汽车评测人开什么车,汽车评测人开什么车比较好

摘要： 怎么做汽车评测人？想成为一个汽车测评人怎么开始做？为啥新车不如试驾车好开啊?试驾的动力也是一样的？试验车驾驶员主要做什么？试驾车和二手车哪个更靠谱些？怎么做汽车评测人？非常感谢悟空...

1. 怎么做汽车评测人？
2. 想成为一个汽车测评人怎么开始做？
3. 为啥新车不如试驾车好开啊?试驾的动力也是一样的？
4. 试验车驾驶员主要做什么？
5. 试驾车和二手车哪个更靠谱些？

怎么做汽车评测人？

非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

作为一个跨界评测自媒体，这个问题我来强答一发。

我个人觉得分成几个层面，汽车评测人，首先是做人，你是什么样的人就选择什么样的发展方向。

比如你只爱钱，那就是刷流量刷脸熟，蹭热度上热搜，找厂家充值，不需要节操。

又比如你有坚定的理想，就是喜欢车，那可以循序渐进，先根据公开资料和自己的所见所闻所想写一写简单的文章和内容，特别注意图片和视频的质量，图片和***的质量，图片和***的质量，图片和***的质量，重要的事说三遍。再就是广泛覆盖平台，垂直平台、社交平台、短***、长***、微信公众号，总之一切能带来流量的平台都需要注册并且运营。

评测说白了还是粉丝经济，当你认真写稿拍图，用心运行平台，粉丝数量达到一定数量以后，盈利的问题就比较简单了。无论是平台流量分成，还是硬广软广推广，都可以酌情合作。但是请千万保持初心，记得我最开始说的那句话，先做人，知道自己是什么样的人，为什么选择这一行。

最后希望每一个评测人，不管属于哪个垂直行业，选择这行的初心都是因为热爱。

以上

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

首先要对汽车和汽车制造行业有浓厚的兴趣，对车的结构和性能很了解，能够积极学习吸纳汽车方面的新生事物，会开车是肯定的了。有口才或者是文笔好，再或者有关于汽车制造行业的亲身经历，这样几点基本硬件就差不多了

做个汽车评测人，财汽认为你应该具备如下能力：

1、有一定驾驶能力：如有高速公路、山区盘山路、绕城驾驶经验，能够灵活应变路况操作汽车。

2、具备扎实的汽车基础知识，对汽车品牌、历史、技术发展有一定认知。

3、知道用户需求：评测必须精通用户心理，找到所测车型的创新、亮点与不足，能够为用户购买和使用提供有价值的参考建议。

4、拍摄能力强。看文章是如果能看到好的照片或者***，用户会觉得评测有一种锦上添花的感觉。

想成为一个汽车测评人怎么开始做？

【做车评人你最少需要哪3点？】首先你得懂车，其次懂车这个行业，仅此两点可能就要花不少的时间，当然如果你是车行业的业内人士，那最好不过了，最后你得建立自己的车测评的自媒体，建立自己在这个领域的个人品牌，如果不会可以先参考其他知名的车评自媒体帐号学习，同时积累圈内***，最开始的车评业务可能都是推荐来的。如果你为了在车评界占据一个独特的位置，也可以专门找一个细分类目的领域来做车评，在这个领域你最专业，做到第一，你就成功了！#个人IP#

为啥新车不如试驾车好开啊?试驾的动力也是一样的？

相信许多人都有这样的疑惑，很不容易到手的新车不多久就开始让人感到乏味，时间越长越感觉有气无力，远没有试驾时试驾车给人的那种莫名的动感与***。

出现这种现象，有时候的确很难不让人怀疑试驾车是否经过了经销商的特殊***，动力、“操控”比我们购买的同款车型怎么会那么地好。

然而，一切都是错觉。

新手、小白，有车之前几乎没有开车的经历，对整车的动力、操控等性能表现完全没有概念，没有标准，更没有对比的参照，人生的第一次实战完全给了试驾车，只要能跑就让人激动无比，心潮澎湃了。

此时，如果不看外观，奇瑞QQ、五菱宏光、大众速腾等等，都会感觉一样的好。

另外，试驾活动往往是在4S店指定的路线上行驶，道路平整而通畅，没有机会频繁制动、起步或是高速转向。尤其对于动力较弱重心偏高的试驾车型，是绝对不会安排上桥、爬地库、高速过弯等行程的。

