红旗汽车hs7评测,红旗汽车hs7评测***

摘要： 自主品牌首款C级SUV上市，红旗HS7竞争力如何？红旗hs7新款2022款优缺点？红旗HS7上市后，此车性能到底如何？质量属于骄傲的自主品牌吗？自主品牌首款C级SUV上市，红旗HS...

1. 自主品牌首款C级SUV上市，红旗HS7竞争力如何？
2. 红旗hs7新款2022款优缺点？
3. 红旗HS7上市后，此车性能到底如何？质量属于骄傲的自主品牌吗？

自主品牌首款C级SUV上市，红旗HS7竞争力如何？

红旗HS7并不是国产首台C级SUV，竞争力并不强。

自主品牌中大型C级SUV有：哈弗H9、荣威Rx8、大通D90、北汽BJ80、众泰T800、长安CS95、蔚来ES8等，不论价格高低或品质如何，这些车都属于C级车；所以红旗HS7绝不算自主品牌首台C级SUV，严谨的评价应为：自主品牌最贵的C级SUV。

关键字：贵。

自主品牌从10万、15万、20万到30万，一次次的突破价格天花板并且能在突破后有所建树，这一过程经历了很长时间，而这一漫长过程中红旗汽车基本没有做出什么贡献，基本都是在国产车突破的某个节点红旗来刷一波存在感；在品牌认可度非常之低的前提下，红旗HS7在起跑线上已经栽了跟头，因为绝大部分汽车消费者都会把一汽红旗汽车视为“扶不起的阿斗”。

红旗HS7车身尺寸5035*19889*1778、轴距3008mm，尺寸足够大且实车视觉效果也比较饱满，仅从外观看待这台车是唬不透价值的；而且纵置发动机平台实现的全时四驱系统级别也不低，平台看似有豪车的潜质，但是这一平台是丰田皇冠的日系中端车平台，合适吗？

在涡轮增压发动机为主流的年代HS7使用了机械增压，个人拙见为涡轮增压研发的技术难度高于机械增压，因为废气涡轮的结构更加复杂且对材质的要求以及冷却系统的要求也更高。

而机械增压机是以发动机曲轴带动运转，发动机转速越高增压器转速越高但是增压转速基数小，所以对性能的提升是比较有限的。不过机械增压器的结构比较简单，后市场对某些性能羸弱的越野车也开发出了成熟的改装套件，10位数的研发经费为什么出现了一台落后于时代的产品？

作为3.0S-V6发动机最大功率248kw、峰值扭矩445N·m（3000-5000转），功率扭矩比同级别合资或进口SUV价格更低的某些六缸发动机还要低一些，一汽发动机的技术似乎是有些落后的；所以这台车发动机与8AT变速箱匹配后，官测最佳破百成绩也仅仅为7.8秒，性能与34.98-45.98万的指导价并不匹配。

不否认红旗汽车是一个承载了多代人记忆的国产汽车品牌，其地位是不低于任何进口或合资车的；但是依靠品牌高溢价不应该是自主品牌能做出的事，国产车最大的任务应该是让国人用上好车，而不是用上与合资汽车相同的高价低质车。

红旗HS7的合理价格区间在20~35万之间，销量支撑版本应该在30万以内，这是真实品质与性能再加上品牌溢价的合理区间，以目前的价格结构只能说毫无竞争力，这台车的象征意义比实际价值大。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

红旗汽车在中国人心中，具有非一般的地位，作为共和国骄傲的红旗汽车，已经成为了一种象征。而现在的红旗汽车，则是焕发了新的生命力，并且推出了自主品牌的首款C级SUV，这就是红旗HS7。目前从品牌力上来说，在自主品牌中，红旗汽车还是可以与奔驰汽车，宝马汽车以及奥迪汽车等传统豪强有的一拼的。

红旗HS7首先定价对比同级别的其他车型，并不高，厂商指导价为34.98-45.98万元。红旗HS7在外观上具有强烈的红旗特色，让人一眼就能认出这是一台红旗旗舰车型。红旗HS7的整体风格庄重而典雅，车头部分使用了尺寸夸张的大面积进气格栅，非常霸气。格栅正中央有一道红色饰条，非常抓人眼球，同时这也是红旗HS7的标志性设计之一。车身尺寸方面，红旗HS7的长/宽/高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，妥妥的大车身尺寸表现。

