汽车前遮阳帘评测标准,汽车前遮阳帘评测标准是什么

摘要： 全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？爱车的朋友们都来说说，您车里什么哪些功能最有用，哪些功能完全没必要？全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？从安全性来说没有必要选全景天窗，因为...

1. 全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？
2. 爱车的朋友们都来说说，您车里什么哪些功能最有用，哪些功能完全没必要？

全景天窗实用性如何？会不会有安全隐患？

从安全性来说没有必要选全景天窗，因为车身整体刚度下降，安全系数降低。

但是从实用性来说，全景天窗还是比较好的，其优点是：①天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，迅速除去车内异味；②抬头看天的超佳享受；③高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音；④可迅速降低车内温度，对于在太阳下暴晒的车来说是个相当不错的散热。

谢邀

如今越来越多的车型开始搭载全景天窗这个配置，全景天窗从原先的SUV车型以及高配车型专属已经变成了除了入门版车型之外的标配以及轿车也能拥有的配置。但是与此同时，对于全景天窗的安全性却也有越来越多的人提出了质疑，那么全景天窗真的不安全吗？我们今天就来聊聊这个问题。

很多人对于全景天窗安全性的质疑看起来是有逻辑性的——在原本没有天窗的时候，车顶是一整块铁皮，而有了一块天窗之后，车顶就要被挖掉一块，在全景天窗取代了原先的普通天窗之后，被挖掉的那一块已经变得尤其大，甚至可以说一整个车顶都被挖空了，取而代之的是两块玻璃，在传统的认知当中，玻璃当然是没有铁皮安全的，因此搭载了全景天窗的车型结构强度一定是有问题的。

然而事实上却并不是如大家所想的那样，无论一台车是否有天窗，车顶都不是车的主要应力部位，对于传统的没有天窗的车型来说，这一层铁皮也非常薄，如果你曾经用力敲打过车顶的话你甚至可以发现这个车顶是可以产生轻微形变的，很明显，这样的铁皮自然承受不了多少结构应力。因此对于一台车来说，车顶的作用与其说是让车更安全倒不如说是为车遮风挡雨的。

相反，为了增加整体结构强度，部分有全景天窗的车型反而会在天窗中部加装一个特别的加强梁，因此从某种程度上来说，有全景天窗的车型在安全性上相比没有天窗的车型反而会有所提升。

如果这样大家还是很难想通的话，那不妨想想敞篷车，在很多人的印象中，敞篷车没有车顶，安全系数是很低的，但实际上敞篷车的防滚架非常坚硬，即便翻车了，防滚架也能保证车辆结构不变形，从而保证车内乘员的安全。事实上，普通车型和敞篷车也一样，即便没有车顶的那层铁皮照样安全。

那么全景天窗的实用性如何呢？这一点就要打个小问号了，因为天窗的实用性从来就不是很高。在从前全景天窗还没有普及的年代，各类车上装备的主要是常规尺寸的天窗，当时就几乎很少有车主真正去使用这么个“小玩意儿”。

而在全景天窗取代了常规天窗之后，尽管***光面积更大，视野也更好了，但是在阳光特别晴朗的时候如果打开天窗或者仅仅打开天窗上的遮阳帘的话，车顶射来的阳光都会很刺眼，对驾驶者造成一定的影响。

而在夜晚行车的时候，多数驾驶者会更专注于路面情况，很少会有时间和心情去想起来打开天窗欣赏窗外的星空，因此除非你经常喜欢开着你的爱车去郊外看星星，否则全景天窗基本和原先的常规天窗一样是摆设。

全景天窗最大的好处就是显档次吧，前几年天窗都是高配车才有，全景天窗更是显得车很高级。后来越来越多的车中配就有这东西，但是有全景天窗还是会显得车子贵一些，这就是全景天窗最有价值的地方吧。

可能有人会说，“显得”高级有什么实用的呢？我倒是觉得，汽车作为一种价格比较高的商品，它本身就有彰显身份地位的作用，档次是它很重要的一方面，很多人买车用车都会考虑这一点。

