价值30万的汽车品牌排行,价值30万的汽车品牌排行榜

摘要： 30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？30万预算入手宝马x1 20li奥迪q3林肯冒险家，哪个好？三线小城市？30万以内b级轿车买什么？30万级别豪华品牌轿车，谁...

1. 30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？
2. 30万预算入手宝马x1 20li奥迪q3林肯冒险家，哪个好？三线小城市？
3. 30万以内b级轿车买什么？

30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？

30万级别豪华品牌轿车基本上都是主打运动的，每一款车型都宣称自己动力好，操控强，这些车型中谁是真的动力强，谁又是吹的？近日某汽车网站进行了一次30万级别轿车零百加速大比拼测试，有些豪华品牌车型的颜面有点挂不住了，让我们一起来看一下测试结果把。

首先让我们介绍一下参赛选手，分别是奔驰C级，宝马三系，奥迪A4L，凯迪拉克CT5，捷豹XEL以及特斯拉model3。测试车辆全部都是指导价35万左右的车型，是骡子是马拉出来溜溜。

测试结果，零百速成绩最好的车型为特斯拉model 3，这款车的成绩为5.1秒，这其实是我们意料之中的，毕竟特斯拉model 3是参赛选手中唯一的一个电动车，电动车跟燃油车比加速，本来就有先天优势，就像开了***一样，所以这里我们也就不细说了，下面再来看一看剩下的燃油车的成绩排名。

燃油车中，零百速成绩最好的车型是奥迪a4l，成绩为7.71秒。测试车辆为40TFSI车型，2.0T发动机190马力，最大扭矩320牛米，匹配七速湿式双离合变速箱。奥迪a4l的发动机数据不是最好的，价格反而是最便宜的，加速成绩较好，得益于双离合变速箱较高的传动效率。很多人说奥迪a4l是30万价位性价比最高的豪车，个人感觉实至名归。

燃油车中成绩排在第二名的为宝马3系，成绩为7.72秒。测试车辆是宝马325Li运动曜夜版，2.0t发动机拥有184匹马力，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱，官方指导价36.39万。宝马一直以运动性而闻名于世，这次测试成绩稍微逊于奥迪a4l，其实也是可以接受的。个人感觉如果用短轴版宝马三系或者宝马330，成绩应该能够反超奥迪A4L 40TFSI，但跟45TFSI相比，你懂的…

30万预算入手宝马x1 20li奥迪q3林肯冒险家，哪个好？三线小城市？

这三款车都给你说说吧，宝马X1的20Li车型是三缸机车型，性价比不是很高，而宝马X1的2.0T低配车型其实你可以考虑一下，以现在X1的优惠力度，2.0T的低配车型落地大概在30万左右，你这预算到也可以入手。

不过即使是2.0T低配的X1也不太值得入手，因为真正有着宝马操控的其实还是2.0T顶配的X1车型，因为只有这款车型配备的是宝马操控的精髓8AT变速箱。

接下来说说奥迪Q3，目前来说Q3算是性价比比较高的车型，毕竟终端市场优惠力度比较大，而且以你的预算你可以买到Q3的2.0T低功率版本发动机车型。

但是Q3的缺点也比较明显，在这个价位的豪华品牌入门级SUV车型中来说，Q3的乘用空间现在有些小了，所以如果你比较注重乘用空间的话，Q3有点让你失望，不过可以算作备选车型，还是非常值得考虑入手的车型。

再说说长安林肯的冒险家，这款车确实也挺不错，外观大气沉稳，内饰豪华感满满，乘用空间在这个价位豪华品牌入门级SUV车型中还算是不错，整体来说都还可以。

但是你要想一想，这款车可是福特锐际的换标车，它俩除了外形和车标不一样之外，三大件核心性能和车身尺寸几乎都是一样的，而锐际几乎全系标配四驱车型，锐际的四驱车型起步价也不过19万左右，而冒险家四驱车型的起步价却达到了30万左右。

想到这些心里是不是有点膈应，这回长安林肯做的有点太绝了，虽然林肯是福特旗下高端品牌，但是之前林肯车型的核心性能以及参数调校都会和福特有所区别，但是这回到了长安林肯这是毫无区别。

人家奥迪为了主打品牌的高端性，还会特意在四驱系统和部分调校上跟大众的车型有所区分，而这回长安林肯则是完全和长安福特没有任何区分，换壳换标就立刻加价10几万出售。

而且冒险家还属于长安林肯的新车上市，目前终端市场几乎没有优惠力度，相比于竞争对手宝马X1、凯迪拉克XT4还有沃尔沃XC40来说，它拿什么去和人家竞争，难道就拿那比较豪华的内饰吗？

所以冒险家车是好车，不过性价比不高，主要在于中端市场几乎没有优惠，因此不建议考虑冒险家。

30万以内b级轿车买什么？

题主你好，30w这个价位可以选择的车型有很多，首先先推荐是豪华品牌，这里推荐我个人非常喜欢的凯迪拉克CT5目前优惠3w左右2.0T涡轮增压237匹马力，如果喜欢行政一点的可以考虑CT6目前市场价格优惠8w左右，最低配30w能也完全可以落地，绝对是超值的车。

