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摘要： dsdo是什么女装品牌？神龙，不是雪铁龙，吗，怎么变成DS了？DS在国内依靠降价求活，新车DS7能否真正成为打开局面的战略车型？dsdo是什么女装品牌？蒂朵牌子的衣服。dsdo品牌...

1. dsdo是什么女装品牌？
2. 神龙，不是雪铁龙，吗，怎么变成DS了？
3. DS在国内依靠降价求活，新车DS7能否真正成为打开局面的战略车型？

dsdo是什么女装品牌？

蒂朵牌子的衣服。dsdo品牌女装是克里斯汀·迪奥（Christian Dior）的品牌系列，属一线品牌的女装。

dsdo是法国时尚消费品牌，隶属于酩悦·轩尼诗-路易·威登集团。迪奥主要经营男女手袋、女装、男装、男女鞋履、首饰、香水、化妆品、童装等高档消费品。

DSDO是一个专注于女装设计的品牌，致力于打造潮流、时尚、优雅的女性形象。主要以创新设计、精心剪裁、优质面料打造出精致的服装，吸引年轻女性市场，追求极简时尚的风格，让女性穿上更加完美、更加时尚的服装，充分发挥自我风格。DSDO品牌以城市女郎为设计理念，将复古、欧式、时尚、简约等元素融入设计中，不断探索新款服装，追求极致完美，做到潮流时尚、精致优雅。

神龙，不是雪铁龙，吗，怎么变成DS了？

神龙汽车指的是东风标致雪铁龙，标致雪铁龙是法国的汽车公司，东风是中国汽车公司，两家公司在中国合资的汽车企业叫神龙，下面分东风雪铁龙和东风标致。

DS是标致雪铁龙集团下面的另外一个高端子品牌，但是在中国与长安汽车合资，叫长安谛艾仕，虽然DS和标致雪铁龙有关系，但是长安谛艾仕和神龙没啥关系。

另外最早一批DS车型在车头悬挂了雪铁龙的车标，但其实并不是由神龙汽车生产的，一部分是进口的，另一部分是长安谛艾仕生产的，现在DS为了提高自身形象，所以就去掉了雪铁龙标识，全换DS标识了

DS在国内依靠降价求活，新车DS7能否真正成为打开局面的战略车型？

这问题本身就是伪命题，DS销量不佳为实，DS的国内车型如DS4S、5LS及6确实有优惠，但不存在降价求活，所谓人云亦云，而真正的原汁原味的法系DS车型DS5何时优惠大优惠，一般都是优惠1万左右，一般落地也得30万朝上。要客观的公正的评价一品牌，不能落井下石亦不能人云亦云！

这个问题我们邀请文凤汽车专家团成员、人民日报工业***访室副主编王政来回答。

很多人觉得DS给自己打上了物美价廉的标签，甚至主要对手都锁定在了途观、翼虎等车型，把自己的价格降下来。

降价并不代表降低品牌影响力，所谓的品牌影响力，这是一个多维度命题。并不是价格定的高就有影响力。而是价格，在这个豪华品牌区间里的销量，能达到竞争对手的水平。有一定销量支撑品牌，这种高端定位才能变成现实。一年销量不到两万辆，再怎么拉高，品牌不被市场接受，不被消费者认可，那就没又任何意义。

应该说DS7确实是DS入华以来最有竞争力的一款战略车型。因为之前的DS6还是有不错的市场预期，但销量并没有达到这个水平。这里面存在很多问题，虽说造型还是很漂亮，内饰也不错。但车子看起来比较小，后悬挂被大家诟病也比较多。

现在看DS7在这方面有了很大的改变，包括后悬架以及车型的尺寸。我觉得对于DS来讲，这是一个非常好的机会。但是对于在市场上不温不火的这种品牌，如果想快速振兴，其实非常困难。因为经过四五年的努力，依然没有太大改变，网络上的影响力甚至不如领克这样全新的品牌。

所以尽管这是一款全新的战略车型，但是DS7面临的挑战还是非常大。其中成本是最关键的，成本又和规模直接挂钩。像吉利，现在一年卖掉一百多万辆，那他的成本控制就会比其他竞争对手好很多。他的溢价能力就会很强。

DS一年卖两万台，根本没有什么溢价能力。我估计DS7也很难把成本控制在低价入市越级竞争的范围。所以为什么只有少数企业能够做长做大，大家都是知道这个道理。

首先说结论，很有挑战性。

对于宝马来说，宝马三系是战略车型；对于奥迪来说，A4，A6战略车型；对于大众来说，途观，帕萨特是战略车型。

从中可以看出，所谓战略车型，他要么是一个品牌的品牌力担当，要么是利润担当。也就是说，要么是可以为这个品牌来走量，带来影响力的，要么是可以给这个品牌带来很多利润的，或者两者兼具。

DS7是一辆中大型SUV，首先他不会在销量上给DS这个品牌带来多大的帮助；是否在品牌上带来形象的提升，目前来看还不太确定。

再来说一说物美价廉这个定位。

DS这个品牌，有非常悠久的历史，虽然不及宝马奔驰，但是在50年前巴黎车展第一次展出时带来的轰动，也是非常令人震惊的。他的首款车型，一经展出，在车展现场就获得了好几千份的订单。

DS品牌，还是法国总统戴高乐曾经的座驾，在一次刺杀行动中，这辆车牌为戴高乐地下了保驾护航的大功劳。但是曾经的辉煌并不能说明现在牛逼。

这个品牌在沉寂了20多年之后，重新启用，中间其实是有技术断代的。尽管标致雪铁龙集团，把它定位为高端品牌，把所有的先进技术都用在这个品牌上，但品牌的知晓度和美誉度，是没有办法一下子弥补回来的。

DS刚进入中国市场之后的定位还是非常高端的，是要和宝马奥迪奔驰竞争的，只可惜有些急功近利，看到销量不行的时候，就降价，现在还把品牌的定位调整为物美价廉，实在是昏招。因为普通人都是买涨不买跌，越跌越觉得你没有价值。

完毕，欢迎关注我们的头条号，新车新技术。

上海车展在媒体日期间有多款新车上市，但是在媒体日期间，还有一款SUV非正式上市了，那就是PSA集团的DS7 Cros***ack，现场只公布了车型亮点和配置，售价和车型并未公布；这款车预计2018年上半年上市。

车展现场照片

车展现场DS7尾部造型

但是这款SUV有相当值得说道的地方，之前大家对法系（PSA）SUV最多的槽点就是在万年扭力梁，并且没有四驱；而且有相当多的中国车友希望PSA可以引入当年宇宙最牛逼的主动液压悬挂系统（搭载在老款的雪铁龙C6上），被称为贴地[_a***_]魔毯悬挂。

货真价实的5连杆独立后悬挂，配主动液压悬挂

这次车展发布的DS7，在各个方面都没有让大家失望，真真的让法系粉丝***了一把。因为这款把他们所有期望都实现了。