本田菲斯塔汽车评测,本田菲斯塔汽车评测***

摘要： 你觉得菲斯塔开着怎么样？排量大，马力大，菲斯塔真的跑得快吗？从颜值、动力、性价比来看，A级轿跑PK，凌度、思域、菲斯塔如何选择？如何评价现代菲斯塔这款车？售价14.28万，增减诸多...

1. 你觉得菲斯塔开着怎么样？
2. 排量大，马力大，菲斯塔真的跑得快吗？
3. 从颜值、动力、性价比来看，A级轿跑PK，凌度、思域、菲斯塔如何选择？
4. 如何评价现代菲斯塔这款车？
5. 售价14.28万，增减诸多配置，菲斯塔智享版竞争力如何？

你觉得菲斯塔开着怎么样？

现代菲斯塔这个车比较新，本田思域就有点老气了，是一个老款车。但是我看网上说新思域已经出来了，我觉得是可以等等新款的，现在买的话，还是会有点不太合适。思域被称为神车，这个神主要表现在思域的加速可以说是同级别里面最快的了。因此，菲斯塔的成绩必须要比思域还要块，才能吸引追求直线加速的人。因此从动力来看，菲斯塔搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大输出190马力和265牛米，比本田思域1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱的动力还要猛。因此，在加速上面，现代菲斯塔可以和本田思域相媲美了。

既然动力上，本田思域和现代菲斯塔差不多能打平手，但是如果你要购买思域，还必须接受一个思域的缺点，就是它的底盘低。思域虽然跑的快，但是它的底盘也是同级别里面比较低的，对于路况不好的时候，很容易剐蹭到底盘，反之现代菲斯塔就不会有这样的问题了，它的底盘和普通轿车相差无几，不会像思域底盘那么低。如果你对于经常形式的路况又担心的话，本田思域不建议入手。

最后一点可能还要说点思域的不好了。本田思域在发动机噪音上的控制的并不理想，无论是1.5T涡轮增压发动机还是1.0T涡轮增压发动机，反观现代1.6T涡轮增压发动机就会好很多。

排量大，马力大，菲斯塔真的跑得快吗？

关于现代菲斯塔动力性能如何？解析菲斯塔的动力配置

现代菲斯塔的外形做的可以说的非常的出色，给人一个良好的印象，这款车售价也是比较的亲民的，但是除了外观出色以外它的动力性能如何哪？是不是一个中看不中用的花架子哪

现代菲斯塔的动力介绍：

顶配

车型装载的发动机是1.6T涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大的马力是204，最大的功率是150千瓦/6000rpm，最大的扭矩是265牛.米/4500rpm，冲数据上可以看得出来它的动力还是比较强悍的，但是动力这方面还好来综合各种的原因。

来看一下它的传动系统变速箱采用的是七挡双离合变速箱，从发动机和传动系统的搭配上来看的话还是不错的

现代菲斯塔的车身悬架介绍：

菲斯塔的车体结构是一个承载式的，车身的前悬架***用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架***用的是多连杆独立悬架的，悬架调校的比较均衡一下，有点偏舒适性的感觉，对一些细微的颠簸震动吸收的还是不错的，坐起来也没有非常难受的感觉。

现代菲斯塔的试驾介绍：

菲斯塔的起步非常的轻松没有非常肉的感觉，油门反应也是比较快的，不过它的声浪非常的好听，车的提速也是比较的快，动力感觉随叫随到，尤其是涡轮介入之后表现的更加优秀，车子的爆发力也是非常的生猛，非常有力道，推背感也是比较强烈的，整个的提过程非常的顺畅，不知不觉就上到了高速，超车表现的是家常便饭的，转向的虚位不到，也比较的轻巧，操控感还是不错的，变速箱操作起来也是非常能明白驾驶者的意图用的比较顺手，，升档降档的时候可能会稍微顿挫，但是不是很明显。

您好：

这款车型在保留了韩系一贯的高颜值的前提之下，还拥有着非常不错的性能表现，其中1.6T高功率涡轮增压发动机能够压榨出十分出色的参数表现，并且百公里加速度成绩已经超过了之前的性能代表思域，因此上市三个月才之后销量就有破万的表现，也是可以理解了。那么到目前为止，首批菲斯塔的车主用车也有一段时间了，它们吐槽的地方都在哪些方面呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先第一点后排空间表现非常一般。菲斯塔这款车型***用了溜背式的设计语言，降低风阻增强了自身的运动风格都是它的亮点所在，但是对于实际的车内空间表现来看，后部头部空间受到了进一步的压榨，并且由于中间地台隆起过高，在实际的后排驾乘感受来说属于非常一般的这么一个水平，如果是满载的情况的话，就会略显拥挤。