事实上，对于一些懵懂的或是经历车型极少的、慢条斯理的老手，试驾时的感受也大抵如此，没有对比，就没有心理创伤。

当然，我们试驾时心眼比较狠，脚不留情，油门不自然地往更深处去踩；但自己的车就精贵多了，哪怕是宝骏510都当个宝似的，同时又担心费油，更不敢踩油门了。

这不重要，重要的是我们买车后所经历的道路环境比试驾路线复杂得多，并随着开车时长的延伸，我们对车辆动力的感受会愈发强烈，好不好的差别会与日俱增。

人们换车的原因，动力是最主要的一环。

试验车驾驶员主要做什么？

1、细腻的准备检查

每次试验开始以及交接班时，都要进行详细的车辆检查，包括安全检查以及操作检查。还要进行车辆外观的细节检查。(1)轮胎检查(2)油液检查(3)外观检查

2、耐久性测验

耐久性测试方法就是在专用的耐久性道路上按照规定循环圈数驾驶，所有机械部件是否正常运转就是测试内容。

测耐久性时，车辆会采用水人、沙袋或者铅块作为重量负载，***用满负载的形式，车顶装有模拟配重，为了尽量接近实际用车情况。

试驾车和二手车哪个更靠谱些？

祝福朋友们新年快乐！实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。

买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。

1.试驾车也是新车，要按照新车的标准来定的。之所以有人会购买就是因为价格[_a***_]大，值得选择。

2.二手车就不一样，已经过一手所以它有没有问题也没有保障。

3.当然是试驾车也在消费者的三包范围之内，更值得选择。

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4S店试驾车

我们先从用途说起，试驾车其实也是二手车的一种，4S店的试驾车最大优势是公里数少，年份也较新，一两年的车龄看着确实令人动心；因为只要车型一改款，4S店也就得更新试驾车了。所以4S店的试驾车情况一般就是给准车主试驾，试驾项目一般就是急加速急踩刹车，踩踩坑什么的，车况不能说非常差，但也好得非常有限。

厂家试驾车

厂家的试驾车可就不一样了，一般公里数会稍微多一些，这些试驾车常常就是给各大媒体轮流试驾。而媒体试车可比4S店准车主试车要狠得多，最常见的0-100KM/h加速测试，100-0KM/h刹车测试，绕桩、漂移，如果条件允许甚至会把这些试驾车开到赛道上去测试，试一下这台车的极限性能。这样的车损耗比一般车辆要大，即使公里数少，车况一般也非常不好。

二手车市场的二手车

在二手车市场买车其实最怕就是买到水浸车和事故车，如果找个专业的师傅一起去看，那这些问题基本都可以排除。当排除了这些问题车辆之后，其实二手车市场的很多二手车都是值得买的，因为绝大部分的二手车都是私家用途，即使那个人的驾驶习惯再不好，车辆的损耗情况都会比试驾车的好

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

首先你这个问题问的比较抽象，试驾车与二手车其实是一个概念。很难给你一个标准的答案，二手车车是指办理完登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的车辆。

试驾车也是登记上牌后的车辆，也是二手车的一种。这类车通常都使用半年至一年左右就更换，4S店通常是低价卖给内部员工或流入二手车市场。车况也是一般，你想一想可能有几百上千人开过而且是什么路段都走。我们去试车的时候你也明白经常急加速、急转弯、急刹车是常有的事。这样是难免对车的性能造成影响的。

二手车一般是私家车，如果时间短公里数少。原车主又按时按规规定进行保养的车况未必就差，你想是不是这样的。

我们买车的时候千万要注意，不要太过于相信自己的耳朵，要擦亮眼睛看清楚车辆的技术状态。不要被一些所谓的试驾车、展车、接待车给麻痹了自己一切看车说话。

以上是个人观点仅供参考🙏🙏希望我的回答能帮助到你！

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

看具体情况，某些品牌试驾车保养的并不好，比较注重品牌形象的或公司形象的试驾车，一般都还不错，只要没有事故，主要价格合理还是比较可选的，毕竟一般试驾基本也都是高配车型。

甭管4S店的试驾车，还是1~2年的准新车，只要有使用痕迹，理论上都算二手车，毕竟都是已经上过户的。

而二手车，讲究“一车一况一价格”，切记！看清车况再入手。

试驾车的第一任车主，往往是XXX汽车销售公司。普通家用/商务舒适类的试驾车，如果有瑕疵，大多数情况下是:外观划痕、做漆，内饰有磨损，当然不能掉以轻心，最好找专业、懂车帮您查验，并且在合同内注明车况。正常情况下，4S店，也会提供相应的延保服务。

而运动/越野性能类的试驾车，就得更加仔细了。排除重大事故、水泡、大修，以及零部件更换。

最后，再浅谈一下二手车的购买渠道。

小白买家/不愿后期折腾，就尽量选择有专业二手车部门的4S店，他们对车源的筛选标准，相对来说比较严格。当然，价格也略微偏高，优点是省心。

大型、正规的二手车商，以及优信这类网络平台，车况也相对有一定保障。

如果有做二手车的朋友（真诚、懂车、不坑你），能以批发价买一台正常车况的座驾，就挺完美了。

仅供参考！