国内评测汽车音响的人,国内评测汽车音响的人多吗
jvc810p汽车音响评测?
jvc810P调音设计全面、周到,在软件开发的时候,就以用户为出发点进行设计。KS系列DSP音频处理器采用同一个软件,避免了不同型号需要分别安装软件的不便,且界面设计十分简洁、美观,不管是专业店还是音改发烧友都很容易上手。
调音参数设计丰富、调节细腻。可以支持每通道独立延时操作,这是市面上很多高端DSP做不到的;每通道独立31段EQ(频率、Q值、增益);每通道独立分频器斜率、高低通类型可选;每通道相位、正反相可调;可预置音效直接调用
阿尔派汽车音响s65c怎么样?
阿尔派s-s65c***用阿尔派新开发的丝绸圆顶高音扬声器,柔软的丝绸材质实现了宽频率响应和长期播放的耐久性,可以将声音的乐器部分还原的细腻,层次清晰。
阿尔派多锯齿悬边技术大幅度提高振幅,确保振膜在接收大功率信号时不易发生变形/紧绷;并且配备了35mm音圈,增加了驱动功率和电机对它的控制,来实现澎湃音质
汽车音响的声音到底有没有评判标准?
一般可以通过声音品质、安装品质两个方面进行量化的评测: 声音品质方面 汽车音响有自身的感受特色,这与汽车内部的环境有关:汽车里的座位不能移动、车内空间狭小,扬声器与人耳的距离近而路线曲折,不可能像家庭音箱随心所欲地摆放位置,但汽车音响的感受标准与家用音响系统一样,也有声场和声像的评判标准。
人耳是接受来自正面的声音的,在音乐的传播线路上,尽量让音乐以正面的方式让人耳感受是比较理想的。汽车内真正理想的音场是,坐在汽车里就如同坐在舞台前,在前排座上可以明显感受到清晰的音乐是来自于前挡风玻璃的中间处,而不是来自于脚底下;在后排座也能尽量感受到音乐是来自于正前方,而不是耳朵后面,就如同身处演唱会现场,每种乐器都可以达到最佳的重播效果(包括定位和频响)。这也就是我们通常所说的专业级的Hi-Fi(High Fidelity高保真)效果。 要获得上述理想的声场,就必须通过扬声器的不断摆位、不断聆听才能达到。因此从摆位的角度来说,汽车音响的难度要比家庭音响大得多,因为左右扬声器的距离相对于聆听者是具有路径差异的,要使不同座位的区域都感受到良好的音乐平衡,就需要将扬声器进行不同的摆位来改善路径差异,这便是安装技术上的技巧了,也是汽车音响比家用音响更有挑战性的地方。
凡尔赛音响评测?
凡尔赛音响还不错,是一套汽车系统中不可或缺的重要器材,扬声器的数量能决定声音发出点的分配,若凡尔赛扬声器数量越多,则声音的环绕效果越好,立体感也越强,雪铁龙C6扬声器数量的多少还能从侧面反映出雪铁龙C6的豪华程度。
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