再来看看红旗HS7的内饰和配置。红旗HS7的内饰也是以庄重和典雅的风格为主，木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料的大量使用，让整个内饰显得更加高级了。在中控台的设计上，红旗HS7使用了很多平直线条或矩形元素，让内饰更显档次感。在配置上，红旗HS7也是力图带给消费者豪华的用车感受，配备了大面积的全景天窗；车内的全液晶仪表盘+10.1英寸的中控大屏也是紧跟时代潮流；至于三温区自动空调，则是可以很好地照顾车上人员的乘车[_a***_]感受等等。在动力总成系统方面，红旗HS7所搭载的3.0T涡轮增压发动机，也是性能非常强劲。

红旗靠着H5这款车取得了不错的成绩，首款SUV红旗HS5也很有吸引力，而紧接着又推出了一款豪华SUV红旗HS7，售价为34.98-45.98万共计四款车型，全系搭载了3.0T V6发动机以及全时四驱系统。

为了凸显自身的***，红旗HS7的外型很有气势，宽大的进气口造型，饱满的车头都散发着商务范，对于岁数稍大点的消费者来说应该会更适合，红旗H5卖的好其中一个原因就是车身比较动感时尚，这点还是挺招年轻人喜欢的，而红旗HS7则稳重一些。

红旗HS7的内饰也很有豪华感，整个座舱设计很直来直去，很多矩形元素很规则，中控台上用的木纹饰板延伸到了两侧车门，内部空间很给力，3008mm的轴距有着不错的后排空间，可以加钱升7座车型。

红旗HS7售价这么高，在配置上肯定也会使劲的堆砌，什么前排+前后头部气囊、全景天窗、电动尾箱、12.3英寸液晶仪表盘、14个扬声器的BOSS音响、前后排座椅加热、LED灯组、后视镜锁车自动折叠、多温区自动空调等都为标配。

动力上，这台3.0T发动机最大马力为337，峰值扭矩为445N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，对标BBA 2.0T的车型其实没有太大的优势，尤其是油耗要高不少，感觉3.0T就是个噱头比较唬人而已。

综上，红旗HS7在外观、配置上还是很有看点的，三大件的表现中上的水平，整体价格还是有些偏高，对于有这个预算的消费者来说，没有情怀的加成还是会选择BBA。

红旗hs7新款2022款优缺点？

红旗HS7新款2022款的优点在于它拥有豪华、稳重的外部设计和充足的内部空间；动力方面，搭载了一台可靠的2.0T涡轮增压发动机，输出功率和扭矩都相当不错。同时，提供丰富的配置选择，保证了驾乘体验的舒适性、安全性和便利性。但是，缺点在于油耗表现不尽人意，而且整车重量较大，加之悬挂的调校不够柔软，导致车辆在过弯或过坎时不够灵活。总体来说，红旗HS7新款仍然是一款非常值得考虑的豪华SUV。

红旗HS7是一款中大型豪华SUV，2022款车型在外观、配置和动力方面都有所升级。以下是2022款红旗HS7的优缺点：
优点：
外观大气：红旗HS7的外观设计时尚、大气，符合豪华品牌的形象。
配置丰富：车内配备了多种高科技配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、全景天窗等，提升了驾驶的便捷性和舒适性。
动力充沛：搭载2.0T发动机，动力充沛，加速表现良好。
空间宽敞：车内空间宽敞，后排座椅可前后移动，提供了更加灵活的乘坐空间。
安全性高：配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，提升了驾驶安全性。
缺点：
售价较高：红旗HS7的指导价较高，相对于一些竞品车型来说性价比稍低一些。
品牌认知度不足：虽然红旗品牌在国内具有一定的知名度，但在一些地区或人群中，其认知度仍需提升。
维修保养不便：红旗品牌在一些地区的维修***络相对较小，可能会给车主带来一些不便。

红旗HS7上市后，此车性能到底如何？质量属于骄傲的自主品牌吗？

红旗品牌定位为自主中高端豪华品牌，红旗HS7是旗下的中大型SUV，红旗目前推出两款SUV车型，分别是红旗HS7和红旗HS5，两款车型分别对标奥迪Q5L和奥迪Q7，红旗品牌隶属一汽，奥迪Q5L也是一汽奥迪的车型，所以在红旗整体的设计元素上看到了很多奥迪的影子，红旗品牌力非常强，红旗HS7产品力也很强，整体性能和实力在自主品牌车型中位居首位，并且有能力抗衡同级别合资车型，现在国产车型日异月新，发展速度非常快，整体实力增长迅猛，并且持续稳定增长，现在自主品牌车型在整个国内汽车市场占有率很高，消费者的认可度也很高，是非常值得选择的

