25万左右汽车评测推荐,25万左右汽车评测推荐

摘要： 中年男38岁，25万左右预算，红旗hs5.沃尔沃XC40.林肯冒险家和凯迪拉克XT4该怎么选？个人买25万左右的家用轿车贵吗？买车是消费还是买的资产？投资值不值？二十五六万落地轿车...

1. 中年男38岁，25万左右预算，红旗hs5.沃尔沃XC40.林肯冒险家和凯迪拉克XT4该怎么选？
2. 个人买25万左右的家用轿车贵吗？买车是消费还是买的资产？投资值不值？
3. 二十五六万落地轿车有哪些值得推荐？
4. 帕萨特、迈腾、金牛座、辉昂、亚洲龙，25万左右落地，选一个？

中年男38岁，25万左右预算，红旗hs5.沃尔沃XC40.林肯冒险家和凯迪拉克XT4该怎么选？

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个人买25万左右的家用轿车贵吗？买车是消费还是买的资产？投资值不值？

25万的家用车贵不贵要看自己的经济基础，如果你觉得25万对你来说没有压力就不贵，如果连10万都拿不出来那当然觉得贵了，还有就是投资问题，25万的车多的是，除非买的是***版有可能会升值，但现在25万的车也太多了，还是只能当做消费品看待

普通汽车拿来投资简直就是童话，就目前社会环境而言，买二十五万左右的车大概分为两类家庭，一种是小资家庭，有固定房产，家庭开销不会太大，家庭成员工作稳定收入略高，年有结余。不然这个价位的车对于普通基层打工者来说是一个不小的负担，基层打工者正常也就买十万左右的代步车而已。二是，青年创业小老板，这类人是经过多年的奋斗换来今天的成果，小有资产，又离不开商务应酬，太次的车撑不起门面，太贵的也觉得没必要，比谁都能体会到成果的来之不易。而恰恰这个价位的车家用空间足矣，商用也不失情面。

二十五六万落地轿车有哪些值得推荐？

我想到的是凯美瑞，天籁也还可以，但是2.0L的天籁，动力实在太拿不出手了，而2.0T的天籁，应该说，才值得买。

二十五六万落地预算的轿车，大多在日系车或德系车中选择，而日系车是以舒适性为主的，例如凯美瑞和天籁。品牌力上，日系和德系互不相让。保值率上，从实际的数据上看，凯美瑞三年后的保值率在66%左右，天籁三年后的保值率也在66%左右；而德系车中级车迈腾三年后的保值率在58%左右，帕萨特三年后的保值率在64%左右，是要比同级别日系车的保值率低一些的。

说到这里，可能有人会推荐雅阁，但我个人觉得雅阁的质感不够强，其实你们看过凯美瑞和雅阁的车身后，就会发现凯美瑞的车身是要厚重些，这应该跟它采用的TNGA架构有关。

凯美瑞焕新了新的平台，也就是TNGA架构，车姿变的低矮，而且车辆的操控性也变的更好，它的悬架调节也是偏向于舒适性，而且还有点操控的乐趣，不过据说凯美瑞的驾驶座座椅不够常规化，也就是有些车主坐在里面难受，找不到贴合的座椅包裹姿态。

目前售卖的天籁也是焕新而来的新车型，有2.0L和2.0T车型，2.0L动力相对来说太弱，没有什么驾驶乐趣，而且舒适性相对老款车型还有所减弱，但来到2.0T车型上，就像来到了赛车的运动模式，比较暴力，舒适性适中，操控和动力较为优秀。

落地价在二十五六万的轿车属于B级车了，在这个价格区间内的轿车，题主首推上汽大众的全新一代帕萨特。要知道帕萨特这款车是非常经典的B级车，已经在中国汽车市场持续热销快20年了，拥有一大批忠实的用户群体，市场保有量也很大。

