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摘要： 有人说gsx250r、阿普利亚gpr150，这种小排量仿赛统称地平线，怎么看这种人？为什么那么多车的冰雪试驾那么牛？ps4wrc6好玩吗？汽车驾驶中什么是激烈驾驶？有人说gsx25...

1. 有人说gsx250r、阿普利亚gpr150，这种小排量仿赛统称地平线，怎么看这种人？
2. 为什么那么多车的冰雪试驾那么牛？
3. ps4wrc6好玩吗？
4. 汽车驾驶中什么是激烈驾驶？

有人说gsx250r、阿普利亚gpr150，这种小排量仿赛统称地平线，怎么看这种人？

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我是骠骑府！欢迎关注！

铃木GSX250R是一款铃木全球同步销售的车型，豪爵是代工生产，不知这款全球销售的车型怎么会被称之为地平线，呵呵！

这款车是铃木GSXR家族的入门级车型，排量250CC，国内售价为27880到30680之间，活久见，骠骑府还没见过这么贵的“地平线”，不过国外售价更贵，例如英国市场售价达到了4299英镑，合人民币38300元，并且这个英国人表示车还不错，人傻钱多？不存在的，人家见过的好车比咱多。骠骑府不知哪款地平线卖到了英国？下图是英国车手评测这款车的图片。

至于阿普利亚GPR150，也是地道的意大利车型，几乎没宗申什么事，只是代工生产而已。

这款车在国外是用作赛道练习用途，因此功能比较单一，实用性不太好，发动机偏高转，话说回来，一款本应该在赛道上驰骋的练习用车你非要用来通勤代步甚至摩旅，怪谁？

至于那些说他们是地平线的人，你可以反问他们骑的是什么车？放心，一般骑高端进口大贸车型的人都心里有数，不会如此评价这两款车。对于不懂装懂的人，何必跟他一般见识，呵呵一声就可以了，爱谁谁！

摩托车分为很多种类型，大家可以买得到的有传统的街车、拉力车、旅行车还有一种是以各个长队的赛车为外观设计的仿赛车型，仿赛车型的外观和配色很多是和各个厂家各自的MOTOGP赛车类似，这类车型外形比较运动，对于一些追求颜值和操控性的车主来说比较能抓住其心理。

仿赛有排量大的公升，也有排量小的入门级仿赛，如铃木的GSX250r甚至还有排量更小的阿普利亚GPR150这种有着赛车外观但是内在的动力却比较小的车型，题主说到了有些人称这些车型为地平线，我觉得这种说法是不正确的。

↓↓↓铃木GSX250r

地平线主要指的是国内的一些小厂家利用一些老旧的国产动力平台和车价，装上一个借鉴了一些大厂摩托车的外形的车壳，再以比较低的价格进行出售的一种车型，这种车型因为外观比较吸引人而且价格便宜所以一直都有一定的生存空间。但是就从实际的驾驶体验来看的话，这类车的驾驶质感还有行驶的稳定性是非常差的，基本上没有什么体验感可言。

↓↓↓地平线摩托车不论是外形还是质感都非常差

而上面提到的GSX250r还有GPR150这种大厂的小排量仿赛，首先其品牌本身就存在着公升的仿赛车型，而且也有着各自的厂队，而且也有自己研发发动机的技术和能力，所以说没有存在说借鉴了哪个车厂的外形或者说借用了哪个动力平台的，整车从头到尾都是自己研发自己生产或者委托代工厂生产的，这种车型你能说叫地平线吗？

↓↓↓阿普利亚GPR150

而对于说这些车型是地平线的人，我觉得分为两类，其中一类是属于吃不到葡萄说葡萄酸的类型，还有一类是一些经济条件比较富裕的玩大排的人。第一类人觉得花上几万块买一辆小排量的仿赛车型觉得划不来，但是自身又没有真正体验过这类车，是一种心理不平衡的表现，所以说这类车就是地平线，买不买都无所谓的。

为什么那么多车的冰雪试驾那么牛？

国内的冰雪试驾多数都是在黑龙江黑河或内蒙的牙克石进行，后者是中国最寒冷的城市，冬天在这里如果汽车没有***或者类似棉被式的车衣那么第二天着车就成为一件很困难的事情。洗车不仅要在室内洗洗干净还要用高压气泵把门缝吹干了才能开出去，否则第二天车门就没法打开了。

这些年冰雪试驾还有各大汽车厂商的试验车极寒测试，让厂商和前来体验的游客、车手把大笔的资金投向这里，让这些地方的经济复苏并在冬天生机盎然。这些地方的试驾场地，通常是选择结冰的湖面或者江面比较平整的区域封闭起来，根据测试体验的车辆的特性布局跑道和项目，很多场地犹如冰上的赛道。

由于这些地方人烟稀少，冰面开阔没有什么障碍和建筑物，跑道都可以轻松布局充足的缓冲区域来防止车辆失控发生的任何危险和陷车。厂商和驾控教练团队都可以放心的在这里把车辆驾驶到失控的临界点或索性让车辆出现各种突破物理抓地极限的转向过度（漂移）或转向不足。根据不同客户的需求和科目的不同带领客户进行各种高级驾驶体验。

所以在这里任何参与冰雪试驾的车辆都有针对性的进行设定（比如设定可彻底关闭ESP），更换冰雪轮胎，驾控团队根据不同车辆的特性精心设计的驾驶项目足矣让客户放开手脚体验前所未有突破自己极限的驾驶体验，安全的感受车辆失控和特技驾驶带来的***体验。

我也参与过很多次冰雪试驾的驾控团队工作，来这里的客户种类很多，有的是厂商的测试工程师来这里测试研发中的产品车各项指标。有的是来付费培训的汽车运动爱好者。还有一些是媒体、或者某些品牌车型的潜在客户来进行冰雪试驾体验。尤其是很多豪车的潜在客户，他们更喜欢让车辆的电子稳定程序完全关闭去体验车辆失控带来的***体验感。不少客户也是经历了这种体验之后爽爽的下单购车。

ps4wrc6好玩吗？

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汽车驾驶中什么是激烈驾驶？

激烈驾驶的意思就是指在不平直的路面上高速驾驶车辆，通常伴有急加速、急减速和急转弯等剧烈车辆运动。　　在专业车手在试驾汽车时，为了能试出汽车的真正性能，往往采用激烈驾驶方式，只有感受汽车在极限状态下的性能表现，才能更好地判断汽车的性能特点

但是，暴力驾驶就是不按规范的操作方式驾驶车辆,比如长时间低档高速、高档低速行驶,急刹车、急加速、转弯不减速、原地漂移等。这会造成车辆的损坏或发生事故,是一定要避免或杜绝的反常操作。

也有人说，暴力驾驶就是起步的急加速、转速6000转、急刹车踩出ABS、过弯不减速等等，或者遇到15公分的积水直接冲过去等等。

其实最多称为激烈驾驶，可能会让轮胎、刹车片这样的损耗件加速损耗而已，但是一点都不妨碍车辆的质量表现，甚至就像人一样，偶尔的激烈运动是有助于保持健康的，车辆偶尔拉一拉高转速能有效防止积炭的产生。