国内新的汽车安全评测,中国汽车安全

摘要： 我还是比较注重安全的，所以想问一下新款卡罗拉的安全系数可以吗？直播碰撞测试的长安逸动PLUS是否足够安全？2021款现代途胜安全测评？昂科旗安全性测试？新一代智跑安全性能怎样？我还...

1. 我还是比较注重安全的，所以想问一下新款卡罗拉的安全系数可以吗？
2. 直播碰撞测试的长安逸动PLUS是否足够安全？
3. 2021款现代途胜安全测评？
4. 昂科旗安全性测试？
5. 新一代智跑安全性能怎样？

我还是比较注重安全的，所以想问一下新款卡罗拉的安全系数可以吗？

中保研碰撞测试题主了解过吗？卡罗拉通过这项国内目前最为严苛的汽车安全评测向众人证明了自己的实力，同时也将“日系车不安全”的流言推翻。因为碰撞测试结果显示，除代表“耐撞性与维修经济性指数”是（P）差评外，在包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等在内的其他安全项目上都是（G）的优秀成绩。耐撞性与维修经济性指数较差的原因主要是在车辆在维修经济性上的失分较多，在我看来，这也证明了卡罗拉这款车的的成本本身比较高。

卡罗拉上面的测试车型是19款，作为TNGA架构下的车型，在安全性上下足了功夫。被动安全上全系标配8个安全气囊，主动安全上全系标配TSS2.0智行安全系统，这样的配置用在一辆家用车上，可以说非常到位了。

也许很多人不太了解TSS2.0安全系统，简单的说，这套系统可以满足L2级别的自动驾驶，很多我们驾驶过程中会出现的问题，这套系统都可以得到解决。就拿这套系统中的AHB自动调节远光灯系统来说。当我们走夜路的时候，在有些时候需要远光来照亮更远的道路，但是切换到远光灯以后我们自己虽然能看的更远，但是如果前方有同向或者对向的车辆和行人的话，远光灯会给他们造成很大影响，甚至会造成交通事故。而AHB自动调节远光灯系统可以通过实际路况来自动切换远近光灯，除了自己不做“远光狗”以外，还可以保证自己和其他车辆的安全。

当然，题主也可以自己去4S店更深入的了解一下这款车，肯定不会失望的。

直播碰撞测试的长安逸动PLUS是否足够安全？

随着国内汽车市场的发展，汽车的安全性是消费者在选购汽车时非常看重的一点。一般来说，汽车安全性分为主动安全和被动安全，顾名思义，主动安全配置是指主动避免发生事故，像防抱死制动系统、车身稳定系统等；而被动安全配置是指事故发生后为避免或减少人员伤害而设计的安全装置，如车身、安全带等。碰撞测试实验是检验汽车被动安全性最直接的方法，一般情况下，汽车厂商都会在实验室里进行测试，很少公开，而近日刚刚上市不久的长安逸动PLUS就来了一场直播碰撞测试实验。

无惧直面碰撞

此次直播碰撞的项目是“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”，简单来说就是让长安逸动PLUS以50km/h的时速正面碰撞一堵刚性墙壁，因为刚性墙壁足够坚硬，不会发生任何变形，所以整个碰撞所产生的冲击能量都被长安逸动PLUS自己所吸收，然后分析车辆对乘员的保护能力。与以往大家平时看到的碰撞试验不同，为方便广大网友更加直观的看到车上***人状态，工作人员将逸动PLUS的四个车门拆掉了，没有了车门的保护，对逸动PLUS的安全性也提出了更高的要求。

长安逸动PLUS载着4个***人，从130米的轨道冲出，“碰”的一声撞上刚性墙壁，通过慢镜头来看，当前保杠发生变形时，主副驾安全气囊迅速弹出，有效地保护了驾乘人员的上体，两个前纵梁的吸能盒吸收了大部分的冲击能量，使得两个前轮并没有发生移位，保证了驾乘人员的下肢安全。整车的A、B、C柱也没有发生变形，后排乘客在安全带的保护下，也没有受到重大伤害。整体来说，在此次碰面实验中，长安逸动PLUS有效地保证了驾乘人员的安全。

