汽车品牌走了配件怎么办,汽车品牌走了配件怎么办呢

摘要： 汽车停产了配件怎么办？去4s店更换配件没有新货怎么办？企业退市，4s店倒闭，车主用车及服务难题如何解决？汽车停产了配件怎么办？您好！国家质检总局在2005年出台了的《汽车三包政策》...

1. 汽车停产了配件怎么办？
2. 去4s店更换配件没有新货怎么办？
3. 企业退市，4s店倒闭，车主用车及服务难题如何解决？

汽车停产了配件怎么办？

您好！国家质检总局在2005年出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。

如果厂家针对相关配件没有库存，会出现没有配件的情况，但目前没有相关的赔偿规定。

汽车停产了之后，他的配件还是有的，如果你所买的汽车那个型号嗯，他已经停产了，但是你的汽车坏了之后，你也不需要担心，因为虽然汽车停产了，但是他的配件没有停产，他的配件一方面可以从旧车上拆下来，另外一方面，汽车的很多配件都是通用的，完全不用担心

如果自己喜欢这款车，经济有非常充裕，可以买着玩玩但如果是作为自己的第一部车，还是不要买了，维修非常麻烦，但有些市场保有率大，相同平台多的车还是可以买的，因为零件都可以互用的

去4s店更换配件没有新货怎么办？

如果4S店没有新配件，您可以***取以下措施：

联系其他汽车维修店：如果您所在的地区有其他汽车维修店，您可以考虑前往这些店进行维修。虽然需要长时间等待，但这可能是解决问题的最简单方法。

等待一段时间：如果等待时间不长，例如一周或两周，那么等待是可行的解决方案。

投诉4S店：如果等待时间过长或者4S店没有提供满意的解决方案，您可以考虑向相关监管机构或消费者投诉热线投诉。

自己购买配件：如果您有能力购买配件，您可以考虑自己购买配件并进行维修。虽然这需要更多的时间和技能，但这可能是解决问题的最佳方法。

总之，如果4S店没有提供满意的解决方案，您可以尝试联系其他汽车维修店、等待一段时间、投诉4S店或者自己购买配件进行维修。无论***取哪种方法，一定要确保安全和可靠性。

需要另行***购或等待新货到货。
因为4s店是汽车品牌厂家授权的销售和维修服务中心，他们只会使用品牌厂家的原厂配件，而且其供货周期也是由厂家控制的，所以如果4s店没有新货了，就需要***购或等待新货到货。
如果需要***购，则可以从厂家或认可的配件店***购符合品牌厂家规格的相应配件；如果等待新货到货，则需要等到厂家重新生产配件并发货到4s店，也可以先预约等待。
但在这个过程中需要注意，如果使用不符合厂家规格的配件，将可能会影响车子的使用寿命和品质，还可能会失去厂家的质保和售后服务，因此在保证车子使用安全和正常的情况下，应尽可能选用符合厂家规格的原厂配件。

企业退市，4s店倒闭，车主用车及服务难题如何解决？

会很麻烦

如果车企退市或破产，经销商（4S）陆续或全数关闭，质保期内的车辆该向谁要保障？

众泰、力帆、猎豹、铃木、雷诺、菲亚特、Jeep等，这些都是前车之鉴，在车企破产或外国车企退出中国汽车市场之后，这些车要如何延续车辆质保服务呢？其实没有什么好办法。规则层面只要求车企在停产或退出之后继续供应10年以内的零部件，具体售后服务已经无法保证；但有些车企会授权一些维修厂，或者单独设立售后部门来维系，将服务做到最后一辆车出保之后才算结束。

理论是理论，现实是现实，有些车企破产之后连厂房都被变卖，企业主要管理人员树倒猢狲散，甚至于有些都进去唱“铁窗泪”了；经销商更是全数转投其他品牌，哪还有人会继续提供服务。那么这些品牌的车辆是不是就只能自认倒霉了呢？其实也不然，会破产的这些车企都是没有什么技术研发能力的企业，使用的发动机、变速箱或其他零部件的“通用度”很高，说白了就是能从汽车配件市场买到非品牌专用但是可以通用的零部件，正常维修故障是没有问题的，只是需要自费了。

合资品牌的推出不用担心，比如长安铃木、东风雷诺、广汽讴歌、菲克Jeep等，未来还会有很多合资汽车走到这一步，那么合资汽车是不是就完全不能选了呢？也不是，如果还是偏好这些过去式的品牌也可以选择，因其是合资企业；比如东风雷诺，雷诺汽车退场之后，东风汽车也要负责这些车辆的维保和售后，一般方式都是并入东风旗下其他品牌的售后统一管理。

广汽菲亚特也是个例子，菲亚特退出之后，问题颇多的飞翔和致悦都是在广汽传祺的4S来售后，所以合资汽车不用担心，只是这些高价低质的车辆也确实不值得再选择。

最后列举几个值得关注的冷门品牌：

判断哪些品牌的车辆是否值得选择并不难，看销量走势即可，近几年来的汽车产销量虽然略有波动，但是整体还是向好的；其中新能源汽车的销量总是在大幅增长，绿牌车中的一线品牌可以作为首选项，比如比亚迪、广汽埃安、吉利几何等，其次则是新势力五强，比如蔚来、理想、零跑、哪吒和小鹏。