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摘要： 丰田致享早晨发动车时抖动？预算15万，能买到日产逍客2.0L入门级车型吗？这款车家用怎么样？欧蓝德落地大概多少钱？丰田致享早晨发动车时抖动？丰田冷车打火后抖动的原因是：火花塞的原因...

1. 丰田致享早晨发动车时抖动？
2. 预算15万，能买到日产逍客2.0L入门级车型吗？这款车家用怎么样？
3. 欧蓝德落地大概多少钱？

丰田致享早晨发动车时抖动？

丰田冷车打火后抖动的原因是：

火花塞的原因。火花塞如果点火失效，或者点火能量不足，就会导致个别缸不能正常点火，汽车无力启动而抖动。

混合气过稀或过浓，同样会导致冷车启动发抖。

喷油嘴故障。

发动机的机脚垫老化或松脱，也会导致发动机抖动。

发动机机械故障，各气缸压力不均匀。

预算15万，能买到日产逍客2.0L入门级车型吗？这款车家用怎么样？

目前日产逍客已经取消了1.2t涡轮增压版本车型，全部使用了2.0升自然吸气车型，入门车型指导价格15.49万，目前优惠1万左右，优惠完14.49万左右，保险7000左右，购置税等费用1.3万左右，全款落地16.5万左右，所以预算15万左右很难选到日产逍客入门车型，但是日产逍客用于家用还是非常不错的，车型可靠性和稳定性比较高，其次动力比较充沛。

日产逍客
日产逍客是非常经典的车型，定位为标准的紧凑型SUV，多年来口碑和销量非常高，消费者认可度非常强，车上的保值率也非常突出，是标准的居家实用SUV车型，车型整体外观比较时尚年轻运动，目前比较倾向于年轻消费群体，比较符合当下的流行趋势和年轻人的选车标准。
日产逍客整体的座舱表现一般，整体的年代感比较足，使用了日产经典的家族式设计，整体做工用料还不错，运用了大量的软性材质，整体的配置比较低，并没有使用全液晶仪表盘，中控大屏的功能性有限，其实灵敏度并不是很突出，相对来说整体座舱的表现在同级别车型中并没有什么竞争力。
日产逍客动力方面搭载了2.0升自然吸气发动机，配备了cvt变速箱，整体的动力非常充沛，这套动力系统与日产奇骏保持一致，用在日产奇骏上并没有很强的爆发力，仅仅驾驶平顺性比较不错，但是用在重量更轻尺寸更小的逍客上，整体的动力表现很突出。

总结：日产逍客整体品牌力和产品都很强，多年来在同级别车型中很有竞争力，口碑和销量非常突出。目前整体的价格水平符合级别标准还是很值得选择的。

首先，15万左右是可以拿下逍客的，但可能配置不高。

第二我认为逍客本身还是不错的。日产旗下的车注重空间、舒适度以及油耗，但是有一点需要提醒你，日产的cvt近期投诉量居高不下，尤其是异响顿挫感严重，开个3到5年可能会出现变速箱打滑。如果让我推荐的话，合资车我会推荐缤智、XRV，马自达cx4。

车妹子给你最简洁的回答:

1.如果没有通过性和拉货的需求，建议最好不要买SUV，选择轿车是最理性的购车理念还省油。[害羞]（日产的技术多少年都没怎么进步了，技术和其他品牌比起来明显落后）

2.建议首选最新款的2.0L昂克赛拉多漂亮呀！发动机技术还先进，压缩比高所以省油。

SUV车型一直都深受消费者的喜爱，不仅是因为外观的设计比较大气，而且通过性的表现也很好，并且SUV车型与轿车相同的轴距就能拥有比轿车更宽大的空间。而我们从每个月的SUV销量排行榜上能够看到，10到15万级的自主SUV和合资SUV最受欢迎，其中就有我们今年文章的主角——日产逍客。日产逍客的定位是一台15万级的紧凑型SUV，性能稳定性价比高，我身边有位朋友就是日产逍客的车主，下面听听他的用车[_a***_]怎么样。