然后第二点内饰用料表现非常一般。菲斯塔这款车型性能出色，设计抢眼是不争的事实，但是在内饰的用料来说，大部分都是硬塑料的这么一个材质，在新车刚买来的时候，除味成了首批车主最重要的一个工作所在，并且在细节的用料来看，甚至连主副驾驶位置后面的网兜都没有配上，用的是一块塑料板进行代替，可见这款车型对于内饰的用料还是显得有些抠门。

最后第三点舒适性优化比较一般。首先说从车内的噪音控制来看，菲斯塔这款车型虽然主打的是运动，但是在NVH这方面做得是非常一般，想要放歌超过噪声的话也是比较困难。而在目前比较流行的智能化配置方面，这款车型的人机智能交互做的也不算特别的出彩，有的时候会出现卡顿，并且还有跟自己的手机设备连接不成功的情况。

最后需要说明的是菲斯塔是一款在低排量领域相对拥有运动属性***，相对运动的买菜车，并不大适合真正的激烈驾驶和下赛道，特别是我们[_a***_]不大成熟的情况下，更不能在大马路上去疯狂危险行驶。如果真的想要驾驶***它也是值得推荐的一款车。特别是外观跟驾驶乐趣还是很不错的。希望对以上内容对您有用。最后附上这辆车的参数跟照片供您参考，谢谢！！！

菲斯塔则搭载的是1.6T发动机，最大功率204马力，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱。配置上看似好于思域。思域搭载的是本田1.5T低功率发动机，最大功率177马力，最大扭矩220Nm，匹配CVT变速箱。

实测加速，思域0-100km/h加速成绩为7.08秒，说实话，这个成绩确实让人感到惊讶，一台177马力的发动机匹配CVT变速箱，竟能有如此出众的加速成绩，称呼“神车”思域确实不算夸张。虽然思域很出色，竟菲斯塔在参数上完胜思域，所以其0-100km/h加速成绩为7秒，比思域快乐0.08秒。

所以别看菲斯塔的排量大，账面数据好，但是实际加速并没有比更偏向“舒适调校”的思域快多少。虽然菲斯塔处处都对标思域，处处看似都强过思域，但是见年累计销量连思域的零头都不到。毕竟大部分的车主还是理智的。

尤其在7月份的时候，菲斯塔在中保研的碰撞测试中A柱被撞断，更是让业内和车主们大跌眼镜，一方面菲斯塔强调车最快，一方面铁皮很脆，菲斯塔还鼓动车主去飙车，这不是让车主送死吗？当然，思域铁皮也不是很坚固。总而言之，菲斯塔提速对不起自己的排量，而且非常不安全。

从颜值、动力、性价比来看，A级轿跑PK，凌度、思域、菲斯塔如何选择？

以下排名不分先后

1、思域 行驶品质有了质的提升，甚至本人觉得思域底盘的质感比新雅阁还要好，动力非常高效，cvt很平顺，属于不知不觉就很快的类型。缺点，转向质感毁一切，模糊指向看齐甚至超越卡罗拉，加速虽然足够快，油耗也很可观，但cvt把那种加速换档的节奏感彻底抹平了，感觉人车沟通感不如老思域。

2、凌渡 大众的这级别轿车，乘坐行驶品质还是有保障的，1.4t加双离合，稳定性虽然有待商榷，但动力传递效率，降档反应，依然是小排量涡轮车标杆，转向反应还算不错，但方向盘随速随角度的阻尼比较不自然，指向也比较模糊，底盘大部分路况还是能应付自如，但后段支撑一般，大起伏处理也欠佳。

3、菲斯塔 空有一身蛮力，除了加速确实凌厉，但底盘质感、人车沟通感欠奉，动力是卖点，但其他方面确实乏善可陈。

从这三款车的备选可以看出，比较钟爱偏运动型轿跑的年轻心态，那么以下分别聊聊每辆车在侧重“年轻”二字做的怎么样

凌度

首先凌度的定位间于A与B级车之间，在大众最初的定位价格来看，甚至是更细分的层级（A+与B级之间），那么在空间方面，大众的各款车型表现都不俗。可以说这三款车对比，凌度的后排空间算最出色的，动力方面就别和另外两款相比了，就算是顶配2.0T的凌度，也并没有优势，因为我没有做过三车实际测试，那谁赢谁输不妄下定论。另外凌度的变速箱***用7速双离合，这点在后期或许会产生一定困扰，虽然近些年大众的双离合在不断改进，但仍然没有抗衡过爆堵对双离合造成的水土不服。就此一点来说，并不推荐选择凌度。但如果你对大众有情怀在内，另当别论

