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如果一直听从家长的安排会有什么样的人生?
听家长“安排”也不都全错,他有一个时间段,未成年以前,由于个体心智还未健全,没有形成自我意识和判断是非对错的能力,更别说“三观”了,这个阶段最好还是乖乖的听老子的话,等到成年之后有明辨是非的能力之后,就需要通过自己努力去实践自己的中长期规划!不能总听从父母的了,要根据自己的能量,有自己的主见了。
真的很难说出好坏来。
我的大学同学,一直很听家里的话,家里让考老家的公务员,毕业第一年考上老家的公务员,第二年结婚买房买车,因为老家是在县城,夫妻两都是公务员,房价又便宜。
现在有了小孩,两口子想天南海北,怎么玩就怎么玩。反正听家里人安排的,混的不是最好的,但都不会太差。
反而有几个,不太听话的,最后误入歧途的。
这要看这个人是什么样的性格。任何事物都有两面性,不可一概而论。
对于性格温顺的人来说,听从家长的安排,而家长本身安排得也比较合理,那么你完全可以少走很多弯路,在你的小伙伴中出类拔萃。凤凰台记者曾子墨就是这样,听从父母安排,而她本身也比较听话,比较努力,因此就是很典型的“别人家的孩子”:91年进入中国人大,一年后赴美留学,进入美国达特茅斯学院(常春藤),毕业后进入摩根士丹利,2000年加盟凤凰卫视担任节目主持人······
而对于比较叛逆的来说,就算父母有通天的本领,也难以成才。比较典型的房祖名、张默。成龙和张国立厉害吧!一只手就可以让一个人在***圈红的发紫。然而这俩人怎么做的呢?打架、***······如今,哪里还能看到他们的身影?估计是父母也想明白了吧!
对家长来说,要尽量和孩子沟通,减少孩子抵抗情绪:
对孩子来说,你可以不喜欢父母的安排,也可以自己安排,但万不可将“父母安排的”当做自我沉沦的借口。家长不会害孩子的,逃避只会害了自己。当有一天,你觉得自己可以独立了,完全可以和父母沟通;如果羽翼未丰,不听从父母的又不知该干什么,还是先按父母的路走下去。
任何事物都有它的两面性。家长对你的安排若适合你 你听从安排就少走弯路 速达成功!如果家长的安排不适合你 你不情愿的按其去做 可能会产生压抑 时间长判刑逆。若你一生都听从家长的安排 你肯定是个很听话的人 但你也可能是个独立性不强的人。因此对家长的话要有选择性的听 和自己选择有冲突时要做好解释。人生中的大事还是得有独见的 特别是就业问题 一定要选择适合自己 自己感兴趣的工作去干!人生能干自己喜欢干的工作 有兴致 易干好。这就叫”心在行政,乐在其中!”
这事,很难定论。因为人的际遇各不相同,大家的生活也很难说怎么样,因为你听了这套意见,你的人生这么走了,就一定不会那么走。
谁能说听父母的话怎么样呢?
小区有个30岁左右的女孩子,20多岁从国外留学回来,后来和几个同学一起在大城市创业,她都干的非常带劲,但是就是没有找对象。她父母感觉她年岁渐大,就强迫她回到家里来,她在父母的强制下,只好回来了。
她的本事在家乡,几乎没有施展的机会,于是她就成了一个无业的女孩子,父母加快脚步给她安排了结婚。她现在已经成了一个久居在家,有俩个孩子的妈妈。
她的那波同学,仍然在大城市打拼。她也很羡慕那么拼搏的日子,可惜,看着身边俩个孩子,她真的是很无奈。
这是一个标准的听从父母安排的生活。
不过,我们那一代人,基本都是听从父母安排的,只不过,我们当时都国家包分配,都在家乡有了工作。日子也就这么平安地活下去了。
我们当时的同学,也有自己拼搏的人生,有个同学,自己大学毕业后,自己去德国留学,现在又回到上海,自己有自己的公司,过得真是比我们精彩。
还有一个同学,早早地就去了海南,现在也已经是房地产大亨
所以,当时我们那一代,很多人是服从父母安排,按部就班生活了。就没有感受那些拼搏在外,打拼在外的生活。
在现代科技发展状况来看,未来十年中国有可能成为科技发展强国吗?