对舒适性、动力比较看中的话，30万内能下地的B级轿车，我脑子里第一个闪现的就是它

别克旗舰君越里面的旗舰艾维亚，算是比较老牌的旗舰车型了，五米的车身很是修长，线条也非常流畅优雅。艾维亚的意义就是定义豪华和舒适感的，现在优惠力度比较大，29万不到就能下地。

内饰布局沉稳大气，用料十分讲究，皮质覆盖、植绒、阻尼、做工都比较到位，挺有高级感的，[_a***_]驾驶类和舒适性配置都非常丰富实用。

重点来了，空间感在同级别里是非常给力的，座椅宽厚舒服，前后排座椅都带有加热、通风以及***功能。静谧性方面应用了主动降噪和双层隔音玻璃，配上11喇叭的Bose音响系统。

底盘也是偏舒适性***，如果还不够的话，艾维亚版配了软硬度可调的悬挂。

动力方面是最大马力237匹的2.0T发动机，配通用9at，不算很粗暴，但零百公里加速时间也仅需要7秒多，提速感很不错，而且中后段的储备也够用。

建议去试乘试驾一下，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！

30万以内的B级车，不考虑其他因素，动力好提速快，那就非凯迪拉克莫属了。凯迪拉克自从重新命名后它们的发动机也都几乎搭载了一致的发动机，LSY由通用公司打造的2.0T涡轮增压发动机。

30万可以拿到CT5的中高配车型，咬咬牙CT6入门版应该也行，不过由于他们的动力总成是一样的在加速性能和体感是可能CT6会打折扣，原因是车身重而长，而CT5刚好完美。

CT5的外观设计融合了凯迪拉克的家族式设计，前置后驱平台车身的视觉效果比较有张力，让人看起来像性能跑车。原厂的百公里加速成绩7.4秒，在售价30万的区间里是一台不可忽视的车型存在。

凯迪拉克的设计工艺与造车理念都停留在豪华品牌中，但是售价着实让人大跌眼镜，各种降价促销活动等等，让一些老车主所不能接受，除了品牌溢价凯迪拉克仅剩豪华品牌的躯壳了。曾经的凯迪拉克最高铁也是轰动一时的大新闻，同时也给凯迪拉克***的宣传一番。

谢邀

30万是很多消费者在购车时候的价位区间，在这个价位区间当中选择一台中级车是一个比较幸福的事情，因为随着汽车市场的普遍降价，现在中级车的售价普遍已经在30万甚至20万的价格区间之内了，因此对于消费者来说，选择范围也比较广泛，今天我们就来看看30万的预算有哪些中级车值得消费者选择。

毫无疑问，凯迪拉克CT5是30万价格区间内各方面表现最为均衡的中级车了，在CT5上市之前，凯迪拉克在这个价位区间当中的两款主力车型ATS-L以及XTS都在颜值以及产品力上无法完全满足消费者的要求，而在这台CT5上市之后，这样的情况彻底改变了。

作为一台豪华品牌中级车，凯迪拉克CT5的外观内饰表现终于跟上了BBA的主流水平，最新的外观和内饰设计语言虽然不见得能够压过竞争对手，但是也已经不会让消费者因为颜值而被劝退了。而在动力方面，CT5更是全系标配了一套2.0T+10AT动力总成，而且还采用了前置后驱的驱动形式，尽管我们并不认同“无后驱不豪华”这样的广告词，但是这对于相当一部分后驱车型的追求者来说还是相当有吸引力的。

和BBA的同级别车型相比，CT5的性价比也更高，而且在性价比方面凯迪拉克一直以来就是有着“丰富经验”的，因此用30万的预算去选择CT5除了基础产品力不错之外，你还能得到颇为丰富的配置，无论是家用还是喜欢驾驶，这台CT5都能满足你的需求。

提起豪华车型，对于多数消费者来说当然最好的选择还是BBA了，毕竟到目前为止，BBA在国内的地位还是没有人能够撼动。但是即便是到目前为止，宝马3系和奔驰C级的价格都不算便宜，如果你想要在动力和配置方面都能有不错的表现，那预算就只能到30万以上了，这个时候奥迪A4L就成了BBA当中唯一的选择。

这个问题虽然有点强人所难，但是也不是无解。

这个价位肯定是合资车，自主车的PHEV加速有眩晕呕吐感，不推荐。

符合这个定位的常见有日产天籁。

传出去名声比较好，所谓车迷心目中的大沙发。

虽然质感没当年的老公爵那么好，但是目前来说有加速度的还得算2.0T天籁，隔音和舒适度都满足你的要求。不要选双天窗的版本，这样后排头部会好一些，配置也够用，节约的预算你爱干嘛干嘛。

2.0T+9AT，动力虽然不是见谁秒谁，日常超车基本响应没问题。

如果喜欢美式的舒适和豪华，你也可以选择别克君越***ennir。我查了下，在通用强大的优惠力度之下，***ennir的落地在26.41万这个平均值。所谓***ennir是法语，你可以理解为别克君越精装豪华配置版。