再有一点，就是全景天窗够帅吧。从外面看，一大块玻璃的质感肯定比光秃秃的车顶强。从里面看的话，可以直接看到天空，显得车内空间开阔。而且现有还有像宝马这种星空天窗，晚上开在视觉感受上比敞篷还强。

其他方面嘛，就说不上实用了，只要还是看个人喜好。全景天窗确实***光好，显得空间大，但是也让人直接暴露在阳光下。说实在的，咱们中国人对“日光浴”的要求可没欧美人那么高，相信大部分人行车时会挡上遮阳罩。

雨天看着雨点打在上全景天窗上，也是不错的风景。但是一般天窗玻璃不会那么晶莹剔透，雨天光线也不好，所以往往实际效果没有想象中好。

至于安全方面，现在还有没有专门的机构对天窗这块有针对性的测试，但是从最近的中保研测试看，车顶强度很高的奔驰C200是有天窗的，说明做得好的天窗并不会影响车顶强度。

其他方面，全景天窗有玻璃爆裂的风险，但是相对来说比例很低。天窗最大的问题可能还是用车时间久了以后，如果不注意天窗排水管的清洁，会存在漏水的风险。

爱车的朋友们都来说说，您车里什么哪些功能最有用，哪些功能完全没必要？

没有完全无必要的配置·用起来最爽的功能有这么几个

汽车里哪些配置的使用率高，有哪些配置能提升用户体验，又有哪些配置没有什么价值？

先解释第三个问题，能够在汽车上一直沿用下来的配置，可以说每一项都是有独到价值的，没有没用的配置；包括曾经看起来比较奇特的“大灯雨刮器”，如果在尘土飞扬和泥水较多的环境中驾车，能够不走下车就清理好大灯的体验肯定更好。所以没有没有的配置，只是适不适合你而已。

用起来最爽的配置有哪些呢？

概述：

简而言之就是这五项了。

记忆系列指的是座椅记忆、方向盘记忆、后视镜记忆，一般有记忆系列的车辆会在主驾驶位设定记忆开关，会有1/2/3个或两个记忆挡；家用汽车可能不止一个人在车，我开的时候把座椅调整到几乎半躺着，像开赛车一样的驾驶代步车，这样既轻松也便于做出一些动作，方向盘也要往前拉并往下沉，后视镜要对应调整；而换了爱人来开车就完全不能适应这种角度，座椅要调到板板正正，方向盘角度适中，后视镜也偏上一些。

结果是爱人开过之后的车、我再开就要调整半天，而且总会觉得没有调整到位，人家也是这种感受；那么就在各自调整好之后记忆到不同档位，换司机的时候就换到自己的挡位，是不是很方便。

语音助手是智能汽车的主要配置（车机配置），这项配置曾经看起来有些傻，总对汽车说话好像很奇怪；但在习惯之后就改不掉了，就像是用手机语言助手控制智能家居一样，哪还要复杂的操作和[_a***_]……语音助手可以切换歌曲、可以设定导航、可以打开车窗或关闭天窗，这些操作在行驶中都会有些影响驾驶安全，有了语音助手之后再不用看着屏幕或面板去操作了。

有用的:

1.定速巡航/自适应巡航，这个最有用，你跑长途出差或者旅行的时候，路长车少的时候，适当解放一下双脚，用过的都说好。

2.座椅加热/通风，北方大冬天车停在露天环境下，那皮座椅一坐下透心凉，有了加热就好多了，冬天不要太爽，方向盘加热同理。座椅通风，夏天30多度的天，阳光暴晒下的车，***直透汗，那感觉贼差，有了通风好很多。

3.360度影像，科技进步的红利，有了这东西，停车倒车掉头转向方便多了，不用停好车再反复确认，强迫症的福音。

没用的:

1.自动启停，这东西就是环保严苛下的产物，有啥用呀，能省几个油，怕费油我不如坐公交地铁，等个灯动不动就刹灭火了，反复启动，反复噪音，尴尬的一匹，一上车必关掉。

2.大灯清洗，这玩意属实没啥大意思，基本上很少有人把汽车灯弄到需要洗的程度。就算是越野狂人，一盆水也立马搞定，再说我不是还要花钱洗车吗。

3.这个不能说最没用，其实有的话整体的视野感还是不错的，但是特别容易脏，一般就是春秋两季用的多，个人觉得结合价格的话普通天窗足够。

最后，我的观点只代表我个人主观，还是要看你自己的用车环境，比如南北方？比如多雨还是干燥地区。以上，谢谢[握手]

不同人对车里的功能有不同的需求和看法，但通常认为以下功能最有用： 1. 防抱死制动系统（ABS）：防止车轮在刹车时锁死，提高制动有效性和操控稳定性。 2. 电子稳定程序（ESP）：通过传感器监测车辆的动态状况，自动调节刹车力度和动力输出，提高车辆的稳定性和安全性。 3. 车载导航系统：提供车辆导航和路线规划，方便驾驶者查找和到达目的地。 4. 倒车影像系统：帮助驾驶者在倒车时观察车辆后方环境，避免碰撞障碍物。 5. 自动刹车系统（AEB）：通过传感器监测前方障碍物并自动刹车，减少碰撞风险。 而以下功能可能是一些人认为完全没必要的： 1. ***系统：虽然车载***系统提供各种***功能，但有些人认为这些功能会分散驾驶者的注意力，增加驾驶风险。 2. 车载冰箱：车载冰箱虽然可以在长途旅行中存储食品和饮料，但对于日常城市驾驶来说，可能并不是必需的功能。 3. 电动天窗：一些人认为电动天窗在实际使用中并没有太大的实用价值，而且可能增加车辆重量和维护成本。 当然，以上只是一般观点，具体的功能是否有用还取决于个人需求和习惯。

我在三年前选择了国产的北汽幻速S6，这款车的销量也算拯救了重庆银翔汽车。依托于国人的SUV热潮还有比较高的性价比，这款车也算在竞争激烈的SUV市场吃到了一块蛋糕。大部分人可能和我一样，选择这款车主要也是因为性价比。空间大、前脸的设计有点类似于雷克萨斯，比较有气场。

而我买的也是手动顶配，配置基本上涵盖了市面上常见的一些功能：例如全景天窗、上坡辅助、车道偏离预警、变道***、定速巡航、全景摄像头、前后倒车雷达、一键进入启动、多功能方向盘、电动手刹、电动座椅调节带加热、自动分区空调等等。

在这些配置中，我觉得比较实用的有：

全景摄像头以及前后倒车雷达，这个对于新手来说有如神助，因为不用再担心倒车或者侧方位停车的时候会不会刮碰到。老家前面就是长江大坝，大坝没有护栏，每次掉头都是小心翼翼的，生怕掉下来，有全景摄像头后，基本上就能够做到心里有底了。

另外一个我觉得特别有用的功能就是变道***。我们在每次变道的时候，都会看后视镜，但是如果旁边有车子或者下雨天气视线不好的一些盲区的车辆总是不能轻易发现。这种情况有一定的安全隐患，变道***的后视镜上有***的报警灯，如果旁边有车辆离得比较近，***灯会常亮，如果此时你再打该方向的转向灯，***报警灯会频繁的闪烁用来示警。有这个功能，即使下再大的雨，后视镜看不清楚我也比较有安全感。

最没用的，就我的车来说是车机互联系统。幻速的车机互联用的是百度CAR系统，个人觉得比较鸡肋，就是将手机上的东西投影到中控屏上，每次还要打开手机的USB设置，反正操作起来比较复杂，基本上没什么用，我直接将手机蓝牙和车辆音响连接更方便快捷。这个因车而异吧，就像我朋友的车比较智能，插上就可以自动实现车机互联，操作起来也比较简单。

以上是我个人的用车感受，如果有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看看往期问答可获得更多用车小知识哦！