xnv纯电动汽车评测,xnv纯电版

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1. 东风本田xnv新能源报价口碑怎么样？
2. xnv风驰版是电动的吗？
3. 东风本田xnv纯电动能回收怎么设置？
4. 结婚想准备买车，广新埃安V怎么样？

东风本田xnv新能源报价口碑怎么样？

东风本田X-NV当前的优惠来看，选择一台新能源车型不再是一个需要慎重思考的问题，7万多的优惠，落地比燃油版更加便宜。另外，纯电车型更平顺的驾驶体验，更低的用车成本，在拥有更低售价的前提下，大胆去选择它们吧。

xnv风驰版是电动的吗？

xnv风驰版是电动的

电动汽车（electric vehicle）指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。由于其对环境影响相对传统汽车较小，因而发展前景被广泛看好，但技术尚不成熟。

东风本田xnv纯电动能回收怎么设置？

1.能量回收开到“标准”。 能量回收开到标准之后，其实能耗不会特别高，尤其是市区需要经常减速的地方，松开电门就有减速效果，开车更轻松了，也减少刹车片的磨损，延长刹车片寿命。

2.空调提前开，上车之后凉下来后就不用开这么高档位了，我的习惯是凉了就开到3档左右。（10档最高），空调也是高能耗的原因。不过这种大夏天，不开空调不可能的，聪明地开空调方式会让续航扎实起来。

你看我全天使用下来，温度都在22度左右，我觉得已经很凉快了。

结婚想准备买车，广新埃安V怎么样？

买车的目的是方便生活，我想这一观点反对的朋友不多！

买车后最烦的是车况问题，运气好的买一辆价格较低的车，也会幸福的。相反，你买一辆豪车也会让你焦头烂额，痛苦万分。

我觉得目前买新能源车，由于电池问题没有根本解决，它会让我们在两三年后伤心伤肝。

因此，我认为当下买一款插电混动即电池和发动机并存的过度车型是最幸福的。而且这种车还挂的是绿牌！它既可以让驾车无忧，又为保护环境作贡献。

最后，祝你新婚幸福，一生平安！

特斯拉进入中国市场后，国产新能源一家独大的局面一去不复返！新能源红利时代，已经悄然离去！国产车要继续在新能源领域有所建树，必须加大基本功，提高核心技术的深造！

埃安V作为一个新能源汽车，提供了享受免费充电桩、免费终身OTA、免费数据流量、免费道路救援、代步车服务等五大基础权益。外观上采用了时下流行的SUV，售价17万起，作为这个价格上产品，选择面还是很大的，在续航能力上提高很多，这款车在智能化科技中更是领先一步，支持5G与L3级自动驾驶辅助，率先迈入了中国品牌电动车高阶智能化的大门，给自主品牌车提升竞争力起了个非常好的带头作用。但归根结底，普通百姓能否拿出17万去购买，还是持观望态度的居多！让我们拭目以待吧！

没了解过，不知道怎么回答，车走能力就买。现在也不知道怎么，还必须要车要房，看看我们父辈，哪个不幸福，共同努力，的都幸福，有车有房的有几个走到最后了

买车这个东西真不好说，每个人都会从自己了解到的或者喜好去选择。你问十个人，可能有十个想法，所以还是建议去多去论坛逛逛，多看看车友们的帖子，特别是真实车主的，然后在根据自己情况去决定

广汽新能源发布了一款纯电SUV，命名为Aion V，并且从即日起开启预售，预售价格为17万起。新车推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km，目前新车也已经实车亮相。

激进的设计：机甲兽前脸

作为Aion（埃安）家族的第三款车型，Aion V的设计越来越激进，[_a***_]通过凌厉的线条突出立体感，沿袭了家族式的整体风格，但更加个性。新车的前脸设计被命名为“机甲兽”，分体式LED头灯则被称为“光爪电眼”，很有辨识度。

它***用了隐藏式的车门把手。尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。

Aion V的内饰设计也有自己的特色，中控以及空调控制面板的造型则与此前车型有所差异，双连屏提升了科技感。

科技配置方面，埃安V是配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端。

安V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。

动力部分，其搭载日本电产提供的永磁同步电机，Aion V搭载最大功率135kW（184PS）、最大扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同，Aion V的NEDC工况续航里程分为400km/530km/600km三种。其中，600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg，NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km，整备质量均为1860kg。