大众汽车车型评测,大众汽车车型评测***
大众汽车L开头的是什么车型?
1朗逸由上海大众生产,2008年6月上市。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
2凌渡(Lamando)是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,其基于MQB平台打造,搭载EA888 TSI发动机,1.8T车型采用湿式7速双离合变速器。
大众汽车L开头的是什么车型?
1朗逸由上海大众生产,2008年6月上市。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
2凌渡(Lamando)是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,其基于MQB平台打造,搭载EA888 TSI发动机,1.8T车型***用湿式7速双离合变速器。
大众旗下捷达、宝来、速腾、朗逸、桑塔纳有什么区别?相互之间有什么联系?
上汽大众与一汽大众其实差别不太大,一个是地方合资企业,一个是国家合资企业。上汽大众于1984年建立生产出第一款车型桑塔纳,一汽大众于1991年建立生产出第一款车型捷达。实际上这两款车型都是由第一款捷达原形延伸出来的车型。
宝来就是捷达第二代车型,在国外还是被称做捷达。速腾就是捷达第三代车型,在国外还是被称做捷达。为什么在国外被叫做捷达在国内确有不同的名称呢?因为大众公司也不能一口气研发出那么多新款车型来给上汽大众和一汽大众。只能将海外版改个名称给国内。同一款车型总不能同时给这两个企业吧?于是将原汁原味的给了一汽大众,将改款的给了上汽大众。毕竟一汽是国企分量更重些,同时一汽的研发实力确实不敢恭维,一汽红旗就是最好的例子。但是上汽自主研发实力也更强一些,自主研发出了朗逸。相对来说上汽大众车型比较全面,包括小轿车🚗,中型车,中大型车。而一汽大众有豪华品牌奥迪。最赚钱的车型也就是奥迪,两年前大众想把奥迪车型给上汽生产最终也因为一汽的拒绝而告一段落。销量上一汽大众与上汽大众也都在国内排名前两位,两者之间不分伯仲。毕竟大众品牌在国内享有不了捍动的实力。
捷达、宝来、速腾的关系比较错综复杂,朗逸桑塔纳比价特殊。
捷达就是捷达、宝来也是捷达、速腾还是捷达,三台车的关系简单的概括就是这样。
1***9年大众为高尔夫拉出尾箱做成三厢版,于是第一台捷达诞生了;
1991年二代捷达进入到国内市场销售仍是捷达,到2004年第四代捷达定名宝来与捷达做出区分;
捷达和宝来销量比较火爆且这一阶段又是国内人均可支配收入的快速增长期,以大众唯利是图的个性需要把利润最大话,但直接涨价似乎有些忒没有下限,所以第五台捷达改名速腾提升了等级。
所以宝来和速腾实际都是捷达只是通过外观内饰用料设计来区分了等级,不过在速腾热销后直线联系的已经是海外捷达和国产速腾,国产的捷达已经和桑坦纳没有区别了,宝来只国产捷达Plus。
桑坦纳是进入中国比较早的合资汽车,从1***8年开始因大众原因提供合资生产并且能够提供一定技术支持,在改革开放初期几乎是最高层直接拍板决定了与大众合资,引进的第一款合资车型为帕萨特B2也就是桑塔纳。这款车连续生产了几十年一直有不错的口碑,不过近几款车型已经非常糟糕了,与捷达几乎定位一致为大众廉价车,与宝来速腾为两级关系。
朗逸是大众针对国内市场投放的一台***车,也就是没有车型历史也没有同款海外版本,只有中国才有的德国车,所以也被戏称为“德原朗”。这台车在没有升级Plus最新款之前毫无亮点可言,平台落后发动机和变速箱也没有不同,除了身份尴尬一些实际确实是德国品质,不过升级新款外观设计后至少颜值是很不错的。
车型价格定位为:桑塔纳=捷达,宝来=朗逸,速腾级别最高,不过新款速腾如果是板悬且放弃1.5L发动机的话等级会比宝来朗逸还低。
至于平台没有必要区分,不论是PQ还是MQB只是对于大众而言用以降低生产成本,主要还是得看发动机和变速箱。这几款车的发动机均为EA211平台的自吸和增压机,变速箱也是以[_a***_]6AT和DQ200干式双离合为主,实际质量没有什么区别。
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