汽车品牌和消费者分析,汽车品牌和消费者分析的关系

摘要： 应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？虚假宣传与“崇洋媚外”，欧拉你想好怎么甩锅了吗？去哪里投诉汽车质量问题，注意什么？应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？您身边的汽车专家，请关注小...

1. 应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？
2. 虚假宣传与“崇洋媚外”，欧拉你想好怎么甩锅了吗？
3. 去哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？

您身边的汽车专家，请关注小拉车

谢谢邀请，第一，我觉得评判一辆车好坏的最终标准应该是安全性能。只有在确保了安全的前提，才能谈论油耗驾驶感受等等。当然安全性能只是一个综合性的描述，如何去评判一辆车还主要以这些方面，比如车身的结构，用料等等，这些都可以从碰撞实验结果得到结论。

第二，除了在安全性能方面，也会看整体的配置与性能，一款车好不好也在在于是否和自己的购车需求贴合。比如两驱还是四驱，对于在爱越野的，那么四驱肯定就是个亮点，但是只想家用、开开城市道路的小伙伴来说，即使是四驱，也只是浪费钱，此外涡轮和缸体，悬架和双悬架测试的性能也完全不一样。总体来说，从性能上判断一辆车的好坏的话，从加速 急、90度转弯、高速稳定性、噪音、油耗、车身抖动、一般好与坏问题很多，发动机、底盘、控制系统、变速箱、钣金等。

第三，颜值，第一印象全靠颜值，尤其对于女性消费者和年轻消费者来说，尤其汽车这种仅次于房子之后的大件，如果没有一个赏心悦目的颜值，也就没有购买的欲望。曾经就有一些上市车因为颜值太过奇葩，不符合大众的主流审美就被判了“***”。就像人们经常所说的，如果没有外在美吸引人，内在再美也都是白搭。尤其对于颜值非常注重的小伙伴来说。

毕竟喜欢一辆车，是始于颜值，陷于性能，忠于安全。

那么现在要给各位小伙伴安利一个自主品牌——WEY，以安全为名片，颜值也不错，虽然油耗有点硬伤，但是整体来说还是好评。（文|文凤汽车/小拉车 建国）

你好，我是合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业五年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。

想去评价一辆车的好坏，首先要看品牌，大品牌的汽车有技术积淀，质量好耐用，工艺不错，买的会比较放心些。其次看安全性能，主被的安全辅助系统有多少，安全气囊有几个，虽然行车安全主要看人，但安全配置能更好的***我们安全行车，这种东西多好过少。然后看动力组合和底盘***，也就汽车三大件，车子开得好不好，换挡顺不顺畅，方向打得灵不灵敏，都要看这三大件采用什么技术，而且它还是关我们后期的使用成本（油耗和保养维修），甚至二手旧车置换保不保值。再然后看看轴距大小，空间比例，舒适感，储备能力等等，看这车实不实用。再再然后，看看外观内饰的做工，是否有特点，有没有吸引人的地方。最后才看整车的内部配置如何，毕竟这些花里胡哨的东西再丰富，在开车的时候也就弄那么几个。不过配置高是更给我们一种更奢华更舒适的体验，但这些高级的配置，我们想要购买这车的价格也会有所提高。不过有些时候价格才是硬道理，便宜的有些看不上，贵的有些买不起。

希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。

从几方面评判一部车的好坏？

在国内车市，那些信奉一分价钱一分货的传统消费观，大品牌高质量的想法在中国车市中很多时候是不准确的。什么某某断轴，某某门***，某某招回***不涉及中国市场等众多案例，已经说明不少问题了。

很多国外知名品牌的汽车，在国内市场上销售的同型号车型经常比在其他国家销售的同款要简配不少，俗称丐版车型。所以评判车的好坏我们要更理性。

一部车好不好首先考虑的不是品牌因素，而是先从最基本的安全方面入手。

第一，在众多测评指标中，120km/h的紧急变线和紧急[_a***_]性能，是评价一部车子的最重要指标。

第二，汽车的底盘悬挂系统性能也必须要重点考虑。

第三，汽车的动力性能，比如：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。

第四，汽车的油耗性能。每百公里油耗的数值是对消费者很关注的一个经济指标，车辆是不是省油决定了消费者后期的成本支出的多与少

第五，排气污染。汽车的动力总成是否属于环保节能，也是一大考虑因素，因为车辆若干年后进行车检时，尾气排放不达标的车辆将无法通过车审，还需要增额外的维护保养费用才能过审。无形之中增加了养车成本。

随着人们生活水平的不断提高，基本上家家户户都可以买的起车了，但是现在市面上的汽车品牌和类型多种多样，我们在买车的时候如何才能快速的判断它的好坏呢？下面小编就来教大家几招，让你在10分钟之内就可以判断一辆车的好坏。

