奇瑞追风汽车之家评测结果-奇瑞追风汽车之家评测结果怎么样

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本文目录一览：

• 1、试驾星途追风后,着实感动了,理工男奇瑞又把肉埋饭里了
• 2、厚积薄发,星途追风ET-i续航测试
• 3、标配8155/燃油混动双动力,星途全新追风售10.99万
• 4、星途追风ET-i深陷投诉泥潭,车主:“被厂家宣传骗了”!

试驾星途追风后,着实感动了,理工男奇瑞又把肉埋饭里了

然后上面隔音棉也没省，所以这个奇瑞，在星途这个品牌上，真的是又把肉埋在饭里面，算是下了本了。在动力这块，我今天试驾的这台，是它们入门级的一个版本，它用的是5T加CVT的这套动力组合。

据奇瑞官方统计，在今年1月份行业整体同比暴跌35%的情况下，星途仍凭借旗下追风、揽月、凌云等车型，以8%的同比增速逆势大涨，2月份更是暴增288个百分点，3月份仍保持了强劲增势，可谓是全系产品销量飘红。

款星途凌云在造型上更具都市品质感，延续“质·感美学”设计理念基础。毫无疑问，极光绿、星际银两种车身颜色，在自然光的照射下极具高级感，也是个人比较喜欢的色系。

座椅的线条纹路也比较简洁大方，包裹性和舒适性也都不错，后排也增加了阅读灯，奇瑞理工男越来越开窍了，后排也设计有出风口和USB接口。

这当然不是瑞虎9的全部功力，习惯于把肉埋在饭里的奇瑞，还通过诸多手段在用户难以感知的领域，不惜成本用最隐蔽的方式提升用户使用体验。

厚积薄发,星途追风ET-i续航测试

1、接下来就该介绍星途追风ET-i的内饰了，其实在续航测试开始前，第一次进入到星途追风ET-i的车内还是挺意外的，尤其是那双屏联动的中控大屏幕，很难想象这个价位、这个定位的星途追风ET-i竟然能有这样的配置。

2、可以说，星途追风ET-i在动力、续航能力、油耗均达到主流水准。再看外观，星途追风ET-i提供了“李太白”“司马灰”“纪晓蓝”三种外观颜色。

3、这套设计语言在奇瑞汽车运用非常广泛，星途追风ET-i在内饰材质方面，采用了较多的真皮、钢琴烤漆包裹，营造了不错的内饰质感。

4、对此，奇瑞汽车总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示：“历经长达5年的坚守与耕耘，2023年星途厚积薄发。2024年，星途产品已实现全赛道布局，未来两年，星途产品将全面新能源化和高端化。

5、而我今日试架的这个车，它一样选用插电式混动合理布局，并没有续航力和耗油量焦虑情绪，乃至做到了510N·m的综合性扭距，驱动力上也没有遗憾，它就是星途追风ET-i。

6、在内饰上，星途追风ET-i的双联屏集成了仪表盘和中控屏，搭载Lion雄狮智云0系统，有效提升了出行的便利性。

标配8155/燃油混动双动力,星途全新追风售10.99万

1、昨晚（4月27日），星途全新一代追风正式上市，共计5款车型，指导价99-128万元。相比于现款车型，新款追风针对造型、内饰及配置部分进行了升级，包括全系标配高通骁***155芯片，继续提供燃油版及PHEV车型可选。

2、此外，新车全系标配高通骁***155芯片，并搭载了Lion0雄狮智云生态系统，在操控流畅性、功能丰富程度都得到了提升，像在线音乐、在线导航、语音控制等功能都具备。

3、月27日，奇瑞高端品牌星途旗下入门级SUV——全新一代追风/PHEV正式上市。推出款动力共5款车型，官方指导价99–128万元，该车重点升级了内饰和动力配置。作为星途品牌0时代的焕新力作，开启10万级市场全新竞争格局。

4、月27日，定位为高端入门级SUV的星途全新一代追风正式上市。作为星途品牌0时代的又一款新品，全新一代追风带来了燃油及插电混动版，共计5款车型，官方指导价区间为99万元至128万元。

星途追风ET-i深陷投诉泥潭,车主:“被厂家宣传骗了”!

网上也有很多星途追风ET-i车主吐槽：写到最后：从星途官方网站可以看到，追风ET-i使用的是第二代混动技术——星核动力ET-i全擎超混技术，该混动技术对标比亚迪DM-i、长安iDD、长城柠檬DHT。

在汽车投诉网上，[_a***_]星途追风ET-i车主投诉称该车辆存在续航虚标、车机卡顿、亏电油耗高等问题。

自主车企这边，因减配等问题突遭集中投诉的深蓝SL03成为被投诉最多的车型，更改用户权益的极氪00门窗漏风的艾瑞泽8和续航虚标的星途追风ET-i都有很大“贡献”。进口车企本月投诉指数大幅下降，宝马多车的车机减配投诉有所降低。

而我今日试架的这个车，它一样选用插电式混动合理布局，并没有续航力和耗油量焦虑情绪，乃至做到了510N·m的综合性扭距，驱动力上也没有遗憾，它就是星途追风ET-i。

首先来说，当看到这款星途追风ET-i的时候，最吸引人的及恐怕就是那几条夸张的镀铬饰条了，这样的前脸设计确实太过于富有辨识度了，而且星途追风ET-i的行车灯同样也是十分的犀利，与前脸的线条完融合。