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摘要： 传祺GS8性能怎么样，值得购买吗？广汽传祺gs8评测四驱油耗？月上险量3727台，高调上市的换代传祺GS8，到底成功了没？广汽传祺GS8的三大件怎么样？传祺GS8性能怎么样，值得购...

1. 传祺GS8性能怎么样，值得购买吗？
2. 广汽传祺gs8评测四驱油耗？
3. 月上险量3727台，高调上市的换代传祺GS8，到底成功了没？
4. 广汽传祺GS8的三大件怎么样？

传祺GS8性能怎么样，值得购买吗？

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题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在众多的国产中型SUV当中，传祺GS8无疑是最成功的代表。上市之后，这款车凭借着个性的设计，出色的性价比以及相当有优势的空间尺寸，在这个价位可以说是迅速走红，对比同级别的自主品牌来说，它的设计有很大的亮点，对比同价位的合资车型来说它的配置以及性价比也是它独有的优势，那么说在上市两年之后，这台车对比目前的合资主流车型，它的优缺点在哪里呢？
首先说它的优点。其实开篇也提到了它的优点无非就是国产车主打的那些老套路。比如说在同价位情况下，它的尺寸空间更大，级别更高并且配置更加丰富。这一点呢，合资品牌在这个价位是远远比不上传祺GS8的。还有一点就是传祺GS8的动力组合，也要比这个价位其他的合资车型更加出色，因为对比来说这个价位其他的合资车型的主要是以2.0L2.4L或者说是1.6T1.8T发动机匹配双离合变速箱或者是CVT变速箱为主，而传祺GS8则可以给出2.0T缸内直喷匹配爱信6AT的动力组合，首先从参数以及变速箱形式上就已经有比较大的吸引力了，再加上这个价位的合资车型并不主打性能，所以说传祺GS8在这方面也是占得了先机。
说完了这款车的优势再来说说对比成熟合资车型的不足
。第一点故障率偏高并且细节处理有待提升。说到传祺GS8这款车其实小毛病真的不少，无论是在车内的隔音控制还是在细节拼装方面，对比成熟的合资品牌来说依旧有一定的差距，甚至说有个例出现断轴现象，这些都是传祺需要明显改善的一些地方。第二点油耗比较高。也可能是因为尺寸级别的原因，也可能是因为发动机排量的缘故，不管怎么说，传祺GS8的综合油耗对比同价位的合资车型来说要高出2到3L，在这个油价即将破八的年代，越来越注重燃油经济性的消费者可能在这方面也会有所顾虑。

以上就是这台车对比合资车型的优点与不足，有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

我是一位车主，算是最早的那批车子！开了快两年，感觉这车性价比很高，空间，动力都够用，就是一款城市SUV，别想其它的！至于喜不喜欢，看个人喜好了，别跟那些高端车比，毕竟价位在那摆着呢！

根据广汽传祺官方公布的数据显示，新一代传祺GS8可在NEDC工况下，百公里油耗约为5.5L，也就是说一箱油大约可行驶里程或超过1000km，相较于传统燃油版可节省燃油30%以上。

这里我们也参考下同样搭载丰田THS的广汽丰田威兰达的经济性数据，2.0L燃油版的油耗为6.3L/100km，2.5L混动版的油耗为5L/100km。

经过一番对比可以看出，虽然广汽自主研发的2.0T发动机在效率上不及丰田2.5L引擎，但是5.5L/100km的表现也足以在同级别自主品牌车型中坐稳头把交椅。

传祺GS8对比同价位的合资SUV，特点是：比它动力强的没它空间大、和它空间接近的配置比它低，性价比就这样体现出来了。

传祺GS8指导价16.38-25.98万，车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm，中型SUV提供五座和七座两个版本。颜值是GS8的第一卖点，方正的设计很显阳刚，细节处理又有一些科技感，是一台符合男性审美、造型硬朗的城市SUV。

有了不错的第一印象后在看内在，2.0T涡轮增压发动机虽然是不够先进的歧管喷射技术，最大功率148kw、峰值扭力320牛米参数也不算很漂亮。

不过两驱版0-1能进十秒，四驱版也只是略微慢一点，1750转涡轮增压介入覆盖到400转，日常用车动力还是可以算充足的，匹配的爱信6AT变速箱也算一线产品，动力传动合格。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，驾乘感受一线水平；安全配置有前后气囊侧气帘，中高配加入了膝部气囊和胎压监测，以及辅助安全的全景影像，自动驻车是标配，配置相当丰富。

作为SUV这台车还有四驱版，结构是多片式离合限滑差速器的适时四驱，前后没有主动限滑，只能只靠电子[_a***_]***，脱困能力与一般的SUV相同，并不适合越野。

传祺GS8就是这样一台车，颜值空间配置水平比较高，动力传动系统可以接受，只要对售价认可这台车可以入手。

同级别的合资车德美系有一些不错的选择，但虽然同样定位B级车不过尺寸小的多，日韩系没有品质在线的车型，剩下一下冷门品牌实在没有入手的必要，在这个范围里传祺GS8是一台不错的燃油车。

