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摘要： 众多配置加持的凯迪拉克ATS-L究竟实力怎样？凯迪拉克ATS-L值得买么？阿特兹和凯迪拉克atsl哪个性价比高一点？众多配置加持的凯迪拉克ATS-L究竟实力怎样？凯迪拉克ATSL应...

1. 众多配置加持的凯迪拉克ATS-L究竟实力怎样？
2. 凯迪拉克ATS-L值得买么？
3. 阿特兹和凯迪拉克atsl哪个性价比高一点？

众多配置加持的凯迪拉克ATS-L究竟实力怎样？

凯迪拉克atsl应该算不上众多配置加持，因为最走量的两个低配车型事实上配置很差，连大灯都是卤素的，而且最低配中控屏幕都没有的。这个车的优势在于动力和价格，适合年轻消费者。

凯迪拉克ATS-L值得买么？

凯迪拉克的ATSL，总统豪华座驾的美国品牌，目前来说整体的美系车销量都不是特别的好，都是在一家求量，也就是说优惠比较大，获得不错的销量，凯迪拉克作为美系车的高端品牌，在国内的销量，无论是ATSL还是ct6等等销量都很一般，那到底凯迪拉克ATSL值不值得购买呢？我觉得每一辆车都值得购买，都不值得购买，主要是看消费人群的喜好而已。

如果单单看配置的话，这款车的配置可以说是非常的丰富，标配的bose的音响，而且车内的静音效果也是非常的不错。凯迪拉克一向以发动机见长，凯迪拉克的ATSL百公里加速只需要6.2秒，你想一下这样的车这么大能够达到这样的加速成绩，可以说是非常的不错。

凯迪拉克如果是真的说缺点的话，那么在二手车市场这款车有什么缺点呢？就是时间长了之后会有一些小毛病出现，比如说前一段时间开的凯迪拉克ats l，年限在五年左右这一款车一开始是胎压检测出现问题，后来就是中控异响，总之很多毛病不是大毛病，但是就是有一些小毛病存在，不过都不影响正常行驶。

凯迪拉克这款车，很多人都吐槽他的汽车油耗比较高，你像ats l这款车油耗算高吗？高，比同级别的车型比较高，但是你别忘了它本身的汽车重量比较重，而且加速成绩那么好，有一个那么强大动力的心脏，它的油耗会低了吗？要想马儿跑得快，你还得让它吃草。

所以凯迪拉克ATSL这款车适合那些经济预算不是特别充足，而且喜欢这种时尚的汽车钻石切割的设计，要求性价比和强大动力心脏的，可以选择这个车。

群里的各位大佬你们好，我这个车是2017年3月份买回来的，一直我对这个车底盘都是耿耿于怀，因为开的时候会跑方向过井盖的时候觉得很颠簸一点都不舒服，前几天痛下决心去镇江维修点***底盘做四轮定位确实是比原来好一点但是远远没有达到我的预期，期间和那个技术经理也理论过，他认为我是心理毛病车子已经好了，经过我的耐心交流和理论交流终于经理开出去***好了，还是有牛逼的，下次去要鼓励鼓励他，实在不行送鲜花送旌旗以示感谢。这个车现在开起来的感觉相当的爽手，高速稳的一逼过井盖也没有那么颠了，原来这个减震这么好哇，！我发这篇文章的意思就是群里大佬谁的车子有上面我说的毛病赶快去维修点调整他会给你一个全新的感受，谢谢大家[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]

好是必须的。我开了大半年，目前越开越起劲。已经跑了18000多公里了，各项指标都正常，还没出现过小毛病，稳定性不错。刮过、蹭过、撞过，除了高速上被石子打了个小坑，车身外形完好，不得不说凯迪拉克的整车做工真的非常到位，安全性也十分相信，放心买吧。

回答你吧，第一选车看个人，我也关注这车很久了，但是这车最大问题还是空间问题，后排空间，后备箱确实不够，ATS始终属于轿跑类型，高功率版270多马力绝对吃香，但是你说有家人的话建议选择空间大点的SUV毕竟你也过了玩车的阶段，重在家人了。我也开凯迪拉克有几年了，不过不是ATS，但是这个品牌没得说。

凯迪拉克最近这几年逐渐座稳了二线豪华品牌老大的宝座，但代价还是比较大的。优惠力度越来越大，品牌形象透支的也越来越厉害，完全就是在走别克以前的路子。现在家里面旗舰型轿车CT6虽然车身尺寸堪比宝马7系，但实际价格已经和宝马三系差不多，结局令人唏嘘。

而真正让人们广泛认识到凯迪拉克价格大跳水的车型，应该是上一代产品ATSL。这款车刚上市的时候对标宝马三系，但是卖着卖着就变味儿了，原本落地30万的车型，后来落地价变成25万，到快停产的时候，落地价甚至能达到20万。对于打算买这款车的消费者来说可能是件好事，但对于前期购买的老车主来说，无疑是卸磨杀驴，令人心寒。也正因如此，很多老凯迪拉克车主都纷纷表示，将来绝对不会再碰这个品牌，伤不起啊。

本来感觉自己很明智，选了个最有性价比的，但自己的车开着开着就降级了。本来落地接近30万买一辆凯迪拉克ATSL，虽然品牌形象不如奔驰宝马奥迪，但最起码也差不了太多，价格相仿，自己的车只不过更[_a***_]一点，但配置更高，动力更好，本来是可以接受的。

而且凯迪拉克ATSL的性能确实优秀，2.0T的发动机拥有279匹马力，最大扭矩高达400NM，匹配8AT变速器，零百加速成绩6.2S，是绝对的性能怪兽。而且还是后驱车，钻石切割的外观设计也挺阳刚，BBA多少有点烂大街，感觉自己选个凯迪拉克还挺不错的。