朋友说自己当时的购车预算在15万元左右，当时买车的时候也参考了朋友和家里人给的意见，最后选择了日产逍客2.0L自动入门级的版本。朋友说日产逍客的外观设计他比较满意，家族式的前脸比较有辨识度，灯组的造型不仅很犀利，而且点亮之后的实际效果也不错。再就是日产逍客在国内销售的时间很长了，口碑，性能以及其它方面的表现都不错，既然买来是家用的，那么稳定性肯定是首先要考虑的一个地方。

除了对整个外观的设计比较满意之外，朋友说他之所以入手2.0L自动最低配，是因为这款车型的车内配置表现比较符合自己的购车需求。首先，中控采用了对称式的布局，功能区域的划分比较明确，第一次上手也不会觉得有难度，而且中央屏幕的功能也很丰富，配上多功能方向盘，听听歌或者听听广播还是很惬意的。另外，这款车型还配有前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，车身稳定系统等配置，满足家用是没有任何问题的。

再和大家聊一聊朋友提车的价格，朋友这款车型是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价14万元，这样的价格朋友还是非常满意的，并且还赠送了全车贴膜，全车脚垫和行车记录仪。而在实际用车的时候，朋友表示日产逍客第二排空间表现很不错，虽然座椅是织物材质，但是舒适性不错，而且现在也是夏天了，织物座椅的优势就是不会特别的汤，而且坐下去之后也不会出太多的汗，朋友说就是脏了之后比较难打理。

总结：总的来说，朋友对于日产逍客这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友比较满意。提车到现在也有一个月的时间了，目前行驶了800公里，而这款车型的百公里综合油耗最低仅为6.6L，按照现在92号汽油每升5.5元左右的价格计算，一公里油耗才0.36元，油耗的表现朋友还是非常满意的。

15万可以买到，做为家用还可以，我的日常驾驶感受如下：

如果预算15万的话可以买到入门级的2.0致享版，现在因为疫情期间各地东风日产4s店销售惨淡，所以不得以加大了逍客的优惠力度，像致享版价格已下探到15万以下，已降至冰点，可以说是没有了再下调的空间，现在下手非常具有性价比，机会难得。

下面讲一下真实的用车感受，希望对你有所帮助。首先外观方面，新款的逍客我感觉还可以，当然这东西是见仁见智各有所爱不可强求。然后动力方面不用有太多的担心，我曾经满载5人空调全开在高速上尝试过，超车加速感觉很有自信，动为充沛，底盘扎实稳定。油耗方面因2.0的排量平均百公里9个油也中规中矩可以接受。至于空间那就略显寒酸了，后排腿部和头部空间只能用捉襟见肘来形容，要想长途旅行中提供给家人一个舒适宽松的感觉只能是奢求了。以上便是本人的真实感受，希望可以帮助到你！！！

欧蓝德落地大概多少钱？

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三菱欧蓝德算的上三菱品牌在整车市场上的支柱车型了，2018年累计售出新车6.09万台，平均月销在5千以上。

欧蓝德车身尺寸不小，看上去非常大气，前脸中庸耐看不乏犀利霸气，车身侧面粗旷修长，也算比较耐看。

动力方面，主打2.0和2.4两款自吸发动机，参数分别为122千瓦，201牛米、141千瓦，243牛米，变速箱配的都是模拟6挡cvt,其中2.0只能说够用，对动力有更高的追求还是要上2.4。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***偏硬朗，路感相对清晰，支撑性也不错，但过些细碎颠簸还是有点突兀，不太舒服。高配车型带适时四驱系统，顶配车型带中差离合器片锁止，通过性更强。

空间方面，欧蓝德有5座和7座两个版本，前两排空间都比较宽松，家庭使用绝对没有压力。

内饰方面，中规中矩，没有特别出彩的地方，但看上去也不掉价，符合这个级别的定位，而且实用性很高。

售价方面，最低配的2.0两驱畅行版裸车报价14.98万，全部落地17万左右。最顶配的2.4四驱致尊版裸车21.58万，落地24万多。个人推荐2.4四驱致享版，裸车18万左右，落地20万出头，配置够用，有四驱，动力也能接受。

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