本田思域

都说本田是买引擎送车，并不为过。本田这台1.5T引擎的表现早已轰动车圈。强劲的动力下，还可以保证不错的经济油耗。另外，思域的内饰不客观的来说，我是比较喜欢的，虽然没有法系那种极具个性的设计，但很耐看，实用性也很强。只是本田的机油***.......，不过本田就机油***也给出了相应的召回方案，先不说召回的整修方案是否根治，态度还是可以的。虽然是溜背造型，但本田玩空间的本领也是业界公认的，自然思域的后排空间也足以满足大部分家庭需求。总体驾驶感受舒适度、转向手感、视野、空间，思域还是相当均衡的，而在此基础上动力又是一个亮点，并且在保值率面前，“神车”自然有不小优势。只是本田的隔音略差。

菲斯塔

韩国车一直是一种中庸的存在，你不能挑出韩国车有什么大毛病，同样也挑不出什么太过分的弊病。现代从伊兰特开始直至索纳塔，都是比较省心的类型，这也难怪有一部分车主在换车时还选择了现代。油门脚感轻快，省油，外观不错，空间够用，是韩国车中庸的表现，但就这种中庸反而成为了一种特色。菲斯塔这款车我自己并没有实际驾驶过，不能给出太多参考意见，但身边亲戚朋友有不少现代车主，从曾经驾驶过的所有韩国车型中，这种中庸的特点体现一脉相承。而从不少汽车媒体对菲斯塔的评测中不难看出，竞争对手直指思域，既然有针对性，那必然是要有对其突出的特点展开攻势，那就是动力，菲斯塔的动力在不少汽车媒体人的测试中都超过了思域的表现。

内饰方面我个人并不喜欢，基本可以总结为比较普通，没什么亮点。并且个人又不太喜欢悬浮式多媒体屏幕，视觉方面就见仁见智了。空间也不是菲斯塔的强项，算够用吧。保值率方面就以往二手车市场来看，现代的保值率还是不敌本田。最后别忘了，菲斯塔用的也是双离合，慎重。

如何评价现代菲斯塔这款车？

众所周知韩系车这几年在华表现低迷，而且suv热潮已过，大有a+崛起的势头，加上隔壁某田机油门销量依旧不减的A级超跑和90后消费大军突起，所以衍生出现代菲斯塔这款车型。下面列举一下未上市已知或担心的优缺点。缺点如下:菲斯塔后转向灯位置和大小，跟车过近或者高坐姿suv和公交还有大型运输车辆根本无法看清后转向，易引发追尾。标配17寸轮毂但是轮眉较大显小，切只有顶配车型才有18寸轮毂，其他配置无法选装。有carlife却没有carplay。全系自带声浪，且无法关闭，新车很有感觉，时间一久也是一个困扰（nvh不行）。某田1.5t压榨出177马力结果出了机油门，现代1.6t压榨出204以后会不会也会出什么问题（这款1.6t是昂希洛1.6t升级的）。韩系车一向价格跳水严重会不会半年后就降价销售。菲斯塔0-100加速7.6，前段加速是韩系车优点，但是韩系车大多后劲不足，某田加速7.8但是可以上260，菲斯塔是否也具备这样的实力?

缺点说完了，下面说了优点:外观时尚，比较符合大部分年轻人审美（萝卜青菜各有所爱）。加速优益，0-100只需7.6。配置丰富。自带声浪。拥有8种配色，丰富选择。2700的轴距满足日常需求，虽然宽度不足1800但是车身造型设计优良视觉感良好。为年轻人有丰富了购车选择。（虽然菲斯塔使用的是干式双离合但是韩系车双离合未见已售车型出现问题，虽然低转速会有略微顿挫，但是未出现质量问题，所以不用过于担心。大家不要把观念停留在以前大众干式双离合问题上面，做双离合的不只有大众，保时捷是最早***用双离合在民用车上面型号为pdk，既然这么多厂家使用肯定有它的优点，加上这几年各大车企飞速发展，有什么问题也都逐步解决了）

