哈佛f5汽车评测,哈佛f5汽车评测***

摘要： 哈弗F5如何？哈弗F5如何？但是感觉配置和之前的款都是差不多的。新款的车外观上和以前的看起来变化不大，不过内部装置真的挺优秀的。哈弗F5作为一款定位于越野的车型，尽然没有四驱的版本...

1. 哈弗F5如何？

哈弗F5如何？

但是感觉配置和之前的款都是差不多的。新款的车外观上和以前的看起来变化不大，不过内部装置真的挺优秀的。哈弗F5作为一款定位于越野的车型，尽然没有四驱的版本，确实有点缺乏意思，好歹哈弗也是做SUV车型著名的汽车品牌吧。

我就想问一下车提来到现在总共才11天。才行驶450公里.中控就出现死机7次。最可恶的是昨天要到车停车。中控既然死机了怎么点没反应。前面是不动接着就是黑屏，过了3-5分钟才恢复。当时忘记拍照了，后面车在催。我就想问下哈弗车你们现在膨胀了吗？造车就那么不负责了吗？这还是车吗？电子设备那么垃圾的吗？如果我在高速上其它电子设备出现崩溃问题怎么办？？？问了F5群不是一个俩个出现这样的情况。现在对哈弗电子设置很是担忧。如果不解决这个问题我就一直投诉。或者车尾箱挂广告来***。

现在这款车的这个问题还真的是比较普遍的，大家可以去车质网进行投诉，

导读：12.6万放弃哈弗H6买了哈弗F5，用车2000公里后，车主表示油耗8个

哈弗汽车在国内的知名度是比较高的，旗下的明星车型哈弗H6从上市到现在销量早已经突破了300万台，可以说消费者对哈弗汽车的认可度是非常高的。而我们今天这篇文章要聊的是哈佛旗下的另外一款车型——哈弗F5，这款车型的定位其实和哈弗H6差不多，但是，哈弗F系列的车型主打的是运动和科技，更加的适合年轻消费者，前不久我自己的堂哥就购买了一台哈弗F5，目前用车2000公里，下面我们听听他对这款车的具体评价怎么样。

当时在选择这款车型的时候还是有点犹豫的，因为我的父母对于哈弗H6这款车型比较喜欢，毕竟身边亲戚朋友很多人都买了哈弗H6，口碑也非常的不错，看了很多年真的是一点毛病都没有，但是我觉得哈弗H6已经见得比较多了，没有太大的新鲜感了，所以转而我就选择了哈弗F5，因为哈弗F5的外观更年轻一些，也比较适合我的审美。更为重要的是这款车型使用了全新的设计风格，而且溜背造型更漂亮。

整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这一点是要比同价格同级别的合资SUV车型有优势，整个内饰的布局功能区域的划分非常的明确，很容易就能够找到各个功能区域的案件，而且他还使用了我特别喜欢的电子档杆，多功能方向盘互感舒适，左右两边的都跟按键在日常使用的时候真的很方便，我挑选的是一台红色的车型，开回去之后很多的朋友都说这款车型特别的亮眼，除此之外，中央彩色屏幕功能的表现也很好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型属于是一台自动挡次顶配了，因为我个人对于***功能配置还有主被动安全配置很看重，当时全款落地的费用是12.6万元，这样的价格也符合我当时的购车预算。在实际使用的时候，这款车型的车内隔音降噪表现真的非常的不错，而且第2排的空间表现也非常好，配有三个独立的安全头枕和后排中央扶手。

长城在SUV市场的火爆可是有着非同寻常的表现，从当年的皮卡到如今的国产SUV大牌，也是凭借着很好的品质才走到了今天的这一步。哈弗H6连续霸占了几年的SUV冠军这已经成为了人尽皆知的事情，在去年的时候借势推出豪华SUV品牌WEY又在市场中炒出了十足的火热状态。

作为自主品牌SUV的领导者，为了细化SUV的市场，旗下又推出了一款SUV，它就是哈弗F5，在今年4月份的北京车展时已经正式上市，不过具体的上市时间还没有官方的消息。这款车看起来更像是WEY和哈弗所共同衍生的“混血儿”，它到底有着怎么样的表现，就让我们一起来看看吧。

在外观方面，该车采用了夸张的前脸造型，超大的网状进气格栅，[_a***_]上镀铬的装饰条，带来了很强烈的视觉冲击感，狭长的日间行车灯也可以算得上是一大亮点，至少让它看起来更加的犀利。雾灯的周围也***用了熏黑的蜂窝状格栅和“L”型的镀铬装饰，将运动风和时尚风混合到了一起。

在哈弗F5上市之前我就试驾过这款车，从我个人的角度来说，我认为哈弗F7更适合作为哈弗F系的第一款新车。哈弗F5从产品本身来说，并不够惊艳。它的优点和缺点都非常明显。

哈弗F系是主打年轻消费市场的产品条线，所以哈弗F5在设计上也一改以往H系上那种沉稳的风格，整体更加锐利更有进攻性，***用了纤长运动的腰线及溜背设计。车头狭长的大灯、大嘴式的中网以及雾灯区域黑色饰板的设计，再加上19寸轮毂整个外观，在第一时间会给你带来不小的视觉冲击力。最值得称道的是，在细节设计上哈弗F5完美地结合了线条和曲面，更加具有时尚感。

内饰风格相比哈弗H系也有一定的改进，但是说实话在我看来是不够大的。最让我不满意的实际是他的中控屏幕，无论是反应速度，还是语音识别，和现在上汽使用的斑马智行还是吉利使用的GKUI都有比较大的差距。只能说比大众这种合资品牌产品的中控屏幕稍微好一点（但是斯柯达也开始用斑马了）。

这和整个F系的定调还是不太一样的，毕竟互联网已经深入年轻人的生活，语音控制、流畅的体验都会是吸引年轻人的爆点。但在这方面上哈弗F5和同级产品还有这差距。

尽管外观很运动，但是整个F5还是***用了比较舒适的调校。它的动力总成由一台1.5升涡轮增压引擎和7挡双离合变速箱构成，最大功率为124kW，峰值扭矩达到了285Nm，后悬架也是哈弗惯用的双横臂独立悬架。整个机械表现中规中矩。