中国汽车品牌进入北美时代,中国汽车品牌进入北美时代的时间

1. 在中国街道上能看到像日本，美国，德国等等的汽车品牌，而没有俄罗斯的汽车品牌呢？
2. 求各大汽车品牌归属国？
3. 美国产品在中国销售的有哪些品牌？

在中国街道上能看到像日本，美国，德国等等的汽车品牌，而没有俄罗斯的汽车品牌呢？

简单说一下吧，主要是国家没有重视，如果把汽车工业上升到国家层面，以当时苏联的工业技术，做大做强汽车工业应该问题不大。二战后的苏联，傻傻的抢了一大堆东西，家底厚实起来了，回家忙着发展军工产业，靠着抢来的东西，勉强维持了几十年，钱花完了的时候就解体了。

因为俄罗斯的轿车产业不发达。俄罗斯（苏联）也有拉达、伏尔加等汽车品牌。

一，底子薄。当奔驰、标致、福特等车企已经造车几十年了，俄罗斯还没有工业化。底子本就不如汽车强国发达。

二，发展慢。二战后，西方国家对社会主义阵营进行技术封锁。而几乎所有汽车强国都是西方国家，他们在交流、竞争的过程中，产品实力获得提高。反观社会主义阵营，除了捷克有个斯柯达，东德有点汽车工业基础，其他国家都不具备汽车工业，也无从交流，发展自然慢下来。（多说一句，斯柯达可不像现在是低于大众的廉价品牌，在当时的苏东阵营里是最高档的轿车，只有部长以上才能享有，斯大林的女婿还因为违规享有而被处理。）

三、政策不支持。苏联以军工、重工业为主，轿车被视作腐朽的资本主义享乐主义的象征，未得到大力的发展。（这点和以前的中国很像，所以至今中国汽车产业仍稍显落后。）

四、被西方兼并。苏联解体、东欧剧变时，趁着经济崩溃、货币贬值的时机，西方国家抄底苏东集团的资产，用很少的钱就获得了苏东国家几十年的积蓄，其中就包括汽车工业。如，大众收购了斯柯达，雷诺—日产收购了伏特加等。

所以，现在的俄罗斯汽车工业，本来就没剩下多少，技术上还落后不具备竞争力，自然就很少见了。

求各大汽车品牌归属国？

汽车界的收购并购天天都在发生，所以很难说哪个汽车品牌是属于哪个厂商的。

但是我们可以追溯某个品牌的起源，也就是它的原产地。日本汽车品牌： 丰田汽车公司（TOYOTA）：雷克萨斯。（曾用名：凌志） 本田汽车公司（HONDA）： 日产-尼桑汽车公司(NISSAN)：英菲尼迪。（曾用名：无限）三菱重工、富士斯巴鲁、铃木、***、五十铃重工，还有日立、小松等。德国汽车品牌： 大众汽车公司：大众，奥迪，布加迪，保时捷，斯柯达，宾利，兰博基尼。梅赛德斯奔驰集团：奔驰，迈巴赫，mart，AMG。德国宝马汽车公司：宝马（BMW），迷你（mini），劳斯莱斯 德国欧宝 美国汽车品牌： 通用汽车集团：别克，雪佛兰，卡迪拉克，通用大宇，GMC，***，悍马，土星，庞迪亚克，霍顿，萨博 福特汽车集团：福特，林肯，水星，马自达 克莱斯勒：克莱斯勒，吉普，道奇 英国（顶级好车发源地）： 阿斯顿马丁、宾利（起源地），捷豹（起源地），路虎（起源地），莲花（起源地，现属于马来西亚宝腾），迈凯轮。意大利（跑车之国）： 菲亚特集团：菲亚特，蓝旗亚，法拉利（独立运营），玛莎拉蒂，阿法尔罗密欧 中国：

美国产品在中国销售的有哪些品牌？

太多了，但说说高附加值的，首先核工业有核电站技术，高强度钢材。航空有发动机，919的发动机虽然是美法联合的公司出的，实际就是GE的。***孟山都，占比吓死人。医疗，辉瑞，强生，波士顿，GE，达芬奇等等(全是中高端产品呀)。汽车发动机，康明斯等。还有其他的就不再多说了。