汽车品牌工业体系是什么,汽车品牌工业体系是什么意思
汽车gac是什么意思?
汽车gac是广汽汽车的意思。
广汽的缩写也就是广州汽车集团股份有限公司的英文简称。广汽旗下最广为人知的车型即为广汽传祺。2010年12月,首款车传祺GA5轿车成功推出市场,随后陆续推出多款车型。
广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)创立于2005年6月28日,由广州汽车集团有限公司整体变更成立,是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州***隆酒店有限公司作为共同发起人,以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。 集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、本田(中国)、广汽客车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院等数十家知名企业。
广汽集团将进一步强化主业,面向国内外两个市场,加快发展,主动融入汽车工业全球化发展进程,积极参与国际汽车工业体系分工,在与国际著名汽车公司的合作中求生存、共发展, 在不断超越自我的过程中谋求新一轮的飞跃。
5+1现代工业体系是什么?
五大支柱产业,都有新提法出现。
电子信息产业,将着力开展5G网络商用示范,争取在川实施北斗综合应用示范工程,打造成德绵眉泸大数据产业走廊等。
装备制造产业,航空与燃机、智能装备、轨道交通、新能源与智能汽车领域一大批新项目、大项目持续推进。
食品饮料产业,支持粮油、肉制品、调味品、包装饮用水等六大特色产业加快发展,做大做强优质白酒、精制川茶、医药健康,争取举办首届“西部食品博览会”。
先进材料产业,推进玄武岩纤维、石墨烯等新材料规模化应用,加大首批次新材料推广应用,制定***工程率先使用新材料的扶持政策,抓好国家新材料测试中心四川中心建设。
中国的汽车工业为什么不如欧美、日韩?有什么技术难关?
建国后,国家只允许几个国有老牌国企研发汽车,比如一汽、红旗等,其他任何集体或个人研发汽车均不被国家认可,甚至是违法,所以我国汽车工业相较比较落后,随着近年来国家的政策对汽车工业的放开与鼓励,我国汽车工业有了飞跃式的***展,也涌现出了大批的优秀汽车品牌,比如吉利奇瑞等等,随着新能源汽车的普及与发展,我国汽车工业极有可能出现弯道超车,成为世界领先的汽车工业大国。
中国的汽车工业,从销售到生产再到研发创新缺少策略,销售有远香近臭之说,那么,中国汽车要销到非洲和全世界,打响品牌,生产要达到保密化,研发要学习比较再创新,要比别人的好,争当第一,才有发展。
最大的难关不是技术,而是虚荣关攀比关,更大的难关是喷子关,喷子以喷国产为荣,以体现出他的贫困和无能是国产造成的,膜拜定位更高的它国汽车可以显现出他的博学多才慧眼识珠!
这很正常,毕竟中国的汽车工业发展时间尚短,汽车零部件又多,想追上上百年的欧美国家,还需要时间。
从1886年汽车在德国诞生,以奔驰、福特、标致、斯柯达为代表的欧美车企已经过130多年的积累,技术非常成熟先进。
日本在二战前已经有了一定的基础。战后,日本加入美国为首的西方集团,获得了西方的技术转让、授权,加之融合了日本一些优势,才有了今天的规模。即便这样,日本车与欧美车仍然有很大的差距,所以至今仍然只能聚集在低端廉价市场,豪华车、跑车依然是欧美品牌的天下——日本最豪华的雷克萨斯全球销量只有BBA的三分之一,而且其中的70%是以奔驰一半的价格在美国完成的,被讥笑为“穷人的豪华车”。
韩国车的崛起和日本差不多。立国后,首先是美国要求日本向韩国***工业体系,接着同样是给欧美代工、获得授权、技术转让,获得了技术基础。
韩国的起步更晚,自然比欧美、日本更加落后。
最后说中国。
中国近代一直战乱,没有功夫进行工业化。建国后,被西方国家仇视,也不可能获得汽车工业发达的西方的技术支持。接着受意识形态影响,认为轿车是西方***生活的代表,没有发展轿车产业。
直到90年代,中国才开始发展轿车行业,至今只有20多年,且不说跟上百年的欧美国家比,即便跟日韩比也晚了几十年。
而汽车行业又是个技术密集型产业。一个手机、家电不过几十上百个零件,而一台汽车则有数万个零件。所以中国用了一二十年在家电、手机行业赶上了发达国家,在汽车行业却仍有差距。
不过,中国的汽车行业发展迅猛。今天与20年前相比,可谓天渊之别。庞大的市场规模,加上可以和日韩一样获得欧美国家的技术转让,同时在车联网、新能源领域中国起步本就不晚。
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