最保值的纯电汽车品牌,最保值的纯电汽车品牌排行榜

摘要： 电车保值率排行榜？有哪些很保值的纯电动汽车？电车3年保值率排行榜？纯电动汽车的保值率如何？混动保值还是纯电保值？电车保值率排行榜？1、五菱宏光MINI EV2021年纯电汽车最保值...

1. 电车保值率排行榜？
2. 有哪些很保值的纯电动汽车？
3. 电车3年保值率排行榜？
4. 纯电动汽车的保值率如何？
5. 混动保值还是纯电保值？

电车保值率排行榜？

1、五菱宏光MINI EV

2021年纯电汽车最保值率：79.92%



五菱宏光MINI EV不仅是国内销量最好的纯电动小型车，而且是保值率最高的国产纯电汽车，五菱宏光MINI EV在使用1年之后， 保值率高达79.92%。

2、蔚来ES6

有哪些很保值的纯电动汽车？

你好，电动车目前在一个井喷式的发展阶段，现阶段电动车的电池容量在不断提升，而成本也在逐年下降，所以现阶段的电动车基本没有很保值的，包括行业老大特斯拉也是一样。所以买电动车研究保值率个人觉得没有太大必要，喜欢就行！

电车3年保值率排行榜？

1、五菱宏光MINI EV

2021年纯电汽车最保值率：79.92%



五菱宏光MINI EV不仅是国内销量最好的纯电动小型车，而且是保值率最高的国产纯电汽车，五菱宏光MINI EV在使用1年之后， 保值率高达79.92%。

2、蔚来ES6

纯电动汽车的保值率如何？

纯电动汽车如今势头正浓，产销两旺，虽然还未达到传统燃油车那般火爆场面，但是声势惊人。不过，纯电动车购买时虽然风光无限，但是在使用几年后，二手车的残值实在有点惨不忍睹。相对传统燃油车的保值率，纯电动车实在差得比较远。这也是当下很多选择购买纯电车的用户所顾虑的一个方面。

对于汽车的保值率，我们都不陌生，保值率是贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。

影响保值率的因素有很多，主要包括车辆的身份特征、汽车品牌占有率、车辆自身的质量和技术、汽车自身的使用状况、车辆维修使用费用、市场供需影响、汽车环保以及保险等多方面的因素。

而对于纯电动车，之所以保值率低，主要就是因为纯电动车属于“新事物”，而且目前出于起步阶段，各项配套论设施还没有跟上，而且电动车更新换代的速度太快，电池、电机等核心技术日新月异，基本上都是一年一大步，会更加加速老款纯电动车的贬值，每一次技术革命都大幅度影响电动车的贬值率。不你传统汽车，由于技术稳定、更新换代的速度不是很快，所以其保值率相对比较稳定。

影响汽车保值的因数有汽车故障率，维修成本，后期维护费用，品牌认可度，市场配件价格，市场认可度等。

对纯电动汽车比较关心的是电瓶寿命和后期电瓶更换的价格。

因为汽车其他配件相对来说都是比较成熟的，纯电动汽车配件都是由成熟的配件商生产，组装也是成熟的生产线。所以相对来说只要是设计没问题，关于配件和汽车整车来说都可以。

当下影响纯电动汽车保值的因数主要有对品牌的不认可，对电池的寿命和更换电池费用，充电站的建设是否更进，保险后期理赔。

纯电动汽车品牌市场上多但都没得到市场认可，后期品牌买点很难。

电池寿命现在都不知，电池价格有些比整车补贴后价格都高。如前期租纯电动车涉水需跟换电瓶的新闻，补贴后新车6万多，就换电瓶费用是9万。这个严重影响车辆保值。

就目前纯电动车充电站建设不足，后期充电不方便也影响汽车保值。

就目前国家补贴费用，后期肯定会花重点解决电池问题，如解决肯定能保值。

就目前国家补贴情况比较多，如在未来二手车交易前解决电池问题和充电问题，现在买肯定保值。

纯电动车的保值率一般不高，如果是奔着保值率的角度去买车，纯电动车不会是一个选择。

就算是保值率比较高的特斯拉，保值率才60%左右。一般燃油车都有70%的保值率，更加不用说那些保值率非常变态的车型了（例如汉兰达）。

影响电动车保值率其中一个因素是电池衰退。特斯拉换一次电池大概20万左右。

虽然特斯拉号称有着良好的电控技术，不过实际的体验上面并不好啊。

尤其是电池衰退方面，充放电不到300次，就衰退34%，远低于国标的1000次充放电电池衰退不超过20%。妥妥的劣质电池。

而且一般纯电动车第一代车型都是比较坑爹，小问题比较多，所以保值率比起燃油车就更低了。

当然啦，如果说开的里程数比较低，卖出的去的价格还是会高一点的。

以最新公布的2017年纯电动车三年内的保值率排名来分析，

最高续航里程大于250公里：特斯拉Model S(52.32%)>宝马i3 (44.67%)>腾势(42.78%)；

最高续航里程小于250公里：晨风(26.77%)>逸动(22.55%)>江淮Iev（18.44%）;

自主品牌纯电动车型：比亚迪E6(28.28%)>比亚迪E5(37.56%)>启辰晨风(26.77%)。

很显然，除了特斯拉Model S超过了50%，其他的车型均没超过50%，电动车的保值率相当低，特别是在里程小于250公里的级别，连排在第三名的江淮Iev竟然低到了18.44%，已经低到了难以想象的地步。豆哥简单分析一下纯电动车保值率低的原因：

1、 第一代纯电动汽车技术并不成熟。纯电动汽车充电[_a***_]过长，使用寿命有限，直接制约着纯电动在民用级别的推广，因此民用级别的使用量并不高，更不用说使用之后已经处于损坏状态的二手车，交易量就更少。

2、 需求很低。一般销量高的车型保值率就越高，很直观地表现出整个车型的需求量，而就纯电动车如今的销量在各大销量排行榜中都很少有影子，需求量低，口碑自然少，大家心存的怀疑度就偏高，因此，保值率就不可能高，只能极少数有特殊需求的用户才会购买。

二手电动车的保值率远低于同级别、同价位的汽油车。例如一辆北汽新能源新款EV160清秀版车型，减去补贴额度的价格是10万元左右。而在一家国内知名的二手车网站我们查询到同样配置的车型仅过了一年贬值了2.5万元，保值率仅为75%。

混动保值还是纯电保值？

混动保值。

目前相近条件下混动版本车型保值率要比纯电版本车型高15%，且前者保有量更大，后者已在去年停产，未来保值率仍将持续走低。只是现在人们越来越喜欢电动汽车了，上牌方便，没有购置税，大城市不限行，还是有很多优势。