从没被收购过的汽车品牌,从没被收购过的汽车品牌有哪些

摘要： 为什么我们造不出像美日那样汽车？为什么我们造不出像美日那样汽车？国产汽车最近几年进步开始很大的，虽然有差距，但是入门级大道主流水平了。1，外观方面。国产有自己的设计元素，比如汽车连...

1. 为什么我们造不出像美日那样汽车？

为什么我们造不出像美日那样汽车？

国产汽车最近几年进步开始很大的，虽然有差距，但是入门级大道主流水平了。

1，外观方面。国产有自己的设计元素，比如汽车连贯尾灯，龙脸，水滴前脸等。

2，内饰方面。国产基本可以吊打日美。

3，发动机方面。比亚迪的增程发电发动机，奇瑞的2.0t，1.6t超过同级车。长安的蓝鲸等都有不错的表现。

4，底盘方面。这个从一开始的逆向，现在已经不差了。

5，变速箱。最大的差距还是在变速箱上面。国产的万里扬算不错了。最近都在推双离合，长城的双离合久经市场考验。而且奇瑞等也是直接***购的格特拉格变速箱，质量没问题，也省油。

因此，国产最近几年进步神速，比亚迪的dmi引领全球，奇瑞的2.0t惊艳世界，长城的炮，坦克等让大家惊叹等。最后请国产点信心。

我立贴为证，下一辆优先考虑国产，揽月，瑞虎8plus，dmi等。。。

这个问题很有意思，如不嫌烦我就仔细说说。

因为我们缺少强盗的本质，祖祖辈辈都以儒家学者的风范自居，缺少那些向往灯塔国家的崇拜者。

曾经的著名网络游戏受益者-陈天桥，向美国捐款80个亿，在2016年的时候陈天桥向美国加州大学捐款80亿，建立脑科学院。当有人发出质疑的时候，他很坦白地告诉人们，中国缺钱关我啥事儿？中国的科学研究不缺钱！

这个就是一个在国内赚得沟满壕满中国人说的话，然而他不是唯一向美国捐款的中国人！

我们汽车工业起步晚，发动机技术的经验相对少，所以稍早些时候，我们很难制作出比肩美日的发动机，同时，我们汽车工业的各个领域，能力也比较欠缺，水平、质量都难以达到比较好的水平。大家似乎都认为快速造出汽车，投放市场就会有用户，而且用户对汽车的要求也不高。

但是，中国是一个十分睿智的国家，并没有顺周期跟随世界先进汽车造车理念，而是选择弯道超车，直接上新能源汽车。同时，国内各大汽车厂也纷纷并购或者入股世界知名汽车厂家，获取较为先进的造车理念。近些年，因为中国汽车领域规模不断扩大，消费人群逐年增加，世界的眼光全看向中国，中国的造车理念已然走在了世界的前端。所以我认为：造出像美日那样的汽车，是从前的目标；现在的中国，在引领世界。

说的是二马事。汽车造不好最关的一点为客户自作主张：够用就好，不去追求该方向的极至！因为这个地方眼睛看不出名堂。但在一眼能望见的地方毫华为的有点不切实际，变成了恶心。没有脚踏实地的精神。这是其一。其二是把希望放在营销上，没有营销玩家入局总觉得心里没底这点是所有中国民间产品的败笔！直接导致了产品的内销不畅，都是在被迫的情况下购买的。只要大家对厂家有信心用不着花钱的营销。如华为的产品，特斯拉汽车一接网上订购多火暴！其它国产品牌试试看？所以静下心来搞品质声誉否则永远也不会成功！

为什么我们做不出像美日那样的汽车，不是人家比我们聪明，不是我们没有科研经费但就是做不出来，具体的原因有以下几点。

时间

这里所说的时间不是我们没有时间去搞它，而是我们接触汽车的时间很短掐指一算也就二三十年，而人家动不动就是半个世纪或者就是百年老店。从进入行业的时间我们和人家的差距就已经拉开。

环境

搞科研就要有一个相对好的环境，***在向钱看的大环境里谁还有心思去搞科研，先想想自己怎么赚钱吧。

思维

思维改变的方式就是科技的进步，思维模式还停留在发动机如何运转上，涡轮发动机是怎么工作的是跟不上时代节奏的变化，决定人思维的还是环境，任何技术都是人想出来的山寨只有死路一条。

态度

这里的态度主要体现在，对任何事物的差不多心态，包括自己产品的态度能用就好绝对不会精益求精。前段时间不就是爆出了进口车和合资车使用的零部件完全一样但唯一的区别就在于装配的误差度，不要小看这个度它直接关乎产品质量和发动机性能。所以我们缺少一种工匠的精神，精益求精的态度，认真负责的决心。

环境造就了人的思维，时间给予了技术的沉淀，态度决定了产品的质量以上三点都落后人家能造出好的发动机才怪。但庆幸的是现在环境有所改变，思维有所创新，态度有所提升，产品发生了变化在大环境的改变下思维和态度不再是什么关键因素，不久的将来中国的汽车发动机也会像家电，手机一样被全世界人民所喜爱。