长安cx7汽车评测,长安cx7汽车评测***

摘要： 长安cx7发动机怎么拆？长安cx7后尾门失灵怎么回事？长安cx7的胎压怎么复位？马自达cx7马自达cx5哪个更好？长安cx7发动机怎么拆？长安cx7汽车发动机拆装过程及步骤：1、发...

1. 长安cx7发动机怎么拆？
2. 长安cx7后尾门失灵怎么回事？
3. 长安cx7的胎压怎么复位？
4. 马自达cx7马自达cx5哪个更好？

长安cx7发动机怎么拆？

长安cx7汽车发动机拆装过程及步骤：

1、发动机机体组件的拆卸

1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、发动机活塞连杆组的拆卸

1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

首先，需要准备好拆卸发动机所需的工具和材料。

然后，依次拆卸发动机周围的零部件，包括进气管、油箱、散热器、电缆线等，直到发动机露出来。

接着，拆卸发动机底部的支架和吊杆，并用专业工具卸下发动机螺栓。

最后，小心地将发动机从车身上拆下来，注意避免损坏其他部件。拆卸时需要注意安全，遵循正确的操作流程和步骤，以确保拆卸顺利完成。

长安cx7后尾门失灵怎么回事？

长安CX7后尾门失灵可能是由于门锁故障、门锁电机故障、线路接触不良、控制模块故障等原因导致的。一般情况下，需要检查门锁和电路连接是否正常、检查电机是否有电信号输出、检查控制模块是否正常工作等。如果问题较为严重，建议前往专业维修站点进行检修和维护。

长安cx7的胎压怎么复位？

答：长安cx7的胎压复位方法如下

先打开点火开关，不要发动汽车，按驾驶室右侧中间的一个圆形操作按钮，在中控显示屏上点击OK，就会出现复位项，找到胎压复位，然后根据屏幕系统提示操作复位胎压设置。

长安的胎压是2.3~2.5。胎压监测是在汽车行驶过程中实时自动监测胎压，并对轮胎漏气和气压过低进行报警，确保行车安全。压力监测主要有两种，即间接胎压监测和直接胎压监测:直接胎压监测:利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据。当胎压过低或漏气时，系统会自动报警。

马自达cx7马自达cx5哪个更好？

----CX-7是马自达在2008年左右推出的一款中型SUV，基本上算是马自达的上一代产品了，发动机变速器所使用的技术，和老马三的技术都是一脉相承没什么区别。在车型设计和造车技术日新月异的今天来看，算是一个比较老的车型了。

----这个车以前是以进口的方式在国内销售的，因为关税的原因，价格是比较贵的，销量也只能算是小众。后来在2014年，马自达淘汰了这个车型，本打算拆掉这个生产线的，但是和马自达有合作关系的一汽说，你反正也不要了，还不如卖给我算了，我有的是钱。这样，马自达和钱又没仇，就把这套本来要扔掉的生产线卖给一汽了，这个车就国产了。

----国产以后，因为车型已经很老旧了，定价又很高，所以卖得非常差劲，到今年的4月份开始，全国月销量几十台的样子，基本上算是死掉了。然后一汽也不想要这个车了，但是还有些库存压在工厂和经销商的库存里，于是就又玩了个大降价，低配降4万，高配降7.4万！惊掉人的大牙！这种疯狂降价，其实也没有带来什么销量的决定性增长，只是让降价前买车的客户痛苦不堪。同时，这个车在二手车市场上的保值率直接就进去地下室了，手里有这车的人可以说是欲哭无泪了。

----CX-5这个车，和CX-7不是一个渠道的，是马自达最新的第六代产品群的首发车型，在长安马自达的渠道生产销售，这个车有马自达最新的魂动车型设计和创驰蓝天技术，各方面性能在同级别里基本上都是最好的，而且有非常省油的特点，所以在各大汽车网站里的排名一直很高，客户满意度打分也很高。

----从13年8月上市到现在，CX-5累计的销量已经有20万台以上，今年6月这个车又做了中期改款，原来款型噪音较大、行驶起来有些颠的毛病也得到根治，但是马自达操控非常好的优点则得到完全的继承。

----总的来说，CX-7是个没什么人要的淘汰车型，买了它恐怕会有的你郁闷。CX-5则是最新科技的先进车型。如果在这两个车里选一个，那绝对要选CX-5的！