顺便谈谈对领克03的看法，首先就是三杠加双离合，这套动力总成不管匹配如何就把大部分人劝退处理。围观虽然有了01和02的铺垫但是03的c柱已经脱离目前轿车的审美，过于激进的后保险杠也是过度设计。领克保养费用问题对于这个价位车型是否过高？领克热度已过03是否能再创自主品牌佳绩有待市场考验。（吉利水军勿喷，自主品牌的崛起是大家有目共睹的，作为中国人自然是希望自主品牌越来越强大。只是领克还有很长的路要走，而不是抱上沃尔沃的大腿为卖点。至于关于某德***，我并不是夸韩系车，只是实事求是，不可否认韩系车确实比现在的自主品牌技术功底扎实）

日前，我们从相关渠道获得消息称，北京现代旗下的全新车型LAFESTA（菲斯塔）将于18日正式上市。新车定位于紧凑级轿跑车，不过在我看来这更像是一款普通的运动型轿车，而它的竞争对手则应该是本田思域、名爵6等运动型轿车，当然还包括即将上市的领克03。

北京现代菲斯塔的外观造型十分动感，前脸***用了一副「T」形的镀铬大尺寸前中网，激进的LED大灯组隐约中有种福特Mustang的既视感。总的来看，新车的前脸***用了大量的镀铬装饰，虽然很有「高富帅」的气质，但是看起来略显凌乱。

车身侧面的造型十分流畅，溜背式的设计个后轮眉上凸起的线条营造出了很强的肌肉感，全新的铝合金轮圈也更加动感。车尾***用了「鸭尾」的设计，并***用时下流行的贯穿式尾灯灯组，同样用镀铬饰条加以装饰，不过看起来比前脸要规整很多。

北京现代菲斯塔的内饰***用了现代最新的设计理念，与前不久上市的昂希诺较为类似。***用了悬浮式中控大屏、平底多功能方向盘、液晶仪表盘等配置，不仅运动气息十足同时有着很强的科技感。

在动力方面，北京现代菲斯塔搭载了1.4T以及1.6T高/低功率发动机，最大功率204马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，百公里加速仅需7.6秒！

售价14.28万，增减诸多配置，菲斯塔智享版竞争力如何？

菲斯塔智享版，厂商指导家14.38万，目前经销商普遍都是便宜2000左右报价的，相信如果去店里还能谈到更低的价格。如果从价格角度看竞争力，14万上下的车有很多，思域、卡罗拉、日产轩逸、宝来、本田XR-V、福克斯、速腾......

外形方面，菲斯塔绝对是赚足了眼球，有的人不是特喜欢它的前脸，说看起来像鲶鱼的嘴。但是从它的低底盘，加上的流线的侧身、鸭尾翼以及贯穿式LED尾灯，绝对是辆颜值很高的轿跑。

这样的外型，应该在前述几个车型中排名靠前了。

内饰方面，属于比较运动的设计，符合年轻人的品味。做工方面也算比较细致了，方向盘造型动感，中控还配有大屏的导航。给人一种该有的都有了的感觉，对得起14万的价格。

菲斯塔

据了解，作为一款新增车型，北京现代菲斯塔280TGDi智享版，主要变化在配置方面。具体来说，新车带有LED大灯、LED日行灯、全景天窗、黑色车顶和黑色外后视镜，并且提供18英寸轮圈。

同时，新车取消自适应巡航、盲区监测、后方交叉碰撞警示、迎宾照地灯、方向盘四向调节、方向盘加热、换挡拨片、副驾驶八向电动调节、前排座椅[_a1***_]、金属迎宾踏板。

与此同时，新车还取消了内饰上的红黑配色。还有一点比较遗憾，新车虽然保留了前碰撞预警制动功能，但是取消行人识别功能

北京现代菲斯塔280TGDi智享版，主要变化在配置方面。具体来说，新车带有LED大灯、LED日行灯、全景天窗、黑色车顶和黑色外后视镜，并且提供18英寸轮圈。

同时，新车取消自适应巡航、盲区监测、后方交叉碰撞警示、迎宾照地灯、方向盘四向调节、方向盘加热、换挡拨片、副驾驶八向电动调节、前排座椅通风、金属迎宾踏板。

与此同时，新车还取消了内饰上的红黑配色。还有一点比较遗憾，新车虽然保留了前碰撞预警制动功能，但是取消行人识别功能。