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摘要： 和缤智、XRV比较，名爵ZS在哪些方面做得更好？各位开过吉利缤瑞的车主们，来说说你们的真实感受：这款车值不值得购买？和缤智、XRV比较，名爵ZS在哪些方面做得更好？首先对这种小型s...

1. 和缤智、XRV比较，名爵ZS在哪些方面做得更好？
2. 各位开过吉利缤瑞的车主们，来说说你们的真实感受：这款车值不值得购买？

和缤智、XRV比较，名爵ZS在哪些方面做得更好？

首先对这种小型suv，都没有同级别的轿车，宽大舒适，油耗低。请大家不要去买这种小型的SUV，你可以去问一下车主，可以到4s店去试驾一下，去对比一下，不要再在网上看数据，比配置，这样吃亏上当的就是你，不要被各媒体忽悠了。你在试车的时候，4s店的试驾员可能会叫你把油门踩到底，可是你在平时开车的时候，在城市拥挤的马路上的时候，你会把油门踩到底吗？

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缤智和XRV是国内小型SUV的销量主力车型，口碑、保值、空间、动力、省油等几个方面非常出色，名爵ZS与之相比，差距还很大，不过值得欣喜的是，名爵ZS也有几点明显的优点，是缤智和XRV不能相比的：

1.智能车联网技术

名爵ZS搭载了上汽与阿里合作的斑马智行系统，拥有车辆远程控制、语音交互、行驶辅助、组队出行、运动相机等各种功能，融合了阿里集团的大数据、云服务、移动支付等多个领域的应用，充分展现了现代互联网汽车给生活带来的各种便利。

2.大师级底盘***

名爵ZS底盘具有欧式舒适感，采用上汽专业的SSA平台，整合德国大陆、博世、斯凯孚等全球最顶尖的零部件供应商***，与保时捷底盘团队联合***，做到了舒适与操控的完美平衡，底盘悬架为前麦弗逊+后H型扭转梁非独立悬架，在同级中有更大悬架行程，能吸收路面颠簸冲击，保证舒适性，前悬架***用了偏心弹簧和高强度前稳定杆，能最大限度防止车辆侧倾，高强度副车架的加持，能提升车辆的稳定性和操控性能。

3.年轻犀利的造型

外观方面，前脸是“满天星”式大嘴进气格栅，里面***用菱形网状设计，立体感强，非常大气，格栅与大灯完美融合，异常犀利，辨识度极高，犀利鹰眼大灯，俯视设计、气势逼人。车身侧面，平直线条、硬派风格，车顶行李架、车窗下沿和侧裙三条横向镀铬装饰，很有张力、大气美观。

尾部墩实饱满，简洁线条、四平八稳、层次分明、立体硬朗。

总结

缤智、XRV和名爵ZS三车，我会选前两车，必竟口碑、销量、保值、空间、动力、省油等方面比名爵ZS优秀太多了，更何况名爵ZS三缸发动机有抖动问题，起步很肉，而且竟然使用4AT变速器，名爵ZS想要成功，还有很长的路要走。。。

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各位开过吉利缤瑞的车主们，来说说你们的真实感受：这款车值不值得购买？

前几天刚提的缤瑞， 这话算是问对人了，我想买车的时候也有你这种疑问，不知道这车是好是坏，查了不少资料，也问了一些车友，得出的结论都是觉得缤瑞不管是在外观还是内在方面，都有非常不错的表现。实际试车之后就直接交钱订车了，这不刚提车没几天。

要说缤瑞在颜值方面，绝对是数一数二的存在，年轻的外观俘获不少人，我比较喜欢的是大灯组内的三条光弧设计，比较有“小心机”。俯冲式的前脸加上溜背造型，倒是有点轿跑的味道，整体非常有感觉。

最重要的还是安全方面，在碰撞测试中缤瑞达到4.2星的成绩，同级中大***应该都没有缤瑞高，在排放标准上也是达到国六标准，紧跟潮流。开了这么几天还在磨合期，油耗稍微有点高也是正常，磨合之后差不多在5个油[_a***_]，挺满意。驾乘感受都不错，开出去也挺有面。

所以缤瑞还是非常值得入手的一辆A+级轿车，毕竟这年头内外兼修的车，还真不是太多，值得购买。

我五月份买的缤瑞1.4t自动缤致版，落地是101600，买之前看过朗逸，轩逸，还有本田凌派，但是自动低配都得12万以上而且还有自己加装东西，再就是看过荣威i5和奇瑞艾瑞泽GX，最后选的缤瑞，最看中的是外观漂亮，内饰也好看，空间也不小，还有侧气囊，配置也都实用，用了大半年，就出现过一次转向异响，去4s弄好了就没出现了。

油耗方面市区油耗保持在5毛多，夏天开空调在6毛左右，每次都是加200的油优惠完191元油价6.7跑380公里。

动力方面，起步会有点憨，舍得加油门就不会，市区也没见谁起步多块，高速想超车快就开运动模式，超车还真挺快。隔音方面十万块钱的车都这样没什么好说的。

唯一感觉美中不足的就是起步加油的时候发动机噪音大，跑起来就好了，中控杯槽反人类设计，根本放不了保温杯，放了保温杯就把档把给挡住了，只能放放零钱口香糖，这倒问题不大，好歹门上还有个杯槽，再找不出什么毛病了。

如果一般家里长久用的话这款车还是很不错的，如果想开个几年就换的就别买，毕竟国产车不怎么保值。

就目前我所掌握的一些新闻或者身边车主的反馈来看，吉利缤瑞在市场上还是有一定地位的，不管是在销量方面还是实际应用方面，有不少人给这款车打出好评。今天我们就一起来看一下它究竟有何“魅力”。

首先，缤瑞的受众定位大多都是年轻人，所以在外观上，运用了大量的运动时尚的元素，比如吉利家族式的回形涟漪中网，大灯内还有别致的三弧设计让人眼前一亮，隆起的肌肉线条配以低趴的前脸，不光极大程度上降低了风阻，也丰富了视觉体验。

其次在内饰上，在10万元这个价位中应该是属于前几名，运动座舱包裹感十足，皮质也是比较舒服，软硬适中让人始终能以放松的心情去驾驶。整个中控台呈拱形设计，搪塑质地手感细腻，没什么廉价感和异味。

再来说一下动力方面，拿1.4TCVT亚运版来说，4缸141马力输出爆发力还是没的说，CVT无级变速模拟8档，让驾驶多点选择。基本动力过了2500转就开始有些推背感了，作为这样的排量来说，油耗在6L左右还是能被大多数人所接受的。

操纵方面，缤瑞拥有非常不错的底盘调校，在过弯道以及颠簸路段的时候拥有较好的过滤能力，方向盘精准指向没有虚位，时间久了还是会被惊艳，两个字总结就是好开。当然缤瑞还有1.0T可以去选择，别看是小排量，但是动力方面依旧强劲，对于家用来说完全没问题。综上所述，缤瑞自上世以来销量在同级中名列前茅，一方面有很多人喜欢，一方面也是实力够强，所以我觉得是非常值得购买的车。