但降价这事确实让人心里不舒服。就像买房子一样，虽然就买了一套房，将来也不打算卖，但如果房价上涨心里肯定是高兴，房价跌了心理肯定堵得上，这是一个道理。当时买凯迪拉克ATSL的车主很多都是看上这款车的性能，但跟品牌力度也脱不开关系，感觉他至少是个豪华品牌，要比普通合资品牌开着有调性。但开着开着不但不能跟A4L竞争，后来连20万级别的中级车都比不过。现在甚至开着思域的同学在路上都敢跟自己叫嚣，从他们的眼神中还能看出不屑，仿佛再说：不就是个ATSL吗，落地价才20万，比我的思域贵不了多少。

凯迪拉克这种“杀鸡取卵”式降价，跟别克刚刚进入中国市场的做法是惊人的相似。曾经别克在普通合资品牌中算是地位相当高的，也曾经推出过豪华高端车型林荫大道，但后来销量不行就用降价来弥补，薄利多销只能缓解一时的压力，真正有实力的车企都是暴力多销，例如现在的丰田和奔驰。

如果你问2017年之前入手凯迪拉克ATSL的车主，你后悔吗？曾经这款车动力强，外形酷，后驱的优点可能他们自己都快忘了，如果再让他们重新选择，绝大多数人可能会选择当时他们嗤之以鼻，但是性能均衡的奥迪A4L吧。***都说BBA贵，但当你放弃品牌，选择所谓的性价比车型以后，三五年再回首，可能才会明白自己内心深处真正想要的是什么。

阿特兹和凯迪拉克atsl哪个性价比高一点？

本人刚入手一台ats时尚型，可以来回答一下。既然是拿阿特兹和ats对比那么应该对于性能还是有不小要求的吧，目前感受下来279马力的ats动力实属强，推背很给力，不足就是通用这个变速箱是名不虚传的顿挫，我只能用源源不断的推背来安慰自己，然后坐姿也比较低矮，我很喜欢。阿特兹的动力相对孱弱了。品牌属性方面毕竟凯迪拉克二线豪华，还是档次更高一些。然后配置方面标配bose音响，这一点我非常满意。别的在乘坐舒适方面一般般，阿特兹好一些。综上，既然关注性能了，这两辆车还是选ats吧。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

凯迪拉克的ATSL是前段时间比较火的车型，主要原因是因为凯迪拉克官方降价，原来小30万的车型现在裸车都不到20万，不管大家这时候有没有买这款车的想法，都上来围观讨论，把这款车吵到了风口浪尖上。原来很多打算买车没考虑这款车的朋友，也都开始关注这款车。导致凯迪拉克ATSL这段时间销量不错，在我们这里凯迪拉克4S店的ATSL国五车型已经全部清完，只剩下一台试驾车，如果你想要新车的话，只能从外地调，但是优惠力度可能不如前两个月大了。

马自达阿特兹一直也是一款比较有个性的运动轿跑车，虽然马自达阿特兹已经很长时间没有换代，但是现在柔美的造型依然不过时，我认为只有红色才能彰显阿特兹在光与影的映射下完美的线条。大部分人的眼光也都是这样的，所以现在阿特兹买红色还要加价两千元，或者说优惠力度比其他颜色少两千。

阿特兹2.0版本这里不做讨论，因为价格较低和凯迪拉克ATSL不是一个档次。2.5的阿特兹现在优惠力度在3万元左右，我说的是国六车型，国五车型优惠力度要更大一些，2.5版本的指导价是19.98万到23.78万，优惠完之后裸车价格在16.98万到20.78万。凯迪拉克ATSL看似版本比较多，但现在基本只有最低配和次低配，其中最低配车辆占80%以上，最低配28t技术型指导价27.38万，现在优惠力度一般都在9万元左右，裸车价格在18万上下。

这两款车相比，凯迪拉克ATSL的优势在于动力和品牌力。作为目前最便宜的后驱车，凯迪拉克ATSL在这个价位加速基本上没有对手，而且虽然降价比较多，但好歹也属于二线豪华品牌，品牌高度要比马自达高一点。而且凯迪拉克全系标配boss音箱，不光音质好，隔音降噪方面表现也很出色。但是这款车的缺点也很明显，那就是油耗和空间。这款车百公里12个油是非常正常的，而且一直感觉它是一款四座车型，因为后排中间地台的凸起简直太高了，那都不能叫凸起了，就是一个坎。很难想像中间一个人的坐姿是多么狼狈。

马自达阿特兹外形也很漂亮，但是凯迪拉克是那种阳刚之美，更像一个直男。马自达阿特兹就属于那种暖男，相比较要柔和很多。阿特兹虽然动力表现不如凯迪拉克ATSL，但是操纵感要比凯迪拉克更胜一筹，很容易做到人马合一。凯迪拉克ATSL快归快，但是总有一种傻快的感觉。相对于凯迪拉克ATSL来说，阿特兹油耗更加经济，而且乘坐空间也要大很多，虽然不能和迈腾雅阁这些车型相比，但是作为家用车完全足够，比ATSL强。但是隔音降噪方面却不如凯迪拉克ATSL，甚至可以说差好几个档次。

总体来说，凯迪拉克ATSL运动的更加纯粹，加速体验比较好，操纵感也不错，但是缺点也非常明显，那就是油耗和空间。相对来说，马自达阿特兹更加全能，兼顾了运动和家用，而且经济性比较出色。一个纯运动车，一个运动兼家用车，要哪个就看你的需求了。