2021款现代途胜安全测评？

现代途胜 成绩0星

参与测试的现代途胜为韩国制造，标配2个正面安全气囊，没有标准的ESC。现代途胜在正面碰撞、侧面碰撞、鞭打和行人保护方面进行了测试。该车型的成人保护在正面碰撞和侧面碰撞方面表现良好，鞭打保护很好，但由于缺少标准的侧面头部保护气囊，限制了该车获得更好的得分。

儿童乘员保护性能很差，因为测试车辆在后排中央座椅位置配备了安全带作为标准配置，而且现代汽车拒绝选择带有儿童约束系统 (CRS) 的车型进行测试。

昂科旗安全性测试？

别克昂科旗怎么样?安全配置说明一切。通过全车配备的1个毫米波雷达、1个前视摄像头、2个盲区雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个流媒体后视摄像头,别克昂科旗能够实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术,令出行变得更为从容和安心。

同时,凭借BFI一体化车身结构和84%高强度钢材的应用,以及标配EHHSA增强型坡道***系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置,别克昂科旗在满足C-NCAP五星安全碰撞标准基础上,以更加全面可靠的防护措施,为安全驾乘保驾护航

新一代智跑安全性能怎样？

多数车友在选择汽车方面更偏向于德系或是日系的车辆，而我们今天要向大家讲一讲韩国货，因为最近新型车辆正在回暖，很多车型的销量以及它的口碑都在稳步上升，特别是起亚的车，最近更是新出了一代智跑。那么起亚新出的这一代智跑，是否值得车主们所[_a***_]，今天本文就带大家了解一下这一代智跑的总体性能。

起亚的新一代智跑它的车型，与现代的ix35有些相似，也是一款紧凑型SUV。在现代的ix35和起亚的新智跑上市之后，这其中最明显的一个变化便是其售价开始下降到一个非常亲民的价格区间。平常这一区间，基本都是国产车的主流价格，但是现在多了一个合资品牌的车型，可以说对整个国产车行业形成了极大的威胁。而起亚的新一代智跑，在配置方面使用的是紧凑型SUV2.0L的，加六速的自动档位变速箱，其马力为160，扭矩为193，这样的配置足够普通家庭的日常使用。但是本车有一个的弱点，便是车的做工用料方面，价格较为低廉，且其配置也较为低。

这辆车在空间方面，尺寸较大。其车身长度为4460毫米，车宽为1850毫米，高为1670毫米，而车的轴距为2640毫米。本车的车身长度以及车身高度照比上一代车型都增加了不少，而这样的车身尺寸更是在同一级别的竞争车辆中达到了更加主流的水准。而本车的车顶设计也是十分令人惊艳，其车顶向后延伸，进一步扩大了车内空间，使得本智跑在同级车中，仅在空间方面便占据了优势，即便是身高较高或是体型较壮的人，坐在车的第一排与第二排，都能发现车内部的空间十分的宽松，给人以十分舒服的感觉。同时在配置方面，本智跑，采用了全景天窗，并且配置有定位巡航系统，还有远程遥控系统和自动空调，进一步的实现了人性化的配置，虽说其配置较低，但在整体方面还是能满足大部分用户的需求，而且这种配置在整同级车来说，性价比也算是不错的。

很多人可能会更在意车的动力方面，新智跑在动力方面，搭载的发动机为2.0l发动机，其发动机的马力为160，从发动机的数据来看，其动力性能十分的充分，并且在耗油方面表现的也不错，其油耗非常少，在白宫里综合测试中，油耗只有6.9升，实际道路方面，油耗为八升左右，十分适合大众家庭使用。

综合评价一下，本车的价格可以说是十分的亲民，同时车的各方面配置也算不错，在油耗方面更是让人惊艳。作为起亚新出品的新一代智跑，这辆车所产生的市场竞争力无疑是巨大的。车友们在考虑购买新车时也可以参考一下这一代智跑。

很高兴跟大家讨论这个问题，我是小星，头条号星叫兽分享。可以确定的是，新一代智跑的安全性能还是可圈可点的。

首先，新智跑获得新车评价CNCAP五星，这说明无论是乘员保护、结构安全、行人保护，新智跑做的都是挺好的。

对于主动安全，新一代智跑搭载全新安全技术DRIVE WISE智能安全***系统，FCA前碰撞预警系统、LKA车道保持系统、DAW驾驶者疲劳提醒、以及TPMS胎压监测系统、电子手刹和自动驻车，在安全配置方面同等价位也算是可以的。

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