汽车有什么缺点评测,汽车有什么缺点?

摘要： 都来说说众泰汽车的优缺点有哪些呢？它到底能不能够做强？星途汽车有哪些优点和缺点？都来说说众泰汽车的优缺点有哪些呢？它到底能不能够做强？品牌分析：众泰汽车做大做强的可能性极低众泰在自...

1. 都来说说众泰汽车的优缺点有哪些呢？它到底能不能够做强？
2. 星途汽车有哪些优点和缺点？

都来说说众泰汽车的优缺点有哪些呢？它到底能不能够做强？

品牌分析：众泰汽车做大做强的可能性极低

众泰在自主品牌的知名度不亚于哈弗吉利比亚迪等一线车企，但其品牌的“名声”真不算好名声。原因是众所周知的山寨汽车，从早期的***特锐到今天的旷世路虎，众泰一路走来模仿过的车数不胜数；这种套路如果方式特锐时代还是可以接受的，因为这一阶段的自主品牌汽车工业基础相对薄弱，缺少研发与设计能力是公认的事实。

那么这些车企利用山寨成熟品牌汽车的方式降***造成本，储备资金以实现技术升级则是唯一的方案；所以这种行为在早期可以认可，那么有还有哪些车企有过这种行为呢？请看部分自主品牌。

长城早期的赛弗、H3与初代风骏都是山寨车，原型车有日系车和欧系车。

比亚迪汽车的S6/S7/F6/G5等车也是山寨车，其中MPV令人印象最深刻。

奇瑞汽车的老款瑞虎与瑞虎3系列均模仿RAV4，QQ微车也是山寨车。

长安汽车至今仍在模仿路虎与雷克萨斯，不过在逐渐形成自主设计的风格。

长安江铃陆风的X6/X9均模仿五十铃，后期则模仿路虎。

等等

自主品牌早期都在这么干，而且大部分知名合资车企也是这么起家的，但是不应该“养成习惯”。

上述品牌有代表性中企如长城汽车和比亚迪汽车均结束了逆向山寨的设计，在数年前已经形成了能体现品牌文化亮点的家族式设计语言；其次如吉利汽车在这一方面表现也挺不错，参考博瑞系列的轿车设计风格，仅论颜值已经能超越大多数合资轿车。这些车企在初级阶段完成了第一桶金的储备，后期自然会有设计与技术方面的快速升级，然而众泰却沉迷在了山寨之路。

星途汽车有哪些优点和缺点？

星途TXL的优缺点有哪些？它的质量如何？车主反馈了用车感受！

【最满意】

外观：大气、美观、沉稳、犀利（每个人审美观不一样，不作强求！再说同一个人不同年龄段的审美也都会有一些不一样）动力：日常生活绝对够用（完全不是某些水军说的“肉”）油耗：很省油（在星途TXL身上可以明显体会到大块头也是可以做到很省油的，有图片为证）智能：高科技元素很丰富（稍有一点遗憾没能定到四驱顶配版——少了自动泊车，不过想想平时也很少用，后来也就慢慢释怀了）空间：真的很大（尤其是前后排座椅的空间——舒坦！原来的车是7座的，但平时都是放倒拉货用了，两年了，用到7座的机率很少——仅仅18年春节回老家的时候用上了一次）

【最不满意】

行车电脑报错：一是自动驻车系统报错，二是车身稳定系统报错（给我个人感觉仅仅是电脑报错，但功能还是正常的。报错的时间节点是在停车驻车后的一瞬间，并不是在行车过程中，而且出现这两种报错的机率还比较多。）自动启停功能：时有时无，给我个人感觉像是没有触发到位，好在平时基本上也是上车就关掉了，很少用。关于以上这两点，4S店说是刷一下机可以解决，不知道是不是真的，首保时过去刷一下看看再说。对了，还有一点：没有设计一个能专门摆放手机的地方（可能是设计师当时有点短路了吧）

【空间】

空间足够大，不再压抑！春节回家期间，俩小的坐在后排，相玩甚欢！以前俩小的坐车很容易就会晕车，应该是跟空间大小有密切的关系。储物空间也非常充足，我直接把一个40英寸的液晶电视平放塞在储物仓暗格里，刚刚好！没能拍图片，看看以后有没有时间补拍一下吧……

【动力】

日常生活绝对够用（可以说是有富余），本身买这个车也不是为了飙车，就算是在高速上，提速感觉也是很明显的，确实有一点动力源源不断的感觉！

【操控】

星途汽车的优点设计，缺点是设计和性能

奇瑞星途汽车是自主品牌中“冲高失败”的典范，在没有高端技术的前提下冲击中高端市场，结果必然会失败。在分析其两台量产车的综合品质之前，首先来看一看销量的真实表现吧。

2020年首月星途品牌总销量为1675台。

2018年星途品牌累计总销量为15994台。

很显然是星途的年度总销量还不如一线国产车的单款车单月销量，市场认可度如此之低自然说明了该品牌的汽车性价比不够高，不过还是先来看一看性价比稍微高一些的星途TX。

星途指导价为13.59~17.59万，新款四驱版指导价为14.79万；由于销量过低，所以新款的价格下调至15万以下。这台车装备的发动机为奇瑞研发的1.6T直喷增压机，最大功率145kw、最大扭矩290N·m（2000~4000转），在同排量发动机中性能表现合格。但是这台[_a***_]格重合的竞品多为国产2.0TSUV，排量差决定了功率有数十千瓦的差距，扭矩更是有接近100N·m的巨大差距，不对等的竞争属于自己“找抽”。

变速箱匹配的是格特拉克7挡湿式双离合，由于奇瑞汽车没有自主研发的DCT或高端AT变速箱，***购的变速箱又无法掌握核心技术，所以这台DCT的优化水平相当一般。低速换挡的控制不够理想，传动效率与换挡速度也没有体现出应有的高水平；所以在星途TX短轴两驱版整备质量不过1560公斤的前提下，官方测试的百公里加速成绩仅仅为10秒；短轴四驱版为10.5秒；长轴两驱版为10秒，这是很一般的水平。

星途TX新款的配置水平也比较遗憾，指导价13.59/14.79万款的短轴版竟然连头部气帘都没有配备，智能安全配置除了全景影像以外也没有其他的了。长轴两驱版多出头部气帘，智能配置多出主动刹车和两侧预警系统，但是主流的自适应巡航还是没有配备。然而同价位的其他品牌国产SUV有“满配”L2级自动驾驶配置的选项，甚至有装备自动泊车系统的智能的高性能2.0TSUV，由此可见星途TX的性价比到底有多低。不过这台车还有一个优点：颜值还不错。

星途LX的发动机变速箱与TX完全相同，无非是短轴版的换壳车。不过整备质量减轻到1.476吨，车身轻了一些性能自然也会有所提升，破百能突破9秒了。然而星途LX指提供了两驱版选项，指导价又在12.59~15.09万，价格重合的大排量竞品有数台能在8秒级破百，四驱版甚至有6秒级破百的性能车，由此可见星途LX的硬实力是否足够强。