哈弗好猫汽车评测,哈弗好猫汽车评测怎么样

摘要： 2022新能源电动汽车哪一款最好？好猫一共几把钥匙？谁能为长城欧拉这只“低能猫”寻找一条生路？最近哈弗频上头条，哈弗X DOG还能赢回消费者的期待吗？2022新能源电动汽车哪一款最...

1. 2022新能源电动汽车哪一款最好？
2. 好猫一共几把钥匙？
3. 谁能为长城欧拉这只“低能猫”寻找一条生路？
4. 最近哈弗频上头条，哈弗X DOG还能赢回消费者的期待吗？

2022新能源电动汽车哪一款最好？

2022年的新能源电动汽车，我个人认为，无论从外观，内饰，以及续航里程来看，欧拉好猫，比较好一些？

欧拉好猫，背靠长城汽车公司，大品牌，质量可靠，而且外观特别的经典时尚，比较适合年轻人，配色也是趋于年轻化的时尚元素，续航里程也不错，比较适合年轻人

好猫一共几把钥匙？

有两把钥匙

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。 [1] 欧拉好猫凭借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futuri***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。

谁能为长城欧拉这只“低能猫”寻找一条生路？

长城欧拉「低能猫」***需要另一个解决方案

【欧拉】是长城汽车打造的女性汽车品牌，品牌人设是“猫”；量产车现在有黑猫、白猫、好猫，分别为小微型和紧凑级两厢轿车，设计比较讨巧，实车有些呆萌、有些可爱；所以欧拉的销量也一度表现不错，于是又顺水推舟的推出了复古车朋克猫和芭蕾猫，以及轿跑车闪电猫，而正在这三台车处于预热阶段的时候，欧拉被讽刺为“低能猫”。

原因是长城欧拉涉及虚***宣传且被实锤了，好猫这台车宣称使用的高通8核心处理器变成了英特尔四核，车机的使用体验明显和宣传不符；在被车主发现之后终于发酵，现在有大量的车主还在***中。

欧拉方面给出的解决方案很难接受，方案为允诺车机可以使用两个软件，但是现在还在开发过程中，软件和硬件有什么关系？其次给出的一些流量的补偿也没有意义，在手机无限流量的阶段中几乎没有价值，开个热点就能让车机自由联网。再次则是将三电终身质保，而欧拉好猫自上市就说了首任车主的终身质保，现在讲这个确实没有意义；所以欧拉很像是在拖延时间，或者是认为能够发现其车机芯片货不对板的女司机会被接受这么低能的方案吧。

对症下药才能解决问题，头疼医***有什么作用呢？

欧拉好猫存在的问题是芯片被偷梁换柱，且不论要如何给用户损失进行评估，解决的方案是不是要升级车机的硬件呢？

这应该是最简单也最容易被接受的方案了吧，我的车机有问题、您给我谈流量软件和质保，这与去看病的时候说头疼，医生让你多喝热水注意养生有什么区别？不是胡闹又是什么。欧拉就差没说通过软件优化能让四核心具备八核心的运算能力了。所以正确的解决方案应当是给这批货不对板的欧拉好猫更换符合之前宣传标准的车辆芯片，这并没有什么技术难度，其他品牌的车辆是有可能升级车机硬件案例的，无非是成本比较高而已。

最近哈弗频上头条，哈弗X DOG还能赢回消费者的期待吗？

换壳战术终有审美疲劳的一天·不看好哈弗「X DOG」

“多生孩子好打架”的战术曾经有很多车企用过，然而真正玩得转的几乎没有；因为对于汽车而言真正具备吸引力的并非是外壳，虽然不能否认设计的重要性，但是随着汽车消费者的知识储备越来越充足，对于汽车的关注点发生了“由外至内”的转变。简而言之就是从单纯的看品牌、看外观、看配置、甩车门的门外汉，变成了会研究发动机、变速箱和车身架构的“老司机；所以单纯的套壳战术怕是玩不了多久了，那么哈弗X DOG则很难成为爆款车。

客观评价哈弗“叉狗”的设计感还是挺不错的，车身线条简简单单、平直方正的车身相当硬朗，圆形大灯复古感很足，日行灯的造型就像是原车就给大灯“贴了条”；尾门的设计很有特点， 没有后挂备胎的版本隆起的一块就像是工具箱，配合有些“竞技杠”风格的后保险杠打造出一种狂野的视觉效果，如果加上后怪备胎应当会更显硬朗。

不过这台车毕竟只是普普通通的承载式车身的SUV，是不具备真正的越野能力的，所以没有后怪备胎的设计也不足为奇。

（这点与福特烈马[_a***_]，X DOG的设计原创度不高）

在了解了设计特点后，最终需要解读就是发动机和变速箱了。

X DOG有两个选项，分别为：

简而言之为“叉狗”会有小排量的前驱代步选项，发动机应当会有H6/F7相同，为124kw/285N·m（1400~3500rpm）的水平；变速器为长城自研的七档湿式双离合，这一组合的动力标准是够用，不会有什么驾驶乐趣但也不会明显感觉到弱。