5g智能汽车评测,5g智能汽车评测报告

摘要： 埃安V成首台5G汽车，5G走进汽车行业，对出行有何改变？2020年广新埃安V搭载了5G，能否让智能汽车行业再上一层楼？5G时代，怎样让汽车更智能？眺望未来，5G、人工智能等新技术将...

1. 埃安V成首台5G汽车，5G走进汽车行业，对出行有何改变？
2. 2020年广新埃安V搭载了5G，能否让智能汽车行业再上一层楼？
3. 5G时代，怎样让汽车更智能？
4. 眺望未来，5G、人工智能等新技术将如何改变汽车出行？
5. 什么是5G远程驾驶技术？

埃安V成首台5G汽车，5G走进汽车行业，对出行有何改变？

5G的出现，不光是我们个人体验上的提升。更是给传统汽车行业带来新的机遇，并且依靠5G低延迟、速率快等特点，在汽车上的应用将会颠覆传统燃油汽车，同时在新能源汽车上，我们更是可以感受到。

4月27日晚，广汽新能源埃安系列最新车型——埃安V，以“云预售”的形式全球首发。根据获得的消息，埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统。

并且搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输速度超4G百倍，可连接百万终端。那么5G走进汽车行业，对我们出行有什么改变呢？

首先，自动泊车。虽然如今市面上有部分车型支持有条件的遥控泊车，但体验却不佳。而埃安V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。

还有召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。其支撑的是埃安V采用博世最新一代感知硬件系统（4个***全景摄像头+12个超声波传感器）。

这些应用的支持，使我们轻松自动泊车。其次，自动驾驶。埃安V是继埃安LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。智能驾驶软硬件组合，真正的解放双手。

第三，智能座舱。搭载行业领先融合海量道路数据的AR实景导航，阿里达摩院最新算法加持，让AR增强现实技术融合地图数据、摄像头传感数据和定位算法，再加上科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统的装备。

真正的给我们带来极致的体验，不过说到底，其最根本的还是加强道路数据***集以及道路信息共享，在解决了道路信息问题以后，才能进一步完善车内的智能场景设施。但同时我们也需要考虑到，我们的无人驾驶是一定要在道路上吗？

能不能向空中发展呢，这是不是会减少很大的成本呢？

2020年广新埃安V搭载了5G，能否让智能汽车行业再上一层楼？

首先肯定的回答：不行！广汽新能源全新电动车Aion S中文定名为埃安，其中“炫530”版本补贴后的预售价为14万元起，“魅630”版本补贴后的预售价为16万元起。新车基于第二代纯电动平台打造，将搭载L2级别自动驾驶辅助系统。现在国产的高端商用卡车L2自动驾驶都不是什么新鲜事了。

新车外观***用最新家族设计元素，“穿云翼”LED头灯组造型新颖前卫，辨识度极高；下方两侧雾灯区域加入硕大的进气口设计，搭配梯形保险杠，提升整车视觉冲击力。Aion S侧面锋利的腰线配合双色车身设计，颇为动感。车尾融入“小鸭尾”造型，下方贯穿式LED尾灯组十分醒目。

这款车将搭载L2级别自动驾驶***系统，由TJA交通拥堵***、ICA集成巡航***、APA自动泊车等***系统组成。同时还拥有AI智能人机交互、语音控制以及全新OTA在线升级等功能。

动力方面，广汽新能源Aion S搭载永磁同步驱动电机，提供两种动力版本，最大功率分别为135千瓦和150千瓦；新车配备宁德时代的三元锂电池组，综合工况续航 510km，能量密度 170Wh/kg，0.245Cd 风阻，百公里加速 7.9s。

从新车的配置来看没有什么特别出众的配置，百公里加速7.9秒，这个完全不够看。整车造型没什么新意，搭配广汽的标志和指导价，[_a***_]一款中规中矩的电动车。

没有特别智能的配置。对整个智能汽车行业根本激不出什么浪花。

5G时代，怎样让汽车更智能？

提高安全驾驶水平，5G应该能够给我们带来无限遐想：更加懂你的汽车，能够根据个人驾驶习惯，匹配更加科学的技术保障，能实时根据天气状况，季节变化，路况，湿度，风力等等合理规划驾驶模式……

通过车联网系统可以通过4G云端控制车辆的空调启动，发动机启动，车辆中控锁只开启车辆定位，电子栅栏防盗追踪，导航寻车，其中语音控制可以实现控制多媒体，天窗开启，自适应巡航的设定时速，空调的开关以及温度风量设定，氛围灯的调节，当然以上所说4G时代就已经实现了。而5G时代则是物联网时代，手机的nfc功能可以替代传统钥匙来实现进场控制车辆的解除和锁止，物物之间都能产生联系和数据的交互，可以提高未来通行的效率

眺望未来，5G、人工智能等新技术将如何改变汽车出行？

个人认为5G和人工智能(AI)将会对出行，尤其是对汽车出行会产生非常显著的影响。

当然如果有智慧城市和共享汽车的配合，效果会更加明显。

首先，依靠智能算法和网络高速在线，每个车的导航信息会汇集到智慧城市数据中心，经过路况计算和优化，对终端进行反馈执行。这是从整个城市来考虑的最优化路线，如果做的好，可以大幅度减少拥堵现象。

第二，自动驾驶更上一层楼，完全代替人类司机，有效解决安全问题，再无野蛮驾驶、酒驾、超速等诸多问题。

人们想要出行，点一下手机，自动驾驶就把车开来接送，想想看，未来会有多方便

5G和人工智能对汽车的发展与影响，距离全自动驾驶的可行性越来越近，可以实现车与车的共享，个人认为要想实现全自动驾驶，共享是最重要的，所有车和交通设施在一个系统里，有一台超级计算机来操控，包括红绿灯车流量等等都有计算机来操控，车子就像流水线一样井然有序，节约时间和经济成本，但是也要有更好的交通设施。

什么是5G远程驾驶技术？

谢谢邀！其实5G远程控制技术是在一辆装载5G智能操控模块的汽车进行远程驾控。也就是说在主驾驶位无人操控的情况下，汽车可以精准完成了起步、加速、刹车、转向等动作。而且在几十公里外，可以在通过装载5G模块的车辆情况下控制器和5G网络传输数据，向汽车下发操作指令，通过5G新空口与相应的传输专线将转向、加速等指令传输给远程车辆。

即车对外界的信息交换，是未来智能交通运输系统的关键技术。5G网络驾驶技术，使车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载***信息等。

不过这项技术还是在测试阶段，相信不久的将来会运行在车辆道路，以及广泛推广！科技就是力量，科技成就未来！

在本次MWCS18上，中国联通展示了基于5G技术的远程驾驶。在展台现场控制位于北京房山的实验车辆，两地距离1300公里，延迟仅有28毫秒。现场用手机测试4G延迟为60ms。

位于北京房山的实验车***用5G连接，然后经过一根200Mbps连接到上海展台。在现实屏幕上，共有6路视频，其中有一路***使用4G接入的无人机拍摄实验车，延迟对比还是很明显的。中国联通本次展示5G远程驾驶技术意在对外展示5G的eMBB和uRLLC两大应用场景。

大会第二天联通公开了自己对于5G的未来规划，联通直接会基于6月刚刚冻结的5G独立组网标准建设5G。未来会有更多的基于5G技术的远程工作场景。