速腾朗逸汽车评测,速腾朗逸汽车评测***

摘要： 朗逸与速腾哪个更值得买？同样的三大件，为何速腾比朗逸贵？差别在哪里？朗逸与速腾哪个更值得买？速腾更值得买。大众速腾是大众公司推出的一款紧凑型家用轿车，在国内的保有量是比较大的，推出...

1. 朗逸与速腾哪个更值得买？
2. 同样的三大件，为何速腾比朗逸贵？差别在哪里？

朗逸与速腾哪个更值得买？

速腾更值得买。

大众速腾是大众公司推出的一款紧凑型家用轿车，在国内的保有量是比较大的，推出的时间也是比较早的，在定位上与大众朗逸基本相同，但是面向的群体不一样，随着更新换代，大众速腾更多的向运动型发展，而面向家庭用户的任务交给了后期推出的大众朗逸，所以朗逸的操控性能并不如大众速腾好。

当然是速腾好，价格摆在那里。

而且在车的定位上，速腾明显比朗逸高一个级别，朗逸就是一个级别。汽车定位高一个层次，整车品质就会有明显提升，而且是全方位的。

除了核心部分，你还包括整车的选材。

1.首先看平台。速腾的平台比朗逸更新，也就是说朗逸用的是PQ34平台的改进版，而速腾是大众的PQ35平台(海外第七代捷达将取代MQB平台)；2.朗逸是中国的特殊车型，由中国人设计，但在我看来，尤其是朗逸C柱的设计基本停留在吉利汽车早期的设计水平，而速腾是全球车型，造型上比例更协调，整车姿态更好。

朗逸和速腾同属于大众系列车型！朗逸车是上海大众，速腾属于一汽大众。相比之下，朗逸价格更加亲民一些，朗逸属于街车那种！而朗逸自从上市一来，很受消费者欢迎，有关于它的负面新闻少之又少，所以称街车！反观速腾，不是独立悬挂问题被召回，就是传动轴出问题！所以还是朗逸值得入手！

同样的三大件，为何速腾比朗逸贵？差别在哪里？

速腾的后悬挂是多连杆式独立后悬挂，朗逸是非独立后悬挂。

这个成本差多少呢？13款速腾，就是所谓的断轴的那一代，如果自己由非独立后悬挂改成多连杆式独立后悬挂的话，就算配件都从淘宝买，修车店你也有熟人，全部改完的价格也要接近6千。这还是友情价，因为若是你拿着6千去4s的话，连独立后悬挂配件的一半都买不到。

当然，这是仅指的速腾，不是说的朗逸，朗逸装不了独立后悬挂，因为它从设计之初就没有预留出独立后悬挂的位置，而且也没有人为它专门研究和制造这个。

其次，全新速腾的轴距是2731，属于是a+级。朗逸plus的轴距和宝来的一样，都是2688，还不到2700。虽然只看数字的话，觉得2688和2731的差不是很大，但两款车放到一块，你还是能明显的感觉速腾更大。

如果把朗逸的轴距也改成2731甚至2750怎么样？嗯，你5万也做不到的，因为这个工程没法做。你出50万的话，说不定才会有人给尝试一下。

速腾和朗逸所用的轮胎也不一样，两者的价格也存在差异。朗逸用的轮胎和宝来的差不多，比速腾用的轮胎型号便宜。

其次，还有很多看不见的地方也存在差异，速腾的用料也相对更好些。

所以速腾和朗逸虽然三大件一样，但速腾比朗逸贵1.6万，其实也并不算太贵。

你好。这个问题很简单，两款车面向的消费群体不同，定位不同。下面咱们结合价格、动力来简单分析分析。

首选，我们找出与朗逸plus同级产品:宝来。上汽大众朗逸plus，指导价10.79-16.19万元；一汽大众2019款宝来，指导价9.88-15.60万元。这两款车作为南北大众主打车型，价格方面是基本重叠的。配置方面各有千秋，但总体保持一个水准。动力方面，1.5L自吸发动机与1.4T涡轮增压发动机两种系统都有配备，而且参数完全相同。如果不是外形区别，两者就是一台车，都是面向10-15万区间的经济型家轿市场。其次，速腾作为一汽大众家族产品，其
2019款推出了1.2T、1.4T和2.0T三种不同动力配置。其中1.2T取代了2018款的1.6L自吸发动机，最大马力116匹，比1.6L略高出6匹马力，相应的功率、扭矩都有提升。本身涡轮增压发动机就比小排量自吸发动机车型要略贵，还有更重要的一点就是速腾的市场定位要高于朗逸plus和宝来。宝来与迈腾之间空缺便是速腾来填补，无需纠结配置是否雷同，外形尺寸、内部空间是否接近，这就是定位问题。
最后，我再举一个例子:别克旗下英朗与威朗。两者曾经都配备了1.5L自吸发动机，当然后来英朗用三缸1.0T彻底取代了1.5L，那是后话。同样的发动机，配置差别细微，唯一比较明显的就是外形方面，威朗更加厚重大气，英朗则略显单薄，当然轴距也有长短之分。两者定位不同的市场领域，面向不同的消费群体，与动力、配置等没有关系。希望我的回答对您有所帮助。