一些改装厂对其改装。由于他们的产品在国内没有销售，所以就不加入对比了。

以上只是纸上谈兵，建议楼主去试驾这几款车才能有实质的体会。

俄驾驶员体验印度“光辉”战机后，竖大拇指是真心还是礼貌？

当然是礼节性动作！以俄罗斯战斗机性能之先进，俄罗斯飞行员会真心称赞印度国产战斗机？在“因陀罗-2019”俄印联合军事演习中，印度空军出动了一架国产双座版的LCA“光辉”战斗机。一名印度空军飞行员带着一名俄罗斯空军飞行员体验了LCA“光辉”战斗机的性能。在飞行结束以后，俄罗斯飞行员竖起来大拇指，表示对印度LCA“光辉”战斗机的称赞。观察室认为，俄罗斯飞行员更多是礼节性客气，而不是真心诚招印度国产LCA“光辉”战斗机的性能。

“光辉”战斗机是由印度斯坦航空公司研发的轻型战斗机，用于取代俄罗斯的米格-21战斗机。“光辉”战斗机研制开始于80年代，经过30年的努力，印度斯坦航空公司在2015年将第一架“光速战斗机”交付给了印度空军。“光辉”战斗机最高时速为1350千米，作战半径为300千米。

从技术性能的角度，“光辉”战斗机还属于第二代战斗机的水平，主要用途就是替代已经老化严重米格-21。“光速”战斗机对于印度而言，象征意义更大于实质性意义。直到今天，印度空军主力俄罗斯的苏-30，“光辉”是印度空军装备性能最低的战斗机。印度***到了2020年，用国产的“光辉”战斗机完全取代米格-21战斗机。

俄罗斯空天军主要以苏-30、苏-35、米格-29等三代战斗机为主，战斗机总数量超过2000架。以见多识广的俄罗斯飞行员而言，对于二代战斗机“光辉”怎么可能是真心称赞。如果俄罗斯飞行员真心称赞，也是称赞印度飞行员的驾驶技术，驾驶性能低下的“光辉”战斗机也能够平稳着陆！

12月11日-21日，“因陀罗-2019”演习在印度的3个邦举行。俄罗斯海陆空三军共计700多名军人参与此次军事演习，并出动了40多架飞机与直升飞机。事实上，从空军的角度，印度一直在向俄罗斯学习。印度空军的主力战斗机都***购自俄罗斯，而“光辉”战斗机则是印度空军国产化的第一步。印度什么时候能够生产出战斗力够看的第三代战斗机，让我们拭目以待！

欢迎大家讨论，你如何看待印度的“光辉”战斗机？

谢谢邀请！兔哥回答：光辉战斗机是印度国产的第一架战斗机，也是世界上研制时间最长的战斗机，从1983年开始研制到现在已经三十多年了。光辉战斗机的设计和重要零部件、发动机、火控系统等等都是进口它国。当然，做为印度的第一架自产机型即便是能组装起来也是了不起的事。光辉战斗机虽然已经在印度军队中服役，但很少参与训练，用印度空军参谋长的话说“光辉战斗机顶多算是一个半成品”。不过印度非常重视光辉战斗机，看做是航空工业的骄傲，自己家的孩子自己最喜欢很正常，印度能把自己家的宝贝拿出来让俄罗斯飞行员乘坐一下也说明印度对这款战斗机的自信，也说明没把俄罗斯当外人，是一个有好的行为。

日前，俄罗斯和印度正在举行代号“因陀罗-2019”的联合军事演习，在演习交流活动中，印度空军邀请俄罗斯飞行员体验了印度国产的“光辉”战斗机，印度空军派出了一架双座型光辉战斗机，由一名印度飞行员带领俄罗斯飞行员驾机起飞，成功安全着陆后，俄罗斯飞行员竖起大拇指。俄罗斯对于印度的光辉战斗机自然是心知肚明的，既然印度表示出了有好的举措，俄罗斯飞行员自然也要客气了。关于俄罗斯飞行员乘坐印度的光辉战斗机降落后竖起大拇指这个事，首先肯定是表示礼貌性的，因为，俄罗斯和印度本身就是好朋友，印度邀请俄罗斯飞行员乘坐光辉战斗机也是表明对俄罗斯的友好，人家印度这么客气，俄罗斯飞行员也是有素质的人，况且领导千叮咛万嘱咐的，只要能活着回来就是好事，要客气啦，所以，处出于礼貌，俄罗斯飞行员竖起大拇指表示满意，高兴。

另外，飞行员们都有一个习惯性的动做，对于一款新机型的驾驶或者说是乘坐落地后也都会竖起大拇指，对于成功落地以示祝贺，也表示对于这次飞行表示满意，感谢。俄罗斯飞行员敢于坐进光辉战斗机的座舱并飞上天本身就是一种勇敢行为，能平安无事的落地心里自然高兴的不得了，竖起大拇指表示一下心情很正常的，况且身边一堆印度飞行员也都竖起大拇指在表示祝贺。其实印度的光辉战斗机不论性能如何俄罗斯飞行员都会表示感谢的，是一个基本性的外交礼仪，总不能表示差劲吧。不过印度媒体善于发挥，把人家俄罗斯飞行员礼貌性的动作解读为表示对这印度的光辉战斗机性能上的肯定，说明印度的光辉战斗机连俄罗斯飞行员都佩服的竖起大拇指，显然是有点不要脸的感觉。

印度的光辉战斗机搞了这么多年，印度空军自己都不要，是印度***为了展示发展民族工业的样板工程，于是购买了124架，但购买后印度空军很少去操练，每天嚷嚷着购买法国的阵风，而且又准备购买其它机型，说明光辉战斗机无法满足印度空军的需要。印度人好面子，好吹牛牛，例如，印度说光辉战斗机具备隐身性能，理由是体积小，老鹰和麻雀比，老鹰肯定会容易被发现，所以，人家印度说的也有一定道理。其实国际上一些友好国家之间相互驾驶、乘坐对方战斗机是一种友谊的象征，俄罗斯也曾多次邀请印度飞行员试驾俄罗斯的战斗机。这次俄罗斯飞行员乘坐光辉战斗机后的一个礼貌性的动作就让印度高兴的不得了，自己家的战斗机连航空大国俄罗斯的飞行员都给于了肯定，竖起大拇指，表示性能太先进了，印度这样理解就去理解吧，只要印度高兴就好。
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