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广汽传祺gs8评测四驱油耗？

广汽传祺GS8四驱版搭载了全时四驱系统，能够在各种路况下提供更加稳定的驾驶性能。在油耗方面，官方数据显示GS8四驱版的综合油耗为8.5L/100km。实际使用中，油耗会有一些浮动，具体取决于驾驶习惯和路况等因素。但总体来说，GS8四驱版的油耗表现还是比较省油的。

月上险量3727台，高调上市的换代传祺GS8，到底成功了没？

传祺GS8没有成功·技术方向选错了

参考数据：

这是传祺GS8近三期的销量走势，有下滑也有增长，可是销量基数还是不够大；要知道这款车的单月销量是有过破万记录的，在中端SUV里是非常难得的成绩，那么为什么销量会忽然出现暴跌呢？究其原因应当是爱信精机6AT变速器所谓的“产能不足”，作为丰田控股企业的爱信对于GS8的热销是不太能接受的，影响了老款汉兰达的销量就不行了；所以由于无法交付车辆而出现下滑，至此GS8也就一蹶不振了。

新款加大尺寸的传祺GS8为何仍旧销量低迷呢？也许和使用丰田THS的混动系统有关系吧。新款车的22.88-24.68万的版本，使用的是丰田ECVT架构的油电混合系统，这套系统首先定义为“燃油车”，因其不具备纯电动行驶能力，也没有接220V电网充电的功能；电能完全依靠消耗燃油来转化，所以压根就不算是新能源汽车。

其次该系统和汉兰达与皇冠陆放的标准完全相同，那么标准就注定很低了。

除了内燃机没有用丰田比较尴尬的2.5L NA阿特金森发动机以外，电驱部分的标准真的是比较低了。

不过最突出的缺点还是运行模式，ECVT架构没有“多档变速器”，电机不需要变速器、内燃机却需要；而这套系统的内燃机只能依靠转速升降来调整功率（动力），转速不过六七千转的内燃机做不到在全车速区间有效输出，所以这套系统最理想的方案是中低车速区间不让内燃机驱动，只用来发电增程，高车速区间再***输出去补偿电动机。然而丰田的油混系统是内燃机全车速区间***输出，想要实现理想的油耗和NVH就有些难度了，除非驾驶风格保守才不会认为有什么问题。

广汽传祺GS8的三大件怎么样？

我不是专业的汽车制造者，我是传祺GS8的使用者，目前跑了一万五，在国内的品牌中三大件还是可以的，只是他的智能系统方便感觉不怎么样，音响也不咋的。号称豪华互联版居然尾门是手动的，我不知道是厂家故意这样搞这些好面子的中国愚民还是设计者脑袋当时被门夹了。

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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
广汽传祺GS8是自主
中型SUV当中的代表车型，可以说在目前各个自主品牌旗舰中型SUV来看，这款车型它的销量以及市场表现是最突出的。那么说这款整体表现还算比较不错的中型SUV，它的三大件表现到底如何呢？下面我就来给大家从不同方面进行一下简单的分析，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先说传祺GS8它的发动机。该款发动机是广汽自主研发的第三代缸内直喷发动机。在它的核心技术方面，也是借鉴了广汽多年以来的合资技术，参数表现还是比较不错的，但是在实际的性能输出来看，属于目前自主同级别车型当中比较一般的这么一个水准。所以说这台车的发动机说不上有多么的优秀，但是同样也是全新一代自主研发发动机当中的一员，处于一个比较一般的整体水平。
而且它的变速箱来看相对就是非常的明了了。该款车型它的变速箱采用的是爱信的第三代六速手自一体变速箱，在同级别的中型SUV来看，大多数车型都是这样的一个配备，应该说它的质量以及稳定性还是非常令人放心的。而在于该款车型的实际匹配来看，这款变速箱也是处于偏舒适性的这么一个匹配调校，并没有说在升降挡方面太过于积极，反而是对于实际车内的舒适性起到了一个比较大的保护作用。
在这款车的底盘方面，它凭借近水楼台先得月的这么一个优势，在底盘形式方面照搬了老款汉兰达的底盘形式。这也是为什么在同级别的中型SUV当中，它的舒适性表现还是尚佳的这么一个原因所在。在市区代步的话，这款车型对于坑洼的过滤做得还是非常不错的。也是符合它自身偏于舒适性的这么一个定位，但是如果说拿这款车去越野的话，这个底盘相对来说就有些吃力了。

总体来看，传祺GS8三大件有其中两个核心部件是用了非常成熟的技术。而至于说发动机的话，除了说性能表现不太出色之外也没有什么太大的毛病。真的想要购买的话，三大件方面没有什么挺大的问题。以上是我的个人意见，有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我们一起聊车，侃车，玩车。