民营企业支持德国汽车品牌,民营企业支持德国汽车品牌吗

摘要： 魏派坦克300是哪个车企？如何看待保时捷二战时期曾经为德国造过坦克？魏派坦克300是哪个车企？坦克300长城汽车旗下的紧凑型SUV坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野...

1. 魏派坦克300是哪个车企？
2. 如何看待保时捷二战时期曾经为德国造过坦克？

魏派坦克300是哪个车企？

坦克300

长城汽车旗下的紧凑型SUV

坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。

坦克是由长城汽车推出的。

其所在的品牌是WEY。 长城汽车是早在几十年前就已经成立的中国老品牌，其总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡以及新能源汽车。长城汽车是中国首家在香港上市的民营整车企业，坚持稳健发展，经济实力雄厚，接连创造高增长高盈利的业绩，并连续入选中国企业500强。 坦克300是集高颜值的外观于一身，是一款硬派越野车。

坦克300是长城旗下高端品牌，主打越野细分市场。坦克300最初属于魏牌旗下的车型，魏牌又属于长城旗下的高端品牌，所以坦克300是长城旗下的高端车型。坦克300的销量以及品牌价值不断的提高，长城又将坦克品牌独立出来，做了自己的一个品牌系，之前与魏牌共用的车标也换成了“TANK”车标。

魏派坦克300并非由任何具体的车企生产，而是一款仿制车型。这个名称源自中国汽车市场中的一个流行词汇“魏派”，意味着模仿德国汽车品牌“奔驰”（Mercedes-Benz）的设计与风格。魏派坦克300以其外观设计、内饰配置和行驶性能等方面都模仿了奔驰G级车型，以迎合那些渴望拥有豪华品牌SUV的消费者需求。然而，魏派坦克300并非由奔驰公司制造，而是由一些中国车企通过仿制的方式推出的一款车型。

如何看待保时捷二战时期曾经为德国造过坦克？

保时捷是大众的高端品牌，其在二战时纳粹德国生产坦克，尽管给盟国造成了伤害，但是，那也是没有办法的事。

众所周知，大众应该属于生产汽车的私营企业。但是，二战时的德国，应该与其他国家一样，一切都要为战争服务，企业自然也不能够例外。更何况，当时的***德国，沉浸在战争的狂热之中。相关企业的生产，都要为战时经济服务，保时捷生产坦克，也就是顺理成章的事情了。

类似的情况还有日本的三菱重工，据称臭名昭著的零式战斗机，就是出自于他们的工厂。不仅如此，日本人还强迫被占领国劳工，从事奴役劳动，由此招致战后劳工赔偿问题。

相对而言，德国尽管不可避免的也存在大规模强制劳工问题，但是，由于德国人战后反思历史态度真诚，得到了大多数国家的谅解。

不过，尚没有关于保时捷制造坦克的过程中，有大规模强制劳工的报道。因此，人们一般不会因为这段历史，对德国大众耿耿于怀。事实上，大众汽车在世界各地都有不错的销量，保时捷更是超豪华品牌的代表之一。

保时捷品牌的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。

不过现在制造汽车的保时捷公司是二战后在奥地利设立的，不是那个二战时的保时捷公司。

应该说保时捷公司创始人费迪南德·保时捷为纳粹德国设计坦克更为确切，他是大名鼎鼎的虎式坦克的设计师：

VK4501(P)，费迪南德·保时捷所研发的坦克，称为六号坦克虎(P)（德语：Panzerkampfwagen VI Tiger (P)）。（图1）

而“保时捷虎式（Porsche Tiger）”、“P虎””或“虎P”则为俗称。原与亨舍尔的VK4501(H)同为虎I的两款试作型之一，并接受过制式采用前的测试。

虎P重型坦克，是虎式坦克原型之一，但最后并没有被***用。最终只有一辆虎(P)（底盘号码150013）在1944年的早期和中期作为德国陆军653坦克歼击营的指挥官霍夫曼·普林伯格的指挥坦克参加实战，炮塔号码003。（图2）

因为他和德国纳粹的亲密关系，二战结束后，他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。

二战结束后的费利·保时捷（Ferry Porsche，费迪南德·保时捷之子）于1946年在奥地利重启炉灶，与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）共同经营保时捷设计公司。

费迪南德·保时捷出狱后，在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”汽车为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作。

保时捷1948年面世的Porsche356是第一部自行研制的保时捷汽车。（图3）