1.外观

看一辆车子的外观时主要就是看看它的钣金和漆面的功夫，这是一个车企是否用心的最佳体现了。塑料件和金属件对车漆的上色程度是不一样的，多少都是会存在着一些色差的，如果可以用肉眼轻易的分辨出来的话那么说明这车的涂装水平真心不怎么样。另外像门缝、发动机盖两侧以及保险杠连接处等部位如果出现了接缝大小不一的情况说明制作工艺也不太好。

谢邀，刚刚准备买车时，特别喜欢看键盘车神们关于评车的文章，买车用车之后，我渐渐发觉，这些键盘车神全是广告，骗我买车。因为，对于一个白手起家的工薪阶层而言，车就是“买得起，不一定养的起”。所以你可以了解一下“零整比”这个概念。

我以2016款途观1.4T车型为例，数据源自：中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的《2016年汽车零整比100指数》。

按照最低经销商参考价格算：17.58*282.21%=49.613万元，看懂了吗？如果你的车坏了，光一个一个零件换，不算人工费，重新拼装一辆需要近50万……

虽然，零件单买贵一点也是应该的，不过3倍的价格已经让人有点受不了了，不过还有更恐怖的……

虚***宣传与“崇洋***”，欧拉你想好怎么甩锅了吗？

欧拉***无法甩锅·需要相关部门进行惩戒

欧拉好猫芯片******自9日长城汽车发布第二份声明后，至今再没有任何动静，似乎这是想要通过热点新闻周期的“热度自然衰减”让***平息；可是这个***不可能简单的平息掉，因为给智能汽车的芯片降级等同于给燃油车的换了与排量和型号标准不同的内燃机，性质是十分恶劣的。

不过最大的问题是继芯片偷梁换柱被实锤之后，又曝出了蓝牙模块的***。

不同的蓝牙版本有什么区别呢？

蓝牙的版本主要区别了传输速度，4.2版本的蓝牙相比5.0版本的传输速度低了800%，带宽是从1Mbps提升到了2Mbps，传输距离提高了4倍，有效工作距离时300米且为低功耗模式，在电动汽车上无需担心功耗，所以传输距离可以非常的远，反之就只有75米的理论距离，这会对使用体验有很大程度的影响。

其次蓝牙4.2版本只能播发31byte的数据包，会受到2.5GHz频率的明显干扰；而5.0版本可以播发255byte的数据包，抗干扰（传输效率损失）能力也要强得多；且5.0可以做到不建立实际连接把信息传递到兼容设备上，所以两个版本的蓝牙差距是非常大的，当然价格也是有相当差距的。

综上所述，现在的欧拉好猫的***问题已经不是单纯的车机芯片对运行速度的影响，蓝牙使用车辆的体验也会有明显影响；不过最值得关注的问题还不是5.0变4.2，而是出口到英国或印度的欧拉好猫的蓝牙是不是5.0？！——出口的好猫用的是欧拉***标注的8155的八核心处理器，这个芯片是车规级的高性能芯片；而面向国内汽车市场用户的好猫虽然也说是用8155，但是实际使用的是因特尔的芯片，这不是个理想的车用芯片，对各种系统程序的兼容性是很差的，只是它的成本远低于8155。

去哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

在哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

总的来讲，汽车质量***有以下几种情况

一、你觉得有问题，4S店检查出来确实有问题，那么就是正常的索赔流程，按三包法进行，一般就是先修，如果三次以上还没维修好，可以要求主机厂退车。可以适当的进行要求补偿，有的品牌为了满意度会有专项的善意补偿项目，但不是每个牌子都有，最重要的是解决问题。

二、你觉得有问题，但是4S店非说是正常情况，那么可以去4S店的辖区工商再到质量技术监督局投诉，他们会出面调解，如果调解不成，会让你去做质量鉴定，根据质量鉴定的结果质监局会告诉你下一步怎么做，可以和车质网同步进行。

三、每个品牌都有网上舆情监控部门，有些品牌公关做的好的，不一定有用，但也会引起厂家的重视，能起到一定的作用，但不能解决根本问题。

需要注意的地方，不管是投诉还是***，都要有充分的证据，以下几样东西都是必不可少的：1，购车***，证明这台车是在哪个地方销售的，是什么品牌，2，行驶证或大本，***，证明车是您的和上户日期，3，4S店的检查工单或维修工单，以及票据。

综上，车辆出了质量问题，可以通过，4S店，主机厂，购车4S店辖区工商局，当地质量技术监督局，以及媒体互联网等渠道进行投诉，但是最后真正给你解决问题的还是4S店和主机厂。希望能帮到您！