谢邀!当然,我们现在的经济和科技发展就是以创新为驱动力。
不要说未来十年,仅在当前,中国科技在很多领域就小有造诣。
被老外誉为“中国新四***明”的中国高铁、支付、共享单车、速达电商购物,这就是中国科技领先的表现。
在航空航天领域,中国的大飞机、水路两栖飞机、无人机、量子卫星、长征嫦娥天宫...也处在了国际最高水平之列。
看看我们的中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网
港珠澳大桥,全长55公里,世界上最长的跨海大桥;工程师们用226座隧道、396座桥梁建起一条从兰州到重庆的“世纪铁路”。2017年6月25日“复兴号”下线,与日本、德国等高铁强国相比,今天,中国在高铁技术领域已不逊色于任何一位竞争对手。港口,在中国经济发展和全球的物流运输中承担着重要角色,全球排名前十的港口中,有七个位于中国,还有重要的中国港机;中国已经建起了世界最大的4G网络,竖起299万个基站,拥有8.9亿用户,光缆线路总长3041万公里,全球第一。
超级计算机神威·太湖之光,使用国产芯片,性能让对手望尘莫及。
中国的华为科技,是全球领先的信息与通信解决方案供应商,华为的很多技术都走在世界最前沿。
创新、创业、自信、共享、绿色、引领、担当、和平、团结、凝聚......未来十年,中国的科技将在多个领域发展进步,并在一些领域攀上顶峰。
虽然我国各个领域都在飞速发展,在一些技术上也已经达到了世界顶尖水平,但总的来说,我国的科学技术水平整体离发达国家还有很大差距。诺贝尔奖就是最好的证明。不过我国的科学家们也一直奋发图强,在各个领域发光发热,为我国科学技术的发展做着不可磨灭的贡献,我相信,凭着科学家们吃苦耐劳,刻苦钻研的精神,我国的科技水平一定可以重回世界之巅。但未来十年,我相信我国科技水平会上升到一个全新的阶段,而要和发达国家比,还是多给科学家们一些时间。
为何古代战争都强调长江天险?
1、古代没有长江大桥,要么坐船,要么搭浮桥,大部队最快的办法是通过浮桥过江水流缓慢,河床高的地段不多。
2、古代没有高速公路,有路的地方一般都在江边渡口,大部队要运输辎重,必须有路,不能在野外土地上走,这速度太慢,不够效率。
3、沿江城市不多,跨江作战目的之一就是要占领大城市,所以在大城市附近过江的可能性比较大。一是方便快速打击敌人,一是能够及时补救。
4、长江虽然长,但是可以渡江的地方不多。就是现在,长江的跨江大桥也不是哪里都有的。道理一样。
古人渡河手段有限,小河还可搭浮桥,大江大河只能靠船。几艘小船过去是送死,大船集结又肯定瞒不过耳目。另外,水上作战与陆地作战不同,虽然机动性强,但船本身攻击力有限,就算水上打不过可以据岸而守。船上很难有效攻击岸上,岸上攻击船上的手段就多样化了,火箭火油等对船只威胁极大。
另外作战"不虑胜,先虑败",就算偷偷过河了,但一旦被对方水师发现烧掉你的船只,那就是瓮中捉鳖,退路都没有。所以古代渡江(尤其是大江)而战,多要正面击溃水师,掌握机动权,也掌握退路。曹操打赤壁,难道不知道绕路?但怕的就是被切断补给后路,所以必须击败东吴水师。
天险,也称“天堑”,就是由自然地貌形成的不易通过的地带。长江,是中国最大的河流,历来都是不易通过的。即使在平时,用船比用车马不便得多。战时要在敌方火力之下通过当然更难。现代,强渡的工具比以前强大得多,但在对岸有人防守的条件下也仍是一个难度较大的课题。绕路走,别处就没人防守了吗?
实际上,通过江河历来是用兵时的难题,大江大河称为天堑不是没有根据的。因此,据江而守也是守军首选的扼守方式。要跨江的就要努力找出对方的薄弱点,制***象诱使对方判断错误。横渡长江,夜间发起战斗,宽大正面同时行动,就是让守方顾此失彼,使渡江行动减少伤亡。
类似的一个例子是诺曼底登陆。那不是渡江而是渡海,又是面对当时极强的德军。除了调用强大的海军力量外,还发动了多次伪情报行动,诱使***把重兵放在另一方向。即使如此,登陆还是付出了很大伤亡的代价。
长江何时成为天险,哪个朝代真正划江而治过,守南方一般都不守长江的,守住过没有,这也不过是文学作品夸大渡江战斗的原因。打到江南靠横渡吗,笑话,顺江而下,摧枯拉朽。所谓的渡江战役,***就守卫了上海、南京等。
强调长江天堑不是自然因素,也不是能不能渡河,而是心理恐惧状态。
长江是很长,真的要划江而治,完全没问题,但一旦划江而治后,在敌我双方心里就自然而然的就形成一个界线,一个不可跨越的深渊,就像两家人共一个围墙,一旦这家翻越到对方,就有心虚的感觉,如果打起来,很容易关门打狗,同样,双方在上游对峙,一方从中游渡河,没有绝对的实力也不敢深入敌后,否则也容易被人断后,毕竟你的补给供应链在河对岸,即使能在这边快速建立供应链,那也需要超长的时间,这样,作战的信心自然不足,长江天堑就像魔咒一样影响军心。
历史上的渡江战役都是正面突破敌人有生力量后,前方部队且战且走,后续部队层层推进,保证首尾链接,这时天堑才会从心里消除,于是一鼓作气,直达目标。
比如***的渡江战役——百万雄师过大江
在作战准备上,要求各野战军大量搜集和准备渡河工具和器材,加强临战训练,提***兵的游泳能力,扫除江北敌人据点,加强战法研究,提高强渡江河的作战水平;在作战部署上,将第二、第三野战军组成东、中、西三个突击集团,***取宽正面、有重点的多路突击的战法,首先歼灭沿江防御之敌,然后向长江南岸的广大地区发展,顺势夺取南京、上海、杭州等城市。
这就是典型的划江战役,中游、下游无论哪个渡口,都不能擅自行动,必须整体推进,这样一旦过河,中游、下游的队伍才好配合,形成正面重点突破。
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