价钱低的新能源汽车品牌,价钱低的新能源汽车品牌有哪些

摘要： 1-2万元新能源电动汽车前十名？想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？低速电动车好的品牌有哪些？哪个品牌的价格要更低一些？不用上牌的电动车推...

1. 1-2万元新能源电动汽车前十名？
2. 想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？
3. 低速电动车好的品牌有哪些？哪个品牌的价格要更低一些？
4. 不用上牌的电动车推荐？
5. 无需驾照油电两用车排行榜？

1-2万元新能源电动汽车前十名？

1-2万元新能源电动汽车有：德***FS320、福莱沃天王星标准版、跃迪T70标准版、前迈m3乐尚版、比德文M3舒适版、御捷A260标准版、宝路达DS5、道爵圆梦者标准版、新秀DT260B标准版、宏光5号。

想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步，有什么推荐吗？宝骏那个E200好吗？

6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项

自称为“城市精灵”的宝骏E200是一台用户体验相当糟糕，且被动安全与实用价值都很低的电动汽车。这台车的主要针对的是共享出行市场，以极低的价格才能获得用户的认可；如此评价这台车是否过火，可以对比参考比亚迪E1与长城欧拉R1两车进行分析。

1：基础参数对比

宝骏E200车身尺寸为2494*1526*1616，轴距1600mm。尺寸等级属于A000级超微型两座车，狭小的空间安装两个座椅也没有带来理想的驾乘体验，座椅头枕几乎顶住后档车窗；这种设计不仅会影响驾驶感受，同时面对追尾还要考虑到安全问题。其次几乎平整的车头也没有有效的碰撞缓冲区，从哪个角度分析这台车都会有些不安全。

比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500，轴距2340mm。尺寸等级属于A00级微型两厢车，座椅布局采用了五门五座，实用性要高于宝骏E200很多。其次前排空间有很大的调整范围，驾驶感受也不会感觉到局促。同时这台车最起码有更长的引擎舱布局防撞结构，后排也多多少少有些后备箱进深以保护后排乘员，安全等级高于宝骏E200。

长城欧拉R1车身尺寸为3495*1660*1560，轴距2475mm。尺寸等级与E1相同，不过这台车***用了比较特殊的双排四座布局，实用性略差一些。但欧拉R1的设计感相当不错，***用的是标准Kcar风格，呆萌的造型更显时尚一些。这台车同样有长车头的设计，且车身结构也有大量的高强度与少部分超高强度钢打造，驾驶安全标准相当高。

6万元的新能源车型目前有许多选择，但也是鱼龙混杂。因为，这个入门级的定位，利润不高，许多产品就***用油改电而来，目的可以说是降低成本，也有网友说是骗补贴之举。所以说真正用心做电车，全新设计，为电车而单独开发，价格还能在6万元的车型其实可选择余地不大。

可供参考车型：欧拉R1

这是榜哥比较钟意的车型，目前最低配价格刚好6万以内。单从外形来看，这款车新鲜感很强，没有任何燃油车的设计痕迹。因为它源自长城为电动车而开发的专属ME平台。无论是电机电控的高效整合，还是电池的布局和安全考量都要比油改电车型有优势。比如：欧拉R1的电池包规整地布置在底盘上，离地间隙高达170mm，兼顾了电池不容易被碰撞，也降低整车重心，以此获得更好的操控性。很多油改电车型电池包只能放置在后备箱，占用空间不说，车辆重心也有明显偏离，这是车型设计之初没有考虑到电动车的特点而无法做到的。

楼主钟爱车型：宝骏E200

这款车定位比欧拉R1要低一些，车看起来有点像老年代步车，但颜值还是不错，双色车身，5款配色方案，随你选择。内饰设计也很有个性，缺点就是车内空间小，双座的设计限制了全家的出行需求。

当然，这款车也是出自电动车的专属平台，整车的驾驶质感也不错，动力平顺。E200续航为210km，这个成绩目前来说有些落后了，也不太适合长距离通勤。如果日常代步，在家附近接一下孩子还是非常适合，毕竟车体小巧灵活，特别容易停车，同时能耗低，使用成本也低。

你说的应该是宝骏旗下的新能源汽车宝骏E200，查了一下厂家[_a***_]似乎在搞活动，4.58万起，还有一些像是赠送保养、低首付这类的优惠，在加上不用算下来如果买低配的，5万以内可以落地，对于楼主的要求，宝骏E200在价格上已经满足了。

