冬季电动汽车续航评测,冬季电动汽车续航评测***

摘要： 冬季新能源续航排名实测？电动汽车冬天取暖续航会下降多少？北汽ec220冬天真实续航？电动车冬季和夏季续航差多少？冬季新能源续航排名实测？在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续...

1. 冬季新能源续航排名实测？
2. 电动汽车冬天取暖续航会下降多少？
3. 北汽ec220冬天真实续航？
4. 电动车冬季和夏季续航差多少？

冬季新能源续航排名实测？

在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里，这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。

通常来说，电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中，有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是，五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小，但仍跑出了103.2公里的实测成绩，绝对里程不高，但续航达成率排名第一。

电动汽车冬天取暖续航会下降多少？

电动汽车冬天取暖会导致续航下降约20%至30%。这是因为电池的性能会在低温下受到影响，同时取暖系统的能耗也会增加，这会使电池的能量耗费更快。

一些电动汽车会采用预热功能来减少能耗，但总体来说，冬季的取暖对电动汽车的续航影响较大。因此，建议车主在冬季尽量减少取暖时间，使用座椅加热等低能耗的方式来保持车内舒适温度，以减少续航的影响。

北汽ec220冬天真实续航？

北汽ec220冬天能跑215公里。

北汽ec220动力方面，***用最大功率为30kW（41PS）的电机，峰值扭矩为140N·m；更换为磷酸铁锂电池，并且仅提供慢充方式，充满时间为7小时，NEDC工况续航里程为266km。

作为新增车型，车子的外观、内饰大部分和现款车型一致，配置方面，新车相比原有的入门版（经典版）车型去掉一键启动功能，其余无明显区别；

电动车冬季和夏季续航差多少？

电动车冬季在充电时会因为天气冷温度太低充电不足或虚电。夏季电动车充满电跑60公里，冬季电动车充满电最多能跑50公里。所以说冬季给电动车充电时要注意温度，有条件把电动车推进室内或想办法在白天中午温度稍微高-点也会差些。要么充电时间延长1到2个小时。肯定比较好。

答:电动车冬季和夏季续船差多少，铅酸电池对温度特别明感，夏天气温高，能跑五六十公里，冬天冲宝电，最多跑三十公里左右，能降低百分之五十左右，但特别安全，不会应温度燃烧，锂电池不受温度应想，夏天，冬天冲满电，跑几十公里没问题，比较稳定，锂电夏天温度高，易燃烧，

电动车冬天的续航会比夏天的续航里程要少，因为冬天的电动车电池容量会下降，这是由于冬天气温低下的影响，现在电动车多使用的铅酸蓄电池，只要低于15摄氏度，电池储存的的电量就会减少。

 



电动车冬天续航里程少的这个问题，其实不用特别去处理，只要气温回升到15℃— 40℃之间的话，电池的性能就可以恢复了，为了保证正常用车，车主们可以及时对电动车进行充电就可以了。在冬天如果电动车起步或者要上坡的时候，应该要人为进行助力，从而避免瞬间大电流的放电。

电动车冬季和夏季续航差10％

电瓶车冬天和夏天跑的公里数差别是百分之二十到百分之三十，这是因为冬季温度低，电池内的电解液导电性能受到影响。电池是电动车上一个重要的部件，它可以储存电能，并且可以给电动车上所有的电子设备供电，如果没有电池，电动车是无***常行驶的。

电动车大部分***用的是铅酸电池，当冬季来临时，气温也随之降低，铅酸蓄电池有个很明显的特性就是不耐低温，当温度降低到10度以下时，电动车电瓶的物质活跃性也随之降低，电瓶的容量相较于夏天有了非常明显的减少，一般大约为夏天的6成左右，所以很多时候冬季电动车电瓶续航能力不足是因为气温造成的，并不是电瓶坏了需要更换了。