全新一代帕萨特这款车的厂商指导价在18.49-28.29万元，在外观上***用了大众家族全新一代的设计语言，就可以说将流动韵律这个设计理念赋予到了车身每一处的线条和轮廓中。整车的车身线条非常优雅，再搭配上动感的轮廓与丰富精致的细节，使得全新一代帕萨特的颜值非常打动人。全新一代帕萨特的水韵多层次立面尾部，则是与前脸交相辉映，尽显尊贵气息。全新一代帕萨特在舒适性上也是具有非常高的造诣。全新一代帕萨特打造了人体工程学座舱，并为车主配备了10色氛围灯，三区自动空调系统以及Vienna渐变菱格型真皮座椅等舒适性配置，同时这套座椅面料非常柔软，内部的填充物也是软硬适中，相当舒适。

在科技配置上，全新一代帕萨特也是走在了同级别轿车的前列。全新一代帕萨特***用了大众品牌新一代的Glass Design全玻璃无框中控大屏，突破了传统屏幕的视觉界限，打造了全域横向化数字视野。同时全新一代帕萨特还为车主朋友配备了360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，可以让车主轻松掌握周边路况。至于动力总成系统方面，全新一代帕萨特[_a***_]的是大众集团第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，不仅动力得到了很大提升，燃油经济性也是有所提升，可以说是净效动力。

帕萨特、迈腾、金牛座、辉昂、亚洲龙，25万左右落地，选一个？

直接可以替你把辉昂排除了，不是因为它不好，而是因为你的预算根本买不起它，怎么能想的把辉昂和其他四款车型并列考虑，其他四款车型25万是能落地，你要能找到25万落地的新车辉昂，有多少给我来多少，我批量购买都可以。

辉昂定位比其它四款车都高一个级别，即使目前它终端市场优惠力度不小，现在乞丐版车型优惠完落地还得在30万出头，怎么可能25万能妄想买下辉昂。

排除掉辉昂，再来说说其他四款车型，这四款车型中可以首先排除帕萨特，因为帕萨特受之前安全测试影响，确实被很多网友认为不太安全的车型之一。

同样它的终端市场也受到安全测试的影响，价格跌的很低。当然如果不在意它的安全问题，以它现在跌入到谷底的价格，入手帕萨特还是可以的，毕竟现在售价非常实惠。

其实排除完帕萨特也可以顺道把迈腾排除了，别以为帕萨特安全有问题，迈腾就会没有问题，它们俩同一个平台打造而来，所以迈腾也不会比帕萨特好太多，而且也不要认为一汽会比上汽更加良心。

当然啊，迈腾也是受到帕萨特的安全问题影响，现在终端市场售价也非常低，只比帕萨特略微高一点而已，价格也是比较实惠，还是那句话，不考虑它们之前被曝光出来的安全问题，可以考虑入手迈腾或帕萨特，毕竟现在售价很实惠。

对于帕萨特和迈腾再多说一嘴，不要太在意这些汽车评测，如果真要评测下去，每款车都会有问题，以帕萨特的安全问题来说，谁没事买来车天天是为了撞车开的？如果真出现测试中那样事故，其实换成别的车也一样，只是残与死的区别。

没有谁买车是为了把车照着撞毁了开的，越看这些评测你会越觉得还是走路或者坐地铁更安全。所以如果不在意安全问题的话，个人认为现在迈腾和帕萨特受到这些安全测试影响，终端售价跌倒了谷底，反而更加实惠，可以考虑入手。

抛开它们俩，再说说就是金牛座和亚洲龙了。先说说金牛座吧，金牛座算是这四款车型中性价比最高的车型，它整体都非常不错，乘用空间也非常大，是这四款车里乘用空间最大的车型，仅比辉昂略小一点。

但是金牛座也有点过于小众，很多人都更愿意买它的小弟蒙迪欧，还有就是作为美系车它的保值率不是很好，小毛病也略微有点多，这都是它的缺点，不过整体来说它还算是一款比较值得入手的车型，就可惜它的售价注定了它很尴尬。