至于你的第二个需求，用作代步，宝骏E200定位的就是城市的代步用车。之前我有接触过这个车，那先看一下它的三围数据，宝骏E200是一款两座车，所以车身很短，不到2.5米长，虽然车身短，但是得益于1600mm的轴距，坐进去并不狭窄，腿能伸展开，我朋友4500px的个子，照样每天都开这个车上下班。

因为车身小，所以宝骏E200在日常的使用中就比普通的燃油车要方便很多，试想一下都是在小巷子里，大车要走的小心翼翼，宝骏E200倒是可以比较轻松的通过。而且在停车上，宝骏E200也更有优势，一个标准位上可以停两辆宝骏E200，一些形状不规则的空地也可以停进去。其实我有看到过在商场的低下停车场上，一些普通车子停不了的地方停着宝骏E200，还不会阻碍正常的车辆行驶，的确节约时间。

所以总的来说，如果楼主是第一次尝试新能源汽车，宝骏E200的性价比还是很高的，毕竟落地也不贵，上下班通勤、逛街这些时候开也好找停车位，值得的。

根据我自己的经验，在北京地区看到的新能源代步车，大众点的是北汽，个性点的是欧拉，吉利的几何A没怎么看到过，蔚来，威马等造车新势力也都不少，不过价格不太符合就不多说了。

先说宝骏E200吧，售价5w多点，落地也就6w，续航210km，代步可以，不过要是在北上广这样的城市，我觉得不太合适，一，开着确实不像样，二，跟老年代步车区别不大，买来多半会后悔。外观内饰啥的就不多说了，总之不太推荐。年轻人，你要想好要什么！

如果要个性点的欧拉还不错，在大街上见过几次，可爱，不那么大众，在GK5都在往年轻可爱路线走到的现在，说明现在这样的外观还是可以得到年轻人认可的。续航300km城市代步足够，新鲜感足够，车型空间足够，可以选择。

另外还有奇瑞小蚂蚁，比亚迪E1这样的都可以看看

低速电动车好的品牌有哪些？哪个品牌的价格要更低一些？

不能抛开需求，抛开品质，一味地只看价格。如果不能满足你的实际出行需求，续航能力差，底盘不稳，车子不安全，车子品质粗制滥造，给你再低的价格也是不划算的。所以需要先端正选车的心态。比起价格，我们更要看重性价比。在目前国内的电动汽车品牌中，鸿日汽车、雷丁等等这些牌子都还行，特别是像鸿日汽车这样的牌子，3万左右的价格，有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里的超长质保，单独这点看的话，性价比还是相当高的。当然，具体可以去实体店深入了解下各个车型。

不用上牌的电动车推荐？

不用上牌电动车品牌有:

雅迪F3：三代升级版完全符合最新的电动自行车国家标准，整车是铝合金车身，强度大，但是重量仅有25公斤，可以折叠，随手提进电梯，十分方便。

爱玛：新春喵专门为城市白领和学生设计一款时尚代步电动车，符合3C认证，新春喵搭载的是48V12Ah的铅酸电池，配备了350W电机，正常情况下，一次充电，最大续航里程可达60公里，助力续航可达80KM以上。

爱玛18可酷：车身虽小，但是实用性一点不差，不仅拥有上下班和接受小孩的本领，载米装菜也不成问题，470mm一体式的踏板搭配舒适宽敞的大鞍座，乘坐的舒适感不亚于小电摩，电机和控制器用的都是德国博世品牌，性能更加稳定，

爱玛炫乐2：1.55米的车身长度在所有的锂电自行车产品中算是中上等，男女士都能通用，电池为便携式48V12H锂电池，仅重3.5公斤

无需驾照油电两用车排行榜？

1.纯电动汽车雪铁龙 AMI ONE CONCEPT即将亮相，品牌汽车雪铁龙公布了全新的微型概念车-- AMI ONE CONCEPT, AMI ONE CONCEPT为微型车，外观设计非常小巧。汽车将用电驱动，***用封闭式格栅设计。

2.爱玛E350。电动汽车不需要驾驶执照。慢速电动车、低速电动车是指时速在70 km/h以下的简易四轮纯电动车。总最大时速40 km/h，其外形、结构、性能与燃油汽车相似。