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摘要： 旅行者内饰大屏怎么样？23款冒险家车机怎么样？全车大屏是未来趋势，但真的实用么？旅行者内饰大屏怎么样？旅行者内饰的大屏是15.6英寸的触控大屏，比哈弗大狗、坦克300的12.3寸中...

1. 旅行者内饰大屏怎么样？
2. 23款冒险家车机怎么样？
3. 全车大屏是未来趋势，但真的实用么？

旅行者内饰大屏怎么样？

旅行者内饰的大屏是15.6英寸的触控大屏，比哈弗大狗、坦克300的12.3寸中控屏大了约70%，看着更高级更有档次

。

旅行者的大屏内置了高通骁***155芯片，每秒8万亿次的超强算力，性能是坦克300骁***20A芯片的三倍，操作流畅不卡顿。还配备了四音区全场景智能语音控制，可以用说的方式轻松操作空调、车窗、导航等，很多的车辆功能操作用嘴不用手，开车的时候眼不离路、手不离盘，轻松舒适还更安全。

捷途旅行者内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，内饰用料考究。车内配备大尺寸悬浮式中控大屏，尺寸宽大，十分吸睛。同时，车内的配色也***用了更加年轻化的思路，整体氛围比较活跃。
旅行者的车机***用的是8155芯片，整体操作和语音识别能力还可以，功能十分齐全，而且支持四区域语音识别，坐在后排的成员，都可以根据自己需求，播放音乐，和儿童频道/作品，让一家人都享受到更快乐的出行。

23款冒险家车机怎么样？

从内饰的整体来看，林肯自有一套独特的哲学来营造高级感，注入了多种不同的材质，丰富的层次和设计，黑色与米色真皮、胡桃木饰板的搭配更显年轻。

可以发现林肯冒险家的中控区域集成了琴键式换挡按键、音响系统控制、空调调节、前排座椅加热/通风等物理按键，每一项功能都跟直观。也不乏一些小巧思的设计，暗藏投射装置来给人以惊喜和豪华感的营造。

全车大屏是未来趋势，但真的实用么？

现在的车辆配置原来越丰富，汽车本身也从原来的代步工具，逐渐向社交化、智能化进行多元发展。车辆大屏就是最受关注的一个点。

车辆大屏是车载***系统不可或缺的一部分，基本上承载了大部分的人机交互功能。目前车载大屏几乎集成了车辆音影***、车辆控制的绝大部分功能。部分车型还有大屏和仪表的交互。除了车辆本身机械驾驶乐趣，车辆的大部分乐趣都集成在了这里。所以他的重要性是显而易见的。

为什么各个主机厂都要大力发展车载大屏呢？个人觉得有以下两个原因：

1、最简单，最快速吸引消费者

普通消费者在购车时很难判断一辆车的机械性能好坏，大部分对机械性能的认知都来自朋友的推荐，各大网站的车评。但是大屏***系统就不一样了，它是非常直观的，只要销售人员简单介绍，购车者很快就能上手操作，很有很直观的体验。即便是这些功能“花里胡哨”，但是大部分人购车本来就不是一个理性的判断过程。也许就是那一瞬间的满意，就促成了你的购买。

2、车辆功能不断丰富的客观需要

现在车辆功能不断增多，主动安全、***系统、智能化控制等等，这些功能都需要和驾驶者进行信息交互，如果按照传统的按件或者独立界面展示，会让整个内饰复杂化，不利于内饰造型。也不利于操作便捷。随着智能手机的普及，我们对触控操作越来越熟悉。车载大屏也是顺应这个趋势，把智能手机培养的操作习惯移植到车机。

这个肯定是趋势，就像手机越做越大，大到不方便携带时就加大屏占比，而全面屏也无法满足人们时，现在已经推出折叠屏幕了。所以说大屏幕肯定是趋势，因为首先看起来更酷炫，显示的东西更全面，不用从哪里调出来，还有大屏幕就意味着司机更容易一眼就看到自己想要的信息，更安全，当然也有很多东西需要考虑，中控就那么大地方，大屏幕要么往上，影响司机视野，往右，不方便观看，往下意味着得取消空调等一些实体按键，现在有很多人还是喜欢常用的功能是实体按键，更加方便操作，至于你说的人机交互，好多人手机里的交互系统都不习惯用呢，还有跟朋友亲戚在一起，你调个什么都得说话，还得普通话，挺尴尬的。还有一点，想要把这个做好，其实还要整合很多东西，屏幕要求也高，各方面加起来成本就高了，如果在高档车上还好，与车价比起来不算高，但是在三十万，二十万，十万，甚至几万块钱的车里，弄个一万，甚至几万块的高档中控屏？[_a***_]低的车里就算是顶配装这种屏幕都不划算，没人愿意买，因为这种中控必须得做的好，如果做的不够好就得不偿失了，所以虽然是趋势，但是要普及的话还有一段比较长的路要走，当然现在数码科技发展这么快，成本下降也快，也有可能不需要多久，但是当成本下降的速度跟不上大家的要求上涨的话，估计又是遥遥无期。