2.5丰田亚洲龙汽车评测,丰田亚洲龙2.5试驾感受

摘要： 亚洲龙2.5可变悬架评测？2.5l混动的亚洲龙坐起来怎么样？2.0L的5米大车，不到20万起的亚洲龙，动力够用吗？丰田亚洲龙2.5十大忠告？亚洲龙2.5可变悬架评测？丰田亚洲龙在悬...

1. 亚洲龙2.5可变悬架评测？
2. 2.5l混动的亚洲龙坐起来怎么样？
3. 2.0L的5米大车，不到20万起的亚洲龙，动力够用吗？
4. 丰田亚洲龙2.5十大忠告？

亚洲龙2.5可变悬架评测？

丰田亚洲龙在悬架方面也做足了功夫，前麦弗逊悬架，采用新型减震器刚度提高25%，获得更好操控性。减震器中加入回弹弹簧，减小侧倾5%。加入横向稳定杆，前部刚度提高12%，后部刚度提高20%。

后多连杆悬架，全新开发后多连杆悬架系统，减少冲击和振动。通过对减震器和螺旋弹簧的优化，长时间驾驶也不会疲劳，带来超越同级车辆的舒适感。

自适应可变悬架系统，粗糙路面行驶时，调节阻尼力保持舒适。发生回弹时，调整阻尼力保持舒适。转弯时控制阻尼力，优化车辆姿态，保持卓越稳定性。

2.5l混动的亚洲龙坐起来怎么样？

还不错。

亚洲龙2.5的双擎混动系统的表现还是非常出色的，普通路面上的动力足够充沛，相当省油。搭配丰田独创的CVT变速器，动力输出平稳，切换也比较自然。但是需要注意的是，在行驶过程中，油电混合时的油门反应不够灵敏，加速时需要适应一下。

2.0L的5米大车，不到20万起的亚洲龙，动力够用吗？

我个人认为，亚洲龙2.0L入门级车型，动力水平可以参考同样出自丰田TNGA-K平台的雷克萨斯ES200，这两款车的整备质量和车身尺寸基本差不多。ES200的百公里加速时间大约12-13秒，所以估算亚洲龙2.0L排量车型百公里提速约13秒左右。

亚洲龙2.0L排量车型最大马力只有178匹，峰值扭矩只有210牛米，拖动这台4.***米整备质量高达1.6吨的大车，难免会在中后段加速感觉无力。

对于选择亚洲龙的用户，更推荐选择2.5L排量的车型，起售价仅仅比2.0L排量车型贵9000元。2.5L排量车型搭载爱信8AT变速箱，传动效率更高，相对来说油耗也不会有很大差距，整体来说选择2.5L排量车型要比2.0L的车型性价比高的多。

之前回答了一个三个动力的，改一改回答这个问题，因为我个人真的挺喜欢2.0这款的。

先说说我自己的开2.5汽油尊贵。动力日常够用，刚开始的几百公里变速箱顿挫会比较明显，发动机高转速声音也比较生涩。公里数多了之后慢慢走向正轨，变速箱整体平顺，发动机高转速声音也小了一些。平常都是用normal模式，动力普普通通，切换到运动+之后踩油门动力响应会快一些，深踩会有推背感。如果换到山路，动力体验就跟城市道路不太一样了，变速箱有些跟不上节奏，如果是连续的上坡路，哪怕切换到运动+，踩油门动力来的也会慢半拍。手动减档可以缓解，不过总感觉发动机的动静大于劲头。

2.0上市的时候，我也觉得这么大的车动力肯定不行，结果我开了一次2.0的车，说实话完全颠覆了我的预期，不光是变速箱完全没有顿挫，而且起步的时候油门更快（不是有些人理解的日系车起步油门窜，一点都不蹿，只是响应快），加速也基本没有延迟，随踩随有，油门踏板就像是把发动机的动力平均分布了一样，这才叫线性，可能这就是CVT变速箱的NB之处吧。别看是2.0的排量，上了100只要舍得踩，后劲仍然足够，个人觉得发动机的噪音和震动也比2.5的要小一些。可能极限动力2.0还是比不上2.5，但是绝大多数情况下感觉不出来，所以日常开2.0的优势可能会更明显。

底盘方面2.0的可能要稍微硬一些，不过很有韧劲，非常整，没有觉得和2.5的有什么差距。

总之，2.0平时开起来的动力感受要好于2.5，是那种能让人完全不用花精力控制油门，傻瓜操作就能搞定的。建议一定要去试驾，别直接排除。

亚洲龙2.0L车型搭载了一台代号为M20D的自然吸气发动机，在热效率上达到40%的业内顶尖水平，发动机参数方面最大功率 131kW，峰值扭矩210N.m。匹配一款CVT双传动模式的手自一体自动变速箱，让亚洲龙在加速上比传统CVT变速器加速更快，减少了前段动力疲软的感觉。

外观上2.0L与2.5L版本保持一致，整个前脸几乎都是进气格栅，配合两侧的导风口，显得非常霸气和激进，给人一种很强的视觉冲击力，保持了稳重大气的风格，与雷克萨斯ES的设计有着几分相似。该车长宽高分别为4***5/1850/1450mm，[_a***_]为2870mm，虽然只是定位于中级车，但整体尺寸已经与中大型车相当。

内饰上与2.5L版本也保持一致，***用了实木内饰板进行装饰看上去豪华感十足，此外用料非常用心，***用大量软质材料进行包裹，座椅柔软性和支撑性都比较好。

亚洲龙2.0L版本全系都可享受4年10万公里基础免费保养，19.98-23.98万元的价格区间也让更多消费者可以进行选择，用20万左右的价格买到一辆B+级轿车性价比不言而喻，所以预算不多的消费者可以够买动力够用配置又高的亚洲龙2.0L版本。

丰田亚洲龙2.5十大忠告？

车主一缺点：

最不满意的一点其实说来挺有意思，对于车来说吧，我都很满意，但是不满意的是4S店，当然不是出门漏油我坐在车上哭，主要是4S店的态度其实我挺不满意的所以要写在这里吧。

车主二缺点：

如果非得说对于这款车不满意的地方的话，那我就说说他的内饰吧，感觉他的内饰的设计比较不符合我的心意，我感觉不是那么好，和外观感觉很不搭配，这样的外观搭配这样的内饰，感觉不是很合适，但是价格摆在那里，人无完人车无完车呀，这个价格买到这样的一款车，已经很满意了。

车主三缺点：

说句实话这车就没有我不满意的地方，不过这只是个人的看法，不过像我这种处女座这么挑剔的人都满意。

车主四缺点：

2.0的动力在市区开还是够用的，就是有时候急加速，想超车的时候就会有一些歇斯底里了。

1.口碑竞争力不足二、内饰设计偏老派三、减配了鱼骨大灯四、多媒体系统功能少五、开起来要格外小心六、倒车辅助系统配备不合理七、车漆薄做工一般八、隔音效果不理想九、机油增多