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1. 凯迪拉克xt6深度测评？
2. xt6 6座版评测？
3. 昂科旗评测？
4. 一汽红旗HS7和凯迪拉克新上市的XT6哪个性价比更高？

凯迪拉克xt6深度测评？

凯迪拉克XT6是一款豪华中大型SUV，下面我将为您提供凯迪拉克XT6的深度测评。

外观方面，凯迪拉克XT6采用了品牌最新的设计语言，造型大气且豪华感十足。前脸***用了大尺寸的进气格栅和细长的LED大灯，整体显得非常犀利。车身线条流畅，线条简洁，凸显了运动感和动感。

内饰方面，凯迪拉克XT6的内饰设计非常精致，***用了大量的软质材料和豪华感十足的装饰件。中控台***用了10.0英寸触摸屏，搭配旋钮式换挡杆，操作简便且符合人体工学。座椅舒适度高，提供了足够的乘坐空间和头部空间。

动力方面，凯迪拉克XT6搭载了一台3.6升V6发动机，最大输出功率为310马力。发动机与9速自动变速器相匹配，加速迅猛且平顺。同时，凯迪拉克XT6还提供了可选的四驱系统，增加了车辆在复杂路况下的操控性能。

安全配置方面，凯迪拉克XT6配备了一系列主动安全系统，如自适应巡航控制、前碰撞预警、盲点监测以及车道保持辅助系统等，提供了全方位的安全保护。

凯迪拉克XT6是一款注重舒适性和安全性的中大型SUV。车内空间宽敞，配置丰富，动力表现足够，操控性良好。然而，车辆的隔音效果有待提升，且价格相对较高。总体来说，凯迪拉克XT6适合对空间和舒适性有需求的消费者考虑。

xt6 6座版评测？

作为“大型SUV”细分市场中的第一款车型，也是唯一一款提供三排和六个座位的车型，新款XT6将挑战奥迪Q7，奔驰GLE和沃尔沃XC90。作为凯迪拉克全球SUV战略的主要产品，新款XT6还将通过XT4，XT5和Escalade建立强大的凯迪拉克“新美国豪华” SUV产品矩阵。

昂科旗评测？

昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构（C1平台）打造，搭载通用汽车新一代驱动系统以及按照豪华车标准打造的底盘系统。

昂科旗也拥有和凯迪拉克XT6同样的轴距，同时也装配了同款LSY 2.0T发动机，因此硬件方面与豪华品牌凯迪拉克下的产物基本保持一致，因此也被关注者称为“换标XT6”。

一汽红旗HS7和凯迪拉克新上市的XT6哪个性价比更高？

Hs7真比不了凯迪拉克xT6，想不通的是同价和BBA放一起，谁会选Hs7！价不配位。也就是公务用车买，捞国家的钱。国民拿自己的钱买Hs7落地价50万有几位？要是各系普降8至10万结果肯定不一样。多年来红旗品牌不温不火的，还是车不对价，可能国企就这么个样，你爱买不买有公务用车撑着！

谢邀

前不久在一向没有什么争议的中大型SUV细分市场上突然出现了两台非常有话题性的新车，他们就是一汽红旗的HS7和凯迪拉克的XT6，这两台车型的出现，突然就把这个原先由宝马X5以及奔驰GLE等车型一直把持的细分市场的入门门槛拉低了不少。那么这两台SUV车型到底谁的性价比更高一点呢？我们今天就一起来聊聊这个问题。

如果单纯谈论性价比的话，XT6目前的性价比一定是比不过HS7的，毕竟HS7作为一台自主品牌中大型SUV车型，没有出色的性价比是不太敢上市去和众多强手过招的。[_a***_]根据凯迪拉克一贯的作风，后期XT6一定会有大幅度的优惠，甚至于相对应的价格可以和HS7基本持平，因此我们目前就先不考虑价格，来看看两台车的硬实力如何。

HS7作为红旗第一款中大型SUV车型，也是第一款售价超过40万的民用车型，它身上寄托了红旗非常多的希望，因此红旗也是拿出了各种看家的实力放在这台HS7上，这台HS7全系标配了一台 3.0T V6机械增压发动机，与之配合的是一台8AT变速箱，最大输出337马力445牛米，百公里加速7.8秒的成绩虽然算不上太好，但是对于一台中大型SUV来说也以足够。

相比之下，XT6在动力方面似乎差点意思，这台XT6上依旧搭载着XT5上那套2.0T+9AT的动力总成，241马力350牛米的参数对于一台这个级别的车型来说也不够理想，好在凯迪拉克的调校功力不算弱，百公里加速8.65秒的成绩也算是够用的，只不过这台从XT4一直用到XT6的动力总成多少还是会让一部分消费者心里有些不太舒服。

无论是HS7还是XT6，这两者都是车长超过5米的大车，外观方面足够大气庄重，而在车内空间方面也有充足的保证，不过在这其中HS7是5座车型，而XT6则有6座和7座车型可选，从空间实用性上来说，轴距更短的XT6反而更胜一筹。

从配置方面来看，这台HS7和XT6的配置水平都非常出色，即便我们只看他们的入门车型，也会发现配置已经很齐备，对于一些车型来说，这几乎已经是顶配车型的配置，在HS7的入门版车型上，19寸轮圈、胎压显示、倒车影像、定速巡航、全时四驱、全景天窗、电动后备箱、全液晶仪表盘、Alcantara真皮座椅、手机无线充电功能、前后座椅加热、BOSE音响、全LED大灯、自动空调以及感应雨刷等配置一应俱全。

相对应的，XT6的入门车型配置更高，在HS7已有配置的基础上，这台XT6还有全套主动安全系统、倒车车侧预警系统、电动感应后备箱、无钥匙进入系统、远程启动功能、自适应远近光以及车内氛围灯，因此即便是入门车型也已经完全够绝大多数使用需求了。

当然，从价格方面来看，这台HS7的起步价为34.98万元，而XT6的起步价则为41.***万元，HS7全系的3.0T发动机动力也要比XT6强劲不少，因此如果更看重性价比的话，那么HS7是个更好的选择。

只不过这个细分市场恰好就是一个不那么非常看重性价比的细分市场，在这个细分市场上，品牌认可度比性价比更为消费者所关心，目前尽管凯迪拉克在国内市场上依旧赶不上BBA的认可度，但是其依旧是作为一个豪华品牌而被大家所认可的，但是红旗则认可的人会少很多，因此如果你更看重品牌认可度的话，其实XT6反而是更好的选择。当然了，现在也并不是选择XT6的好时机，半年之后等XT6有八折左右的优惠的时候，那个时候用HS7的价格就能买一台XT6，面子与性价比兼顾，何乐而不为呢？