红旗HS7

红旗HS7整体采用了家族式设计，商务感，豪华感和高级感非常突出，前脸硕大的进气格栅，运用了大量的镀铬线条，非常立体，高级感很强，标志性的红旗车标辨识度很高，侧身和尾部非常饱满硬朗，整体的气场非常强大，不比奥迪Q7逊色

红旗HS7整体内饰商务感和高级感十足，运用了大量的真皮和软性材质，质感非常突出，全液晶仪表盘和尺寸适中的中控屏很突出科技感，综合来说在同级别中很有竞争力，配置方面也非常突出，主流配置和基础配置都有配备

红旗HS7后排非常宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感很高级，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力非常充沛，在保证平顺性的同时，也很有驾驶感

总结：红旗HS7整体的品牌力和产品力很突出，在同级别中很有竞争力，并且有很深厚的情怀，还是很值得选择的

红旗HS7搭载的3.0T机械增压6缸发动机，稳定性极强，踩下油门的同时，动力反馈明显，继续深踩，加速的平顺性良好，毫无迟滞和突兀，驾驶和乘坐的舒适感觉相当棒。SUV的底盘不同于普通轿车，红旗HS7的底盘搭载了空气悬挂，不仅能轻松化解路面的颠簸和沟沟坎坎，同时良好的支撑性能又兼顾了车辆的稳定性，从而保证了操控性，大大区别于日本车的软悬挂，过个坎左摇右晃的，跟坐船似的。内饰方面，大气规整的布局，平直的线条装饰，对称式的设计，软性材质的包裹处理，豪华和典雅兼具，不仅是自主品牌中的NO.1，就是遇到BBA们，也敢一决高下

说起红旗轿车，我想大家都不会陌生。过去，红旗的销量并不怎么好，除了国庆阅兵和礼宾用车之外，大马路上几乎见不到。这是因为红旗品牌自诞生之日起便定位于高端车型。即使后来基于奥迪100平台推出过“小红旗”，但因在民用车市场红旗缺乏自己的核心技术，在激烈的市场竞争中渐渐的退出市场。因此，在过去很长的一段时间里，红旗品牌只作为一种情怀还保留在老百姓的印象中。

自红旗品牌从一汽轿车中独立出来之后，我们也看到了红旗轿车打算大力发展民用车市场的决心和诚意。从新红旗首款中大型轿车“红旗H7”对标奥迪A6，再到中型轿车“红旗H5”上市之后的不错表现，再到前不久刚刚上市的首款中型SUV“红旗HS5”，我们不得不承认红旗汽车在新车型的推出上速度实在惊人，不再像以前产品更新换代慢，总在时间上磨洋工的局面。并且这几款车型无论在售价还是做工方面都让老百姓看到了诚意。

据了解，全新中大型SUV“红旗HS7”也将于下半年正式上市，该车到底如何，接下来就让我们来了解一下吧。全新红旗HS7在设计上依然***用红旗家族式的直瀑式前脸加装全新红旗车标，新车标直接从车头延伸到直瀑式的银色镀络条上，给人的感觉更加上档次。前翼子板处的红旗标志跟红旗HS5有异曲同工之妙，犀利的大灯依然与直瀑式的“大嘴”相连接，整个车头看上去要比红旗HS5还要大气。

车身尺寸方面，新款红旗HS7长宽高分别为5035mm，1989mm，1778mm（1756mm），轴距达到了3008mm，从数据上来看，尺寸着实不小，修长的车身加上笔直的腰线，让红旗HS7从侧面看不输于奥迪Q7和路虎揽胜。动力方面，红旗HS7有可能搭载3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的有可能是爱信的8速手自一体变速箱。

内饰方面，红旗HS7可能是要考虑到它的定位和面向人群，并没有***用科技感十足的双屏设计，而是***用传统的设计理念，仪表盘跟中控显示屏的设计风格。不过在中控台操作区域，红旗HS7依然***用触控屏来代替传统的物理按键，这在稳重的基础上多少增加了点科技感。中控台***用大面积的软性材料和实木进行包裹，该车将提供5座和7座两种版本供选择。