本文作者:huangp1489

老外评测中国新能源汽车,老外评测中国新能源汽车***

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老外评测中国新能源汽车,老外评测中国新能源汽车***摘要: 国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距?比如比亚迪和特斯拉?国产新能源汽车比特斯拉安全性更高吗?为啥消费者还选择特斯拉?45辆!中国造纯电动公交车进入韩国市场!谁家车?国内新能源...
  1. 国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距?比如比亚迪和特斯拉?
  2. 国产新能源汽车比特斯拉安全性更高吗?为啥消费者还选择特斯拉?
  3. 45辆!中国造纯电动公交车进入韩国市场!谁家车?

国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距?比如比亚迪和特斯拉

这个在混动和纯电动汽车方面已经走在世界在前面,所谓的弯道超车就是在新能源汽车方面起步比外国的早。现在比亚迪和特斯拉等各方面各有所长。比亚迪价格优势现在已经全世界布局,未来前景广阔。

国产新能源汽车比特斯拉安全性更高吗?为啥消费者选择特斯拉?

现在国产新能源汽车比较多,有名的如PYD、北汽、广汽、荣威等等,当然最早的还是P丫D,现在已经有“秦"为品牌的,我在三年前买了一辆“秦”(卧车),现在就说说它的优点:

一是电池蓄航能力.出厂说明一次充满电为400公里,但真正能达到380多公里,如果是冬、夏季开空调就只能跑350里左右.充电也很快,如果用快充2小时左右就可以完成,费用在70元左右(北京价,含停电费)

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(图片来源网络,侵删)

二是中控也比较先进,一键起动、电子停车,在安全方面有前后、左右倒车影像和防撞功能,特别浪有行人防撞功能(去年我因大意轻微的撞到前车,但双方车辆均未丝毫碰损,但中控台面就出现了“行人防撞功能受损”警示,但我至今未检修,照开无事)

三是车辆自重达1.6吨,在100马左右不摇晃,爬地能力好,方向操作稳,起步、加速快(燃油车同它无法比)空间也较大.总之感到车辆疲实、耐用.开了近四年了无发生任何毛病.

缺点就是外观不大气,内饰较简单,旋转大屏没啥作用还碍事.

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至于国人消费者为什么还选择特斯拉,可能一是它是外国贷,有人迷洋吧.二是外观好看大气吧.三是电池蓄航能力好吧.

在安全方面,特斯拉发生了很多刹车失灵并造成人员伤亡和车辆损毁的事故,而国内生产的新能源车,特别是BYD还未报道有刹车等安全方面的事故.

(因为我不是专业人士,只能谈感受,不对之处请大家指正)

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现在的新能源汽车,就好比手机行业苹果颠覆了手机行业,新技术颠覆老的技术,苹果通过智能手机颠覆了原有只能通信的手机,功能机的时代手机只能打电话,发短信,苹果手机的发布,带来全新体验,触控的操作方式,更便捷高速的上网,生活***,无所不能,特斯拉并不是汽车的发明者,但是它把汽车变成像智能手机一样的大玩具汽车,特斯拉通过可在线升级、可无人驾驶的汽车覆了燃油汽车,国人买特斯拉的心里就类似像买苹果手机一样,,外观以及颠覆汽车行业先驱,科技感,都是消费者选择它的理由,随着新能源汽车这些年的发展,国产新能源汽车技术发展越来越好,消费者对国产新能源汽车认可程度越来越高,国产新能源汽车安全性能肯定不输进口品牌汽车。

45辆!中国造纯电动公交车进入韩国市场!谁家车?

标准答案-「金龙客车」(蟹妖)

国产汽车出口海外不是什么新鲜事,2021年的上半年出口量大于进口量;而且出口的车辆价格定位都比较高,燃油动力汽车参考红旗哈弗长安吉利奇瑞等品牌,车辆定位超过日系与韩系车,但销量增幅也都比较理想;混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车,品牌以比亚迪、蔚来等,折算后的价格都要四五十万,不过这都是乘[_a***_]的成绩。

商用车的出口其实更有看点,从重卡到客车的出口量都挺大,但这两种车型却鲜有进口;国产商用车的实力是足够强大的,卡车阵营中的一汽重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区,那么客车的表现又如何呢?参考下图。

中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇,但要出口到韩国或日本就令人惊奇了!

原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业,即便其产品水平实际很不高,但在其本土市场也会有很高的市占率;所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般,在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车,是一辆11米的电动客车;这辆车具备双充电模组,也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充,可以满足300公里以上的高强度运行需求,作为公交车使用完全足够了。

金龙的电动客车共计出口到韩国45辆,其中两辆样车提前送至韩国试运行,在经过其严苛的考核后,后续的43辆车陆续发往韩国;在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车,金龙能打开这块市场也是非常难得,对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。

其他品牌

提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车,或者是小康面包车;但是东风康明斯的发动机很强悍,装载该品牌的中通客车(豪华大巴)出口东欧部分国家,销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车,宇通出口国覆盖亚非拉美,其中也包括电动客车;宇通客车***购量最大俄罗斯,曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆,这对于客车而言也是很难得的成绩。

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