yyp小鹏汽车评测-试驾小鹏汽车

摘要： 本文目录一览：1、带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析2、...

本文目录一览：

• 1、带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析
• 2、在新能源汽车崛起的时代下,小鹏P5表现如何?
• 3、25万买纯电中型车,实力不输特斯拉M3,解析小鹏P7i
• 4、牛X评测:一位足够理性的搅局者,试小鹏P7
• 5、去除里程焦虑,小鹏P5续航表现如何?

带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析

P5集成了小鹏汽车智能化的最新成果，拥有强大的硬件和软件，在硬件方面，最有代表性的就是首次应用在量产车上的激光雷达，小鹏P5成为全球首款双激光雷达量产汽车。

除了这两个激光雷达，小鹏P5还搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、9个高感知摄像头以及高精度GPS，相比P7少了1个高感知摄像头，但多出的激光雷达意味着可以抢先实现城市NGP的更新体验。

在双激光雷达的加持下，小鹏P5对行人、静态障碍物、小物体的检测能力将有全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景。提升安全冗余，更适合中国复杂路况，实现部分城市路况下自动导航辅助驾驶。

拥有气体清雅外型，功效完善的配置，行车安全特点在同级车对比中可以称作优异，适合多功能的城市公共交通务必。

它就可以调节***驾驶的时速，这点还是非常不错的，另外它的这个设计，这种阻尼感，它的控制、它的手感都是比较良好的。

小鹏P5是一款智能汽车，它通过激光雷达、高精度地图和定位系统的支持，可智能应对出入库车辆、对向来车、行人穿行、连续直角弯等复杂场景，并实现地下停车场跨楼层停车等功能。

在新能源汽车崛起的时代下,小鹏P5表现如何?

1、综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。

2、长续航+极速补能，和续航焦虑说拜拜续航方面，2024款小鹏P5在CLTC工况的纯电续航为500km，同时还配备热泵空调，在保障乘员舱热舒适性的前提下，能有效解决低温能耗问题，冬季续航能力提升15%。

3、此外，小鹏汽车还相当重视车内空间的实用性，提供了较大的头部、腿部、肩部空间，使乘客在车内感受到更加舒适的体验。动力 小鹏汽车采用的是纯电动驱动技术，G3和P7分别搭载了不同型号的电动机。

25万买纯电中型车,实力不输特斯拉M3,解析小鹏P7i

最近，特斯拉国产Model 3的消息屡屡刷屏，补贴后30.355万元的起售价的确比之前便宜了不少，也难怪有这么多人心动。

反观特斯拉Model 3也是今年完成换代，价格提升可产品力也得到提升，像2023款焕新版后轮驱动的指导价为214万元，也刚好符合预算25万左右这个要求。

为此，车叔找来了同级别市场的流量明星——特斯拉Model 3，其官方售价区间为299-399万元。通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

在车身尺寸方面，小鹏P7略胜一筹。长宽高为4880 x1896 x1450mm，而Model 3的车身尺寸为4694x1850 x1443mm，单从空间上来说，P7更为宽敞。所以在外观方面来看的话P7是完全可以和特斯拉较量的，并且不输下风。

牛X评测:一位足够理性的搅局者,试小鹏P7

1、小鹏P7的直接对手就是特斯拉的Model 3了，这台试驾车作为四驱高性能版，我们也要用Model 3 Performance高性能版进行对比才算公平。后者的官方百公里加速时间为4秒，而前者为3秒，因此在绝对动力方面小鹏P7要吃了接近1秒的亏。

2、后生可畏，特斯拉在中国独立建厂，引起国内新能源汽车市场的鲶鱼效应，一石激起千层浪，注定要成为特斯拉最强劲对手之一的小鹏汽车。

3、所以对于P7，对于Xmart OS 0的交互体验我们目前仍持保留态度，仅对G3到P7，XPILOT到SEPA平台对小鹏的产品进行“细品”，我们有理由相信，我们离真正的互联网汽车也许就差若干个OTA升级的小鹏P7。

4、总而言之，这台P7无论是设计、硬件配置、软件功能、还是机械素质，都是比较均衡的，各方面的短板也不多，当然进步的空间还是比较大的，这就要看小鹏的后续开发能带给我们什么惊喜了。

5、小鹏P7 586E搭载后置单[_a***_]，最大功率196kW。峰值扭矩为390牛·米，其***用70.8kWh的三元材料锂电池，在CLTC工况下续航发展里程为586km。这样的动力参数，在同级别的电动车中已经算是非常出色的了。

6、整体来看，小鹏P7真可以算是新势力中的“搅局者”了，正当Model 3大热之时，小鹏P7横空出世，必然会给它当头一棒。

去除里程焦虑,小鹏P5续航表现如何?

1、此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。

2、拿小鹏汽车P5的最高配510E来说，充满电之后显示可续航里程为510km，小鹏汽车P5拥有多种驾驶模式，虽然运动模式的动力相对强劲，但是在续航测试中我们还是要选择最省电的经济驾驶模式，力争将小鹏汽车P5的续航表现发挥到极致。

3、相比之下，小鹏P5和MG4 EV的表现较为一般。驾驶***及智能化 在驾驶***和智能化方面，AION S MAX和小鹏P5的整体表现要好于比亚迪秦PLUS和MG4 EV。

4、小鹏p5续航里程是500km，续航里程是该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。以小鹏汽车P5的2021款600P为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载电动车单速变速箱，最高车速达到每小时170千米。