一百多款电动汽车评测,一百多款电动汽车评测怎么样

摘要： 传统汽车和新能源汽车试驾区别？电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？传统汽车和新能源汽车试驾区别？传统燃油汽车驾使时，...

1. 传统汽车和新能源汽车试驾区别？
2. 电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？
3. 小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？

传统汽车和新能源汽车试驾区别？

传统燃油汽车驾使时，动力加速相对新能源汽车稍慢，声音也较大,驾使时机械感较强，在加速时传统油气田甚至有一些顿挫感，而新能源汽车就体验不到这种感受。

而新能源汽车由于是电机驱动，加速时相当快，声音也较小。但在长距离驾驶时，新能源汽车电能损耗大

区别如下

1.驱动系统不同：传统汽车是燃油驱动；新能源大部分是电力驱动

2.启动系统不同：传统汽车是内燃机有发动声音，起步缓慢，中途平稳；新能源汽车是起步快、加速快，无噪音

3.体验感不同：传统汽车和新能源汽车各有利弊，不同的人群喜好不同，体验感也不同

电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？

建议去4S店试驾一下纯电动汽车，看过之后就会有自己的看法。

优点：

1.提速快，会让你体验到比燃油车更强的推背感。

2.噪音小，没有发动机的噪音会让整个车内安静很多。

3.使用成本小，平均每公里在一毛左右。

4.保养费用小，不需要更换机油机滤。

缺点：

1.充电慢，即使是快充也无法做到像加油一样快。

2.无法炸街，有引擎模拟音但是只能车内自己听。

福建省永安中科动力就是个笑话 今年九月中旬在北方区经理杜恒持那里订的新车k1 跑30公里不到车就没电 说明书却讲可以跑100-120公里 售后检测了两个多月了 居然讲没问题正常 福建永安中科动力厂家就是个大骗子

电动车有2大硬伤：第一后期费用大，导致二手残值惨不忍睹。第二是跑不了长途。

比如福州一辆特斯拉，100多万买的，不到2年，40万都没人要。当然，不卖自己在市区开还是非常好的。但是千万别跑长途，电动车跑高速，耗电会剧增，甚至翻好几倍，电动车很怕长时间高速行驶。所以当初100多万买的叫苦不迭，只能市区玩，不适合跨地的商务用途。

纯电动汽车这类车型，核心动力总成由内燃机驱动系统变为了只有电机、电控和电池，结构相对比较简单，技术门槛相对降低，因此带来了电动汽车的繁荣。

因此，看车辆质量就分为两大部分：机械部分和三电部分。机械部分主要由零部件质量影响，设计和调校也是影响因素，这部分不分燃油车和电动车面临问题的概率基本相当。三电部分点机和电池电芯都是供应商提供，只有BMS和电池包技术一般是厂家技术，差别比较大，在早期的电动车上这部分问题比较多，随着技术发展，相对之前已经大大改进。

特别要讲的是无论是燃油车还是电动车，新车型一般都会有一个质量监控期，厂家会有3-6个月的时间来密切监控车辆的质量信息，一有问题会快速反应，第一时间解决问题，并进行内部质量优化。

小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？

极氪和小鹏不同·差距在于「印象」

极氪汽车的人设是什么？

先思考这个问题吧，也许可以从以下五个人设中找出一个。

发布之初的极氪给人一种同时具备上述五个特质的印象，而在交付之后就只剩下了第二个了。

极氪汽车和一般的造车新势力品牌不同，它的起点是要高很多的，原因自然是极氪说白了就是“领克EV”，是吉利旗下的高端电动汽车品牌；极氪应该对标的不是“蔚小理”，尤其不会是目前只造增程式SUV的理想汽车，极氪应当与广汽埃安、吉利几何、红旗EV、比亚迪王朝等品牌的定位相同。这就决定了极氪汽车“不能犯错”！怎么讲呢？

举个例子

在工厂的生产线上，一个年轻的工人在实习阶段犯了一些错误，导致产品损坏并产生了相当程度的损失，这是可以原谅的；因为实习的阶段就是在考验和甄选，出错是必然的。但如果换做一位有20年工龄的老师傅犯了同样的错误，这就无法原谅了，因为他不该犯错。

极氪的人设是“前卫的老师傅”，吉利造车可是三年五年喽，从早期的逆向研发到现在的各种技术的自研，以及连续多年保持了自主品牌[_a***_]冠军；这些成绩都让吉利汽车有了一种高品质的印象，那么极氪作为定位高端的吉利子品牌，001就应当具备高品质、高配置、高性能，以及稳定的质量。可是极氪似乎很慌乱，在没有正式上市之